親身體驗iRent:一個消費者對本土共享汽車平台的3點使用感受

2022-03-09 23:20
共享汽車在台灣逐漸風行,但使用者體驗後,認為也有些缺點有待改進(圖/Pixabay)
共享汽車在台灣逐漸風行,但使用者體驗後,認為也有些缺點有待改進(圖/Pixabay)

雖然說我已經註冊 iRent很長一段時間了卻一直都沒機會使用,一直到除夕當天,因為需要搬運大量返家過年的行李,所以特別捨棄了往日當成國光號的交通方式,首次選擇使用共享汽車,然而,整個用戶體驗完全是一場夢魘…

前言

其實台北往返基隆的距離非常適合共享汽車,因為台北到基隆也剛好沒有沒有捷運,距離也不是太遠,從我台北住家到達基隆老家的距離開車半小時,坐國光號則是大約一小時,平日為了節能減碳也節省通勤費用,每週都還是選擇搭乘大眾運輸工具,但除夕當天因為要攜帶大量行李跟年貨返回老家,大包小包著實不太方便,為了讓妻子舒適一點,決定來嘗試使用新的交通出行方式,那便是 iRent共享汽車。

路邊租還無法預約

雖然前好幾天就已經決定除夕當天要使用共享汽車,然而路邊租還的 iRent卻是無法提前預約的,這讓我們完全處於不確定的出行狀態中,前一天自己上去平台看了好幾次都是有車可以租借的,這才放心不少,沒想到當日看的時候周邊走路能到達的地方卻一台都沒有,於是我本來已經打算要坐公車去遠方租借了,後來隨著不斷的重新整理,很幸運的突然住家附近有一台車,就像搶演唱會票那樣,立刻在平台上按下租借,租借後須於30分鐘內找到並且啟動汽車,否則將釋出保留名額。

夢魘來了!

很快的,我們很順利的花了29分鐘順利的到達了目的地,正在感謝上蒼跟平台提供這樣一個方便的出行方式的時候,卻發現了一個終極的問題——「沒有停車位!!」是真的 100%沒有停車位,去過基隆廟口的人都知道,基隆市中心的平地港口區域是非常狹小人稠的,主幹道許多是一線單行道,但平台的路邊租還要求:一,不能停靠在白線、橘線、紅線。二,不能停在無法開出來的停車場。三,不能停在 iRent 自己同站租還的停車場。四,只能停在App匡列起來的區域內。

講白了,在基隆就是只能停在市區的路邊停車格,只要稍微往山邊開一下就會超出app顯示的停車範圍,但基隆市區地狹人稠,除夕當天市區的所有路邊停車格,感覺三成都是 iRent,尤其在主幹道田寮河兩側,市區唯二兩家比較大的信二停車場、東岸停車場都不是iRent平台的配合停車場,要在基隆市區找到一個停車格當時我真的感覺可以中樂透了!我後來繞了三個半小時,比看一場電影還久,就在一個小小的區域不斷重複繞,途中膀胱炸裂只能路邊暫停快速解放。 (相關報導: 為何共享汽車Uber能成功,共享單車卻慘敗收場?行銷專家點出5大關鍵原因 更多文章

客服直接擺爛

開車半小時停車三個半,這簡直不可思議!後來我路程雖然只有半小時卻只好支付這四個小時的費用…覺得好奇葩…找車位的這個三個半小時藍人打去給客服兩三次,平台客服完全就是無作為,客服不僅沒有辦法提供解決方案,更沒有說要退款或者提供折扣,只是不斷的告(ㄎㄨ ㄥ ˇ)知(ㄏㄜˋ)不要亂停車,否則會停權、扣積分、罰三千…我告知客服我看見有 iRent停在停車場內、機車停車格,他們只是說不可能、或是他們可能是暫停(我明明看到是可租借狀態代表已經還車了)…客服後來提出唯一的解決方案是到基隆西定路市郊有一個他們的調度停車場,但是他們不能保證開過去之後能有位子,然後我停到後可能要自己找計程車回來市區。

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