等火車停在黃色網狀線，竟曾被罰3.4萬元！駕駛不服提告卻敗訴，法院揭關鍵：很多人都搞錯

開車經過鐵路平交道，遇到火車通過時，究竟應該停在哪裡？新北市政府交通事件裁決處曾於2019年公布一起案例，一名駕駛因將車輛停在黃色網狀線內等候火車，遭罰3萬4000元。駕駛認為自己沒有停在平交道上，不服處分提告，法院最後卻判他敗訴。不過，交通部已於2020年調整平交道範圍認定方式，如今同樣停在黃網線內，適用的罰則可能大不相同。

根據新北市政府交通事件裁決處2019年10月3日發布的新聞稿，一名駕駛行經鐵路平交道路段時，將車輛停在遮斷器後方的黃色網狀線區域，等待火車通過，遭執勤員警以「平交道網狀線臨停」為由攔停舉發，最終被罰3萬4000元。駕駛認為，自己只是停在黃色網狀線內，並沒有停在鐵路平交道上，因此提起行政訴訟，希望撤銷罰單。然而，法院當時認為，該路口已劃設鐵路平交道停止線，依當時適用的認定標準，越過停止線後的網狀線區域就屬於平交道範圍。法院最後判決駕駛敗訴，除了必須繳納3萬4000元罰鍰，還須吊扣駕照1年，並參加道路交通安全講習。

交通部於2020年9月1日發布函釋，調整鐵路平交道範圍的認定方式，改以是否設置遮斷器，區分不同的認定標準。依交通部函釋，設有遮斷器的平交道，以遮斷器界定平交道範圍。若駕駛違規停在停止線與遮斷器之間的黃色網狀線區域，依《道路交通管理處罰條例》第60條第2項第3款，可處900元以上、1800元以下罰鍰。

但如果車輛違規停在遮斷器界定的平交道範圍內，則可能依同條例第54條，處1萬5000元以上、9萬元以下罰鍰，並吊扣駕照1年；若因而肇事，還可能遭吊銷駕照。至於沒有設置遮斷器的鐵路平交道，則以停止線及其延伸界定平交道範圍。若駕駛在該範圍內違規停車，同樣可能面臨第54條規定的高額罰鍰。由於交通部已重新界定平交道範圍，同樣停在黃色網狀線內，現在可能面臨的罰鍰，與2019年這起案例有所不同。其中，車輛是否進入遮斷器界定的平交道範圍，是判斷適用罰則的重要關鍵。

依《道路交通標誌標線號誌設置規則》第173條，黃色網狀線是用來告示駕駛人不得在標線範圍內暫停或臨時停車，並應保持淨空，以防止交通阻塞。接近鐵路平交道的路段原則上也應劃設網狀線，但沒有劃設空間者除外。因此，即使黃網線不屬於現行規定認定的平交道範圍，違規停車仍可能受罰。

此外，《道路交通安全規則》第104條規定，駕駛看到鐵路平交道標誌或標線後，應立即將車速降低至時速15公里以下。若平交道設有遮斷器或看守人員，當警鈴響起、閃光號誌顯示、遮斷器開始放下，或看守人員指示停止時，就應暫停，等待可以通行後再通過。

即使遮斷器尚未放下，若警鈴已響或閃光號誌已顯示，駕駛仍應停車等候；即使沒有停止警示，也須先看、聽確認鐵路兩側沒有火車接近，才能通過。如果前方已有車輛，也須等前車駛離平交道適當距離，確認自己的車輛能安全通過後再繼續前進，避免因塞車而受困在平交道內。因此，駕駛經過鐵路平交道時，應注意停止線及遮斷器位置，遇到火車接近或警鈴響起時，應依規定在安全位置停等，不要因為車輛尚未壓到鐵軌，就以為可以停在前方的黃色網狀線內。

資料來源： （相關報導： 高鐵座位為何都是「一側3人座、另一側2人座」？專家揭真正原因！背後原理很神奇 ｜ 更多文章 ）

1. 新北市政府交通事件裁決處，2019年10月3日〈平交道違規臨時停車，最高可罰9萬元！〉
2. 交通部，2020年9月1日交路字第10950105311號函
3. 全國法規資料庫，《道路交通管理處罰條例》第54條、第60條
4. 全國法規資料庫，《道路交通安全規則》第104條
5. 全國法規資料庫，《道路交通標誌標線號誌設置規則》第173條

本文案例為新北市政府2019年公布的交通違規案件，交通部已於2020年調整鐵路平交道範圍認定標準。相關法規、裁罰金額及處分結果，仍應以現行法令、實際違規情節及主管機關認定為準，個案判決結果不代表所有類似情況均適用相同標準。