前幾年北台灣有所謂三大房市重劃區，即「林、三、淡」，林口新市鎮、三峽北大特區與淡水新市鎮，雖然剛開賣的前幾年銷量不佳，被網友譏為鬼城，但隨著時間過去，如今「林三淡」的點燈率已有一定比例，其中最受人矚目的，就是淡水新市鎮。
淡水新市鎮在近幾個月內的交易量都十分亮眼，根據新北不動產愛連網資料顯示，淡水今年6月交易移轉棟數為510棟，相較5月增加131棟，足足成長了34.5%。21世紀不動產淡水沙崙店店長陳火旺表示，這也是店內近六年來成交量的最高峰，21世紀不動產企劃研究室分析，淡水物件之所以受到歡迎，在於生活機能逐漸到位，且房價相較北市更顯親民，僅需台北約1/3甚至1/4的價格，因此吸引愈來愈多人在當地置產。
淡海輕軌通車 帶動房市買氣
無論到哪裡都十分遠的淡水，要能吸引首購族購屋的重點，就在於淡水是否具備「交通便利」、「生活機能」與「房價合理」這三項主要需求。房價相對合理，這是淡水房市的基本屬性，可以略過不提。
而新市鎮的生活機能，從2013年淡水家樂福開幕，同年新市國小招收首屆學生，就已成功打下人潮的基本盤。2015年又將原位於淡水老街的各行政機關，遷至位於淡水家樂福旁邊、新市國小正對面的新北市淡水區市民聯合服務中心，更進一步確立了人流。
加上去年初淡海美麗新影城開幕，在8,000坪大的複合式空間中，各項設施可謂應有盡有，淡水人不必大老遠跑到台北，也可以享受逛街購物與看電影的樂趣；不僅如此，去年開幕的滬尾藝文休閒園區，巧妙把大自然、建築美學與百貨商場融合，最大亮點為特地規劃一大片草原，完全符合綠建築的環保理念，開幕僅幾個月便成為淡水打卡新地標。當然也別忘記原本的淡水老街，不僅是全國聞名的觀光景點，在這裡幾乎能包辦淡水人所有日常採買。
輕軌與淡江大橋 成淡水房市的最後一塊拼圖
至於過去淡水最為人詬病的交通問題，也在這幾年獲得改善，其中最大轉捩點，就在於淡海輕軌綠山線的完工與通車。自前年底完工通車後，至今已累計超過400萬搭乘人次，車站月台與車廂還會隨著節慶布置各種應景主題活動，說是全台最美的輕軌也不為過，不僅成功帶動旅遊人潮，從捷運站出發就能深入大淡水，四通發達的便利性，讓整個淡水交通升級，也順勢帶動全線11站周邊房價；不僅如此，淡海輕軌藍海線第一期預計在今年底通車，這也是目前唯一能眺望台灣海峽的輕軌，其中在沙崙站與台北海洋大學站之間，更打造120公尺長的夢幻「藍海橋」，屆時又將掀起一股搶搭風潮。
不僅如此，許多淡水人期待已久的淡江大橋，也預計在2024年完工，能搭配綠山、藍海與八里輕軌線轉乘，屆時將大幅改善淡水八里兩地往返的便利性，甚至打造一條全新的綠色觀光廊帶，為當地觀光產業帶來新氣象。另外，淡水河北側沿河平面道路工程，今年初也已通過環保署環評大會審查，預計在2021年開始動工，這條橫跨新北市與台北市的平面道路，被喻為能紓解台2線的「救命道路」，屆時通車勢必讓淡水交通獲得紓解。
無畏武漢肺炎疫情影響，淡水今年上半年繳出漂亮成績單，所有生活機能一次到位，更重要是相較於台北市，淡水房價顯得更加親民，根據內政部實價登錄資料顯示，過去半年淡水平均單價為22.4萬/坪，而整個大台北平均單價為64.7萬/坪，等於只要台北市1/3的價錢，就能輕鬆在淡水置產，陳火旺表示淡水目前仍以自住、換屋等剛性需求為主，議價空間彈性、親民房價是淡水的特色，也因此吸引許多外縣市的移居客層，目前淡水買盤力道仍佳，房市持續看好。 （相關報導： 首購族看屋攻略》想住在「黃金地段」的代價：只能老宅、小房二選一 ｜ 更多文章 ）
責任編輯/潘渝霈
