【改裝實戰】BMW M2 By Maxton Design式樣(下)展現武鬥派精神
【改裝實戰】BMW M2 By Maxton Design式樣(下) 展現武鬥派精神
光條尾翼超炫目
全段排氣管換裝
至於受訪的這部M2又進行了哪些改裝呢？其涉及到的範圍包含有外觀、底盤、動力與內裝等。首先在外觀部分，車主選擇的是全套的Maxton Design空力套件，項目有前下擾流、左右側裙、後下擾流與尾翼等，其中前下擾流整體造型同樣採用方正線條設計，中央區域還特別因為進氣壩的造型，而內縮以完美銜接整體線條，兩側末端則有前伸上翹定風翼，可以讓車頭下壓力更大，同時也為車頭造型增添更飽滿的運動氣息。仔細觀察進氣壩內，車主為了保護散熱器鰭片，還特別加裝黑色防護網，無違和感的工法，不特別說明還以為是原廠就有配置的設計。
前下擾流整體造型同樣採用方正線條設計，中央區域還特別因為進氣壩的造型，而內縮以完美銜接整體線條，兩側末端則有前伸上翹定風翼，可以讓車頭下壓力更大，同時也為車頭造型增添更飽滿的運動氣息。車側部分的左右側裙，採用直接安裝於原廠側裙底下的方式來固定，造型屬於中規中矩的設計，除了外伸幅度適中不誇大外，在尾部還設計向上翹起的定風翼，可以有效修飾車側下方線條。車尾部分，很明顯就可以看到Maxton Design設計了一組大型GT尾翼給M2換裝，整片翼板除了採用碳纖維材質打造外，後方才加裝LED貫穿是燈條，引擎啟動時常亮，踩煞車時還會提高亮度，達到第三煞車燈的警示效果。而且筆者找了好久都找不到LED電線的拉設方式，後來詢問車主後才知道，電線就藏在尾翼的鋁合金支架內，該支架採用兩片合一的方式設計，因此可以巧妙將電線藏設於內部，讓加裝後的完整度更高。
左右側裙，採用直接安裝於原廠側裙底下的方式來固定，造型屬於中規中矩的設計，除了外伸幅度適中不誇大外，在尾部還設計向上翹起的定風翼，可以有效修飾車側下方線條。
Maxton Design設計了一組大型GT尾翼給M2換裝，整片翼板除了採用碳纖維材質打造外，後方才加裝LED貫穿是燈條，引擎啟動時常亮，踩煞車時還會提高亮度，達到第三煞車燈的警示效果。
Maxton Design推出的後下擴散器套件，向上包覆的高度頗高，可以讓整組下擾流更加明顯，兩側同時保有大面積的排氣出口，搭配兩側後包角翼板，可賦予車尾更競技化的視覺感受，使得整個車尾有更完整的改裝效果。底盤部分，由於M2原廠便已搭載電子阻尼避震器，車主為了保留這套便利功能，因此只更換AST可調車高的短彈簧，將車高降低約1指幅，以獲得更流線的行走姿態。胎圈部分，則選擇BBS LMR 20吋多片式鍛造輪圈，規格為前10J ET12/後11J ET14，輪胎則為米其林 PS Cup2 前285/30R20、後295/30R20的規格。另外，車上也加裝許多CPM鋁合金結構桿，包含引擎室、車底等，可以確保車輛在激烈操駕時，車體不會出現形變，已讓底盤的操控反應更加敏銳。
胎圈部分，則選擇BBS LMR 20吋多片式鍛造輪圈，規格為前10J ET12/後11J ET14，輪胎則為米其林 PS Cup2 前285/30R20、後295/30R20的規格。
由於M2原廠便已搭載電子阻尼避震器，車主為了保留這套便利功能，因此只更換AST可調車高的短彈簧，將車高降低約1指幅，以獲得更流線的行走姿態。另外，也將前三角架的大襯套，更換為AST推出的強化魚眼鐵套。動力部分，目前這部車只進行了MST進氣套件，搭配Stone巨石高流量觸媒段、Milltek中尾段排氣管等，進排氣系統的強化工程，ECU電腦部分尚未進行優化升級，不過根據受訪的明升汽車表示，目前M2的ECU優化工作，已可透過拆下原廠電腦盒，寄往國外破解升級的方式來進行，如果不更換渦輪本體，只進行到2階升級工程的話，約可達到670hp的最大馬力，代表這顆引擎的改裝潛力十分驚人。
經過Maxton Design全車空力套件的加裝，使得這部M2有了更強烈的武鬥派氣勢。改裝明細
■Maxton Design前下擾流/左右側裙/大型碳纖維尾翼/後下擾流/後包角翼板■AST可調車高的短彈簧■AST前三角架魚眼鐵套■BBS LMR 20吋前10J ET12/後11J ET14三片鍛造輪圈■285/30R20■米其林PS Cup2 295/30R20■CPM鋁合金結構桿-引擎室■CPM鋁合金結構桿-車底■MST進氣套件■Stone巨石高流量觸媒段■Milltek中尾段排氣管等■Momo麂皮賽車方向盤■美國JQ Werks Madtrace賽車方向盤(付快撥鍵+快拆組)
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