編按：出門時，許多人會選擇開車騎車，但台灣地狹人稠，塞車成為日常生活，還有人會因為搶快，導致交通意外，近日台南就發生一起死傷車禍，母女倆走斑馬線過馬路時，被一名孕婦開車撞到，導致3歲女童不治身亡。消息一出，引發討論，不少人大嘆台灣根本「行人地獄」，律師呂秋遠也對此發表看法。
就一個京都重度喜好者來說，在京都散步、騎自行車，只要不是來工作，都是一件舒服的事情。曾經有一次，從京都車站拖著行李箱「走路」到Haytt Place，就在京都紅十字會旁邊，依稀記得大概走了50分鐘，一路上只覺得很舒服，路上的風景迷人，重點是，完全也沒有安全顧慮。
我不是交通專家，只是一個單純的用路人，但是就我個人的經驗來說，台灣的行人地獄，根本對於自行車、行人，都非常不友善，難怪傷亡率會這麼高。我個人的觀察大概是這幾個問題：
1、騎樓高低起伏：
如果有嬰兒車、行李箱，要在騎樓內走路，根本就是強迫行人做重量訓練，只見我們要不斷的讓身邊攜帶的物品拉上提下，走完以後臂力都增強了。
不滿意？不滿意走外面，看車子可怕，還是讓自己多做點運動。
2.騎樓堆滿雜物：
各種商家，可以隨時隨地在自家門口擺攤、堆放貨品、製造各種行人障礙物，讓行人通過時，要不側身通過、要不乾脆走出騎樓到道路去冒險。
依法可以取締嗎？當然可以！你試試看啊！看看議員會不會馬上來為民服務？你這個基層是不是想要被處分？
3.摩托車隨時可以在人行道上疾駛與暫停：
任何摩托車，都可以直接騎上人行道停車，在停車的過程中，難免要繼續行駛，誰跟你牽車通行？要逆向，其實人行道更方便，把人行道停滿以後，行人不就得走到平面道路了？
道路總不會堆滿雜物、上下起伏、停滿機車吧？
4.紅線、黃線停車：
任何汽車、機車，只要想停就停，不用顧慮路邊是紅線還是黃線，想卸貨？想買東西？路邊隨便停，反正馬上就走了，是不會互相體諒嗎？只要留一點縫隙給其他車可以過就好，你按喇叭他還會對你白眼，不客氣一點還會罵你叭三小，馬上就走了，是趕著去投胎哦！
接著行人就要在各種車輛當中迂迴前進，閃行駛中的汽車、臨停的汽車、左右移動的摩托車。
5.斑馬線前不暫停：
確實看到行人在前面，行人指示燈也還在閃，行人剩三秒要衝路口，駕駛覺得行人這三秒不會衝，看到一點空檔就要趕快過，不然下一個綠燈要再等九十秒，行人又是蜂擁而至，後面的車子一直在催我，喇叭已經按到按林娘，怎麼辦？
衝了、出事了。
6.轉彎、路口不減速：
A柱擋住沒看到，很多駕駛在出事以後，就會說，都是A柱的錯，我根本就沒看到行人。當然，有些情況確實是如此，但是很多時候是根本沒有減速慢行。
