【百問】打通引擎的任督二脈 (下) ECU程式優化調校問與答

2024-08-22 11:33
【百問】打通引擎的任督二脈(下) ECU程式優化調校問與答
【百問】打通引擎的任督二脈(下) ECU程式優化調校問與答

問題四:何謂寫入式晶片?

相信許多車迷現在都有一個共同認知,那就是想要提升愛車性能,與其一昧改東裝西,那倒不如直接在車輛中樞的ECU電腦上動手腳,還來得實際且有效果一點。而引擎監理系統-ECU,就像人類的大腦構造一樣,可根據各感知器所傳回的訊號,經過資料運算整合後下令硬體機構執行動作,這些感知器包含有:Flow Meter(空氣流量計)、Map Sensor(歧管壓力計)、引擎轉速、節氣門開度、爆震感知器、凸輪軸角度、空燃比感知器、變速箱檔位與各種水油溫等,來調整正確的供油量與點火正時,以確保引擎正常運作無誤。

至於汽車ECU電腦程式的調校目的,在使ECU能提供動力提升後所需的正確供油量與點火時間,過去常見的手法是利用外掛電腦的方式,介入ECU的運作迴路,不過拜改裝技術進步與汽車ECU程式能被覆寫所賜,現在只要透過專業設備,就能改寫原廠ECU電腦內的程式,只要功力夠強,連變速箱程式、油門反應、增壓值高低都可一併調校,而這也是寫入式晶片能夠愈來愈流行的主因。另外所謂的「晶片」其實就是電腦程式,只是早期想要改變原廠ECU內部程式,只能透過燒錄好新程式的ROM晶片,抽換掉原廠晶片,來改變電腦程式的運作,因此才有晶片改裝的名稱。

現在則因原廠ECU電腦採用可編程覆寫的設計,因此只要透過特殊儀器或工具,不須改變電腦上面的任何硬體,就能將新的程式覆寫到原廠ECU電腦內,達到ECU Tuning的目的,基本上會動到的程式範圍包含有:點火正時、供油比例、噴油速率、斷油延後與提高增壓值等,關於性能提升的項目。事實上,既然能改造原廠ECU電腦內的程式,因此能改寫的項目不只是動力部分的提升而已,以美國APR這個寫入式晶片品牌為例,其晶片調校還可提供許多附加功能,其中包含有變速箱運作程式調校、更靈敏的油門反應、解開速度限制、起跑模式控制、左腳煞車功能與特定條件下油耗更省的效果。

而目前寫入式晶片的調校方式,主要可區分為OBD-2直接寫入與ECU外殼開板等兩種技巧,前者擁有極高的便利性與快速性,只要透過手提電腦與OBD-2專用連接器,就能將新的電腦程式,就由OBD-2診斷插頭灌入原廠ECU電腦內,完全不須拆卸任何零件就可完成ECU Tuning的動作。 (相關報導: 【百問】空力套件改裝準則大尾翼拖慢加速?(下) 更多文章

後者則須將原廠電腦拆下,然後打開鋁製外殼,再利用專用儀器將程式寫入原廠ECU內,這種作法多數都是針對剛推出,尚未破解電腦程式的新車,而進行的技巧。以上兩者做法都有人在做,優劣的決定反而是在寫程式的人,而非寫入的方法。

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