【長試駕】一桶油跑900km!? PEUGEOT 408才不只帥而已!

2024-08-02 12:41

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【長試駕】一桶油跑900km!? PEUGEOT 408才不只帥而已!

【長試駕】一桶油跑900km!? PEUGEOT 408才不只帥而已!

近期好像著了1.2L PureTech引擎的道,因緣際會先是開了改款PEUGEOT 2008足足一周,而後又體驗了CITROËN C4快10天,心想乾脆湊齊大三元,連PEUGEOT 408也一起借來好好試駕,不只為了寫報導,更為了私心一圓長久以來的宿願...

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先是700km,而後800km,接下來會是???

故事是這樣的,前些日子因專題執行而商借PEUGEOT 2008,歷經基隆台南往返行程後,驚覺一桶油竟得以跑出700km距離。彷彿不夠神奇似的,不久後,又逮著機會好好體驗CITROËN C4,最終交還車輛前,含半數市區通勤與一趟基隆台中來回,一看竟又輕鬆創造出800km成績,亦即若高速公路比例更高,或許數字可以做得更美妙。

這下好了,對這具1.2L PureTech + EAT8手自排系統的好奇心已然高到破表,畢竟風阻相對高的PEUGEOT 2008都能締造佳績,而CITROËN C4油耗理所當然又更好,索性再借出PEUGEOT 408來看看,能否創造出這套動力的節能新高?

而這正是本篇報導的最重點(螢光筆劃線)。

風阻相對高的PEUGEOT 2008都能締造佳績了,看起來更流線的PEUGEOT 408儘管車重略高,誰說就不能創造出好油耗?

跨界史上最高的回頭率

然而扣除理性實驗精神,其實更多私心也來自於想再邂逅美美的PEUGEOT 408。

話說欣賞一款車,有種最不科學的數據便是回頭率,簡單說,將車開上路能獲得多少注目度,也是身為(或模擬)車主的一大樂趣,就這部分,依經驗通常顏色鮮豔的天價跑車與超可愛小車,總能獲得最大多數人關注,有趣的地方即在PEUGEOT 408僅管隸屬車壇大宗跨界領域,按理絕非最吸引視線的車型,但受惠於低扁的跑旅輪廓,甚至帶點Fastback熱血氣息,加上洋溢家族風情獨樹一格的時尚設計,連同試駕車身披的「迷戀藍」炫目車色,加總而來,便成無數路人關注甚至進而詢問的焦點。

事實上,當你細細品味PEUGEOT 408,絕對能發現之所以魅惑眾生的無數理由,剛剛提及動感的D柱斜背傾角是一例,穠纖合度的頭尾比例也迷人,甚至就連傾斜尖削並融入車頭造型的水箱護罩與日行燈,或滿滿冷冽科幻風的後視角度,乃至不勝枚舉的切削筆觸與細節鋪陳,都讓所有觀者感到設計團隊的滿滿誠意,以及法蘭西專屬的天賦美感,當然得以成就PEUGEOT 408過目不忘的好身段。

誰的水箱護罩設計比PEUGEOT的更具誠意,同時洋溢著濃濃美感與風情?
滿滿切削筆觸與冷冽科幻風的後視角度,無論停駐何處都自成風景。
動感的D柱斜背傾角與穠纖合度的頭尾比例,確是PEUGEOT 408最迷人的條件。

座艙裡頭也好棒!

人嘛年紀一大,什麼以前沒想過的毛病都會一個個蹦出來,以自己為例,腰椎自2020年受傷後便開始敏感而脆弱,久坐時特別考驗座椅設計的功力,而這部分,又是值得大力稱讚PEUGEOT 408的理由,翻開規格表,試駕的PEUGEOT 408 GT Premium配置德國背脊健康協會認證AGR座椅,然而字面落落長的解釋遠不及真正坐進去的那一刻,當你一坐進車內,隨即能夠感受每一截腰椎立刻被完整承托,而電動調整腰靠更適時補足每個人身形上的差異,由此而來當每一分重量都被椅面與椅背完美消解,身體自然能將負擔降至最低,久坐肯定輕鬆又寫意,事實上開了PEUGEOT 408 GT Premium足足一週後,敏感的腰椎真的維持了好陣子舒服,直到坐回自己車才又開始覺得怪怪(是個該換車的徵兆?),順帶一提,PEUGEOT 408 GT Premium雙前座還一併附上8種模式電動按摩功能,雖為行車安全力 道不可能如家用按摩椅般狂搥猛打,但依舊足以提振長途駕駛時的精神,同時也能適度舒緩肌肉與神經,與AGR座椅同樣並列個人心中首選好物。

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