9月份車市分析:Tesla掛牌新車比8月份成長733%!已成第五大高級品牌

2019-10-28 15:35

? 人氣

進口車無論是一般品牌或高級車,都持續呈現強壓國產車的態勢。(圖/車訊網)

進口車無論是一般品牌或高級車,都持續呈現強壓國產車的態勢。(圖/車訊網)

(圖/車訊網)1.png
(圖/車訊網)

根據統計,今年9月份國內新車市場掛牌數量為32854輛,比去年同期成長6.7%,更比8月份成長達到37.1%,一方面則因為9月份已經完全離開傳統民俗月的影響,同時今年下半年銷售競賽也正式起跑,累積今年1-9月份共掛牌新車312167輛,比去年微幅下滑3.1%,進口新車掛牌則有15357輛,依舊擁有達到45.7%的佔有率,累積1-9月份進口新車掛牌達145716輛,仍然比去年同期略為成長1.6%的比例,市佔率恰巧與9月份同樣維持在46.7%,無論是一般品牌或高級車,其實都持續呈現強壓國產車的態勢。

連龍頭都降低對國產車依賴度

市場龍頭和泰車,在9月份掛牌新車再度回檔至萬輛以上,進而來到10066輛,而市佔率也達到30.6%,去年同期比與上月比也分別達到成長39.8%與48.9%令人稱羨的成績,不過在過去轎旅王(Wish)與商旅王(Innova)退市後,其實Sienta表現無論如何加碼,連要維持穩定的千輛以上成績都不容易,算一算9月份國產新車掛牌僅5200輛,佔全月和泰車掛牌新車比例僅51.66%,一方面可以看出積極轉型進口車與多樣化戰略成功,但身負龍頭重任卻也看出即使和泰車,都在明顯降低對國產車的依賴程度

9月份Corolla Altis重回全市場最暢銷單一車系地位。(圖/車訊網)
9月份Corolla Altis重回全市場最暢銷單一車系地位。(圖/車訊網)

以和泰車目前的國產車系來看,幾乎就僅有台灣神車Corolla Altis表現最為穩定,而政府近期也推出包括營業小客車舊換新補助,多少讓油電版本相對有利,在Corolla Altis單月掛牌新車的2564輛中,油電車則有達到543輛,佔比已經達超過1/5門檻的21%,不過在中型房車/掀背車級距面對Focus、Yaris(872輛)也被進口車挖牆角,Sienta持續讓利也沒有明顯作用的前提下,傳聞中想要評估導入LiteAce等輕型商業車,補足Innova停產之後的困境,或許輕型商業車可望成為挽救國瑞車稼動率的最後機會。

CMC Zinger小改款於9月份上市,將再度穩居國產商旅車銷售冠軍地位,同時也首度推出純客車意在染指營業小客車領域。(圖/車訊網)
CMC Zinger小改款於9月份上市,將再度穩居國產商旅車銷售冠軍地位,同時也首度推出純客車意在染指營業小客車領域。(圖/車訊網)

儘管SUV持續成為購車最熱門產品種類,但看看國產SUV在9月份的表現就可以發現,9月份國產SUV新車共掛牌3935輛,除了已經跌破4000輛門檻,雖然比全鬼月的8月份成長66.5%,但卻比去年下滑了0.3%,而其中僅有Nissan Kicks一款車掛牌破千(1062輛),連CR-V都跌破千輛門檻來到970輛,台灣本田的HR-V小改款上市之後表現也不如預期,9月份僅有616輛,甚至還要輸給持續下滑的唯一國產滑門轎旅Sienta。

9月份HR-V繳出616輛掛牌成績,和上月排名同為第8。(圖/車訊網)
9月份HR-V繳出616輛掛牌成績,和上月排名同為第8。(圖/車訊網)

至於其他國產運動休旅車表現同樣令人擔憂,唯一接近500輛的僅有強打CP360先進駕駛輔助科技的Ford Kuga(421輛),而接下來國產SUV會有新車上市的則剩下CR-V小改款與Ford Kuga全新大改款,而納智捷第四季即將上市的URX跨界休旅車,是否同時將成為挽救品牌發展與國產SUV級距的新生力軍,現在應該沒有人敢正面回應。

關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章