各國加速推動減碳，未來電動車取代傳統燃油車已是汽車業共識。但在各大車廠拚轉型之際，車界巨頭相繼警告，在高利率環境下，電動車消費力道恐不足，電動車ETF自波段高點已下殺三成，佐證電動車後市悲觀。
路透社報導，全球電動車銷量年年破紀錄，吸引各大車廠砸下數十億美元投資電動車，但面對利率不斷走揚，業者開始擔心需求追不上產能，紛紛對2024年營運抱持謹慎展望。南韓最大電池製造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）財務長Lee Chang-sil 25日坦言，由於全球經濟充滿變數，明年電動車需求可能低於預期。
電動車市放緩，但並未出現萎縮的趨勢
通用（General Motors）原本要與本田（Honda）合作，斥資50億美元共同開發低價電動車，但25日宣佈取消這項計畫，理由是近期電動車需求放緩，加上美國聯合汽車工會（UAW）罷工導致成本大增，因此決定先暫緩推出新車型，以滿足目前市場需求為主。
MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，10月25日，iShares自駕電動汽車和科技ETF（IDRV.US）股價挫跌3.06%、收32.02美元，較7月31日觸及的波段高點45.67美元大跌30%。
從全球電動車銷量來看，電動車市場尚未出現萎縮的趨勢。根據汽車市場研究公司Cox Automotive報告，今年第三季，美國電動車銷量首次突破30萬輛；歐盟9月銷量成長14.3%，全球最大電動車市場中國銷量大增22%。
電動車需求成長腳步放慢，連帶拖累原物料行情。金屬價格報告機構Fastmarkets的數據顯示，今年以來，電動車電池必備原料碳酸鋰（Lithium Carbonate）現貨價累計重跌67%，鈷金屬期貨價也寫下20%的跌幅。
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