圖解》台灣為什麼路上機車這麼多？以前汽機車有多少輛？歷史數據揭「機車王國」怎麼形成

走在台灣街頭，不論是上下班尖峰時段、學校附近，還是住宅巷弄，幾乎隨處可見機車。對許多台灣人而言，騎機車上班、買便當、接送小孩，早已是生活的一部分。不過，你知道台灣以前有多少輛機車嗎？根據交通部歷年統計，1966年台灣登記機車只有約9.3萬輛，到了2024年已增加至約1465.6萬輛，58年間增加至原來的約158倍。 更令人意外的是，台灣早在1990年代就已進入「千萬輛機車」時代。究竟台灣從什麼時候開始大量使用機車？為什麼汽車逐漸普及，機車卻始終沒有被取代？從近60年的交通數據，可以看出「機車王國」如何形成。

根據交通部《113年交通統計要覽》資料，1966年底，台灣登記機車共有9萬2774輛，汽車則有5萬9862輛，與今日街頭景象有極大差異。1970年代開始，機車數量明顯增加。1971年底，台灣機車登記數已達82萬6492輛，短短5年間增加至原來的約8.9倍；到了1976年底，更突破200萬輛。進入1980年代，機車數量繼續快速成長。1981年底，全台已有459萬1547輛機車，相較1971年增加至原來的約5.6倍，1991年底則達740萬9175輛。台灣機車普及的另一個重要轉折出現在1997年。 根據經濟部《2016能源統計手冊》，1997年底全台機車登記數達1005萬1613輛，正式突破千萬輛大關，2001年底再增加至1173萬3202輛。

台灣機車數量大幅增加，與戰後經濟發展、交通工具普及及本土製造業興起有關。根據國家發展委員會檔案管理局整理的台灣交通工具產業史，戰後台灣民生交通工具製造以自行車為起點，早期街頭也常見三輪車等交通工具。隨著經濟發展，機動車輛逐漸進入大眾生活。 （相關報導： 機車騎多少公里要換機油？專家公布「正確換油時機」，1招快速分辨、延長壽命騎更久 ｜ 更多文章 ）

1960年代，台灣已有業者引進國外技術生產二輪機車，本土機車製造與零組件產業也逐步發展。此後，隨著相關製造與零組件產業持續成長，機車逐漸成為民眾日常使用的重要交通工具。交通部運輸研究所2016年出版的《機車交通政策白皮書》指出，機車具有機動性強、可及性高、成本低廉及停車方便等特性，是台灣主要使用的交通工具之一。

台灣機車普及的過程中，汽車數量也持續增加。以1981年為例，台灣汽車登記數約82.2萬輛，到了2001年已增加至573.2萬輛，2024年更達約868萬輛。然而，同年底全台機車登記數仍有1465萬6084輛，大約是汽車的1.69倍。

交通部運輸研究所早在1999年發布的《台灣地區機車交通管理政策之研究》就曾指出，過去許多人認為，機車只是民眾邁入小客車時代前的過渡性交通工具，但實際發展顯示，機車並未隨著小客車普及而消失，數量反而持續成長。換句話說，汽車普及後，機車仍保有自己的使用需求。

除了歷史背景，交通部公布的機車使用調查，也揭露了台灣人高度依賴機車的原因。根據交通部2025年公布的《113年機車及自用小客車使用狀況調查報告》，以2024年機車使用情況來看，最主要用途為通勤、通學，占58.4%；其次是購物，占21.6%。至於民眾為什麼使用機車通勤、通學？交通部調查結果如下：

從歷史統計來看，台灣機車登記數並非每一年都增加。2011年底，台灣機車登記數達1517萬3602輛，2012年底仍有1513萬9628輛，但2013年底卻降至1419萬5123輛，一年間減少約94.5萬輛。

到了2014年底，機車登記數進一步降至1373萬5960輛，2015年底則降至1366萬1719輛。不過，這波減少並不代表大量民眾改搭大眾運輸。官方統計指出，2012年3月起，繼承人未在被繼承人死亡後一年內辦理異動登記者，依法註銷牌照；2013年8月起，又實施老舊機車切結報廢措施，使部分長期未使用的車輛退出登記資料。

因此，當時的登記數下降，部分來自車籍資料整理與報廢制度。此後機車登記數逐漸回升，2024年底達1465萬6084輛。根據金融監督管理委員會2026年6月4日公布、引用交通監理機關的統計資料，截至2025年底，全台機車登記數約1467萬輛，顯示機車至今仍是台灣極為普及的交通工具。 （相關報導： 機車騎多少公里要換機油？專家公布「正確換油時機」，1招快速分辨、延長壽命騎更久 ｜ 更多文章 ）

1. 交通部《113年交通統計要覽》表3-8「機動車輛登記數」，歷年汽機車登記數及統計說明。
2. 經濟部能源局（現經濟部能源署）《2016能源統計手冊》，1997年、2012年至2016年等歷史車輛登記資料。
3. 交通部《113年機車及自用小客車使用狀況調查報告》，機車主要用途、通勤原因及轉乘情況統計。
4. 交通部公路局「機動車輛登記數統計」，車輛登記定義、統計範圍及老舊機車切結報廢說明。
5. 國家發展委員會檔案管理局「各式交通工具之製造」，台灣戰後交通工具產業發展史。
6. 交通部運輸研究所《機車交通政策白皮書》（2016年），機車使用特性與交通政策。
7. 交通部運輸研究所《台灣地區機車交通管理政策之研究》（1999年），機車未隨汽車普及而消失的歷史研究。
8. 金融監督管理委員會2026年6月4日新聞稿「金管會提醒機車族朋友應投保強制汽車責任保險」，引用2025年底機車登記數。