# 闖紅燈罰款  

夏日炎炎或趕時間時，不少機車通勤族在路口遇到紅燈，為了省去停等時間，常會選擇將機車熄火，再改以「下車牽車」的方式越過停止線、切過斑馬線或逕行迴轉。這種「以牽行替代騎乘」的做法究竟有沒有違法？許多騎士誤以為下車熄火後自己就變成「行人」，但根據警政署函釋、交通裁決所及法院主流判決，若無故在紅燈時牽車越過停止線進入路口，執法上依然視為「駕駛人」，可依闖紅燈依法開罰......

行經路口看到綠燈轉為黃燈時，究竟該踩油門加速通過，還是立刻減速煞停？這個問題長期困擾不少駕駛與騎士，近日更在 Threads 等社群平台上引發兩派網友熱烈討論。有人主張「加速衝過去才不會被後車追撞」，也有人認為「接近路口本來就該減速，急煞跟硬衝都不對」。對此，交通警察局與公路局特別釐清黃燈的真正法律定義，並提醒用路人若因搶黃燈而演變成「闖紅燈」，最高將面臨 ......

開車行經路口看到號誌轉為黃燈，到底該踩煞車還是加速衝過去？一名網友近日在Threads發文詢問「黃燈不是應該要加速，為什麼會有人急煞？」文章曝光後，引發網友熱烈討論，對此，桃園市警察局平鎮派出所說明，若號誌轉黃時車輛「已超越停止線」，應儘速通過；若「尚未越線」則應減速煞停。若是在紅燈亮起後才穿越停止線，就會被直接認定為闖紅燈，最高可開罰 5400 元。駕駛看......

不少機車通勤族在等紅燈時，為了貪圖方便或省時間，常會將機車熄火，再改以「用手牽車」的方式越過停止線、切過斑馬線或直接迴轉。這種「以牽行替代騎乘」的做法到底有沒有違法？台灣交通事故權益保障協會、警政署以及法院實務判決皆給出明確答案：只要無故在紅燈時牽車越過停止線進入路口，在執法認定上依然屬於「駕駛人」，違者將以「闖紅燈」開罰，最高可處新臺幣 5400 元罰鍰！......

為響應交通安全月，台東縣警察局關山分局宣佈自 9 月 1 日起全面啟動系列交通安全宣導與專案執法！本次行動以「守護機車安全、延續停讓文化」為兩大主軸，將針對超速行駛、號誌違規（闖紅燈）、汽機車未停讓行人以及酒後駕車4項違規進行取締。9/1台東最新執法上路　重點稽查路段與 4 大嚴取締違規​關山分局指出，台東轄區內涵蓋台 9 線及各鄉鎮重要道路，同時肩負日常通......

雙北用路人注意！台北市警察局交通警察大隊今（30）日指出，位於中正區交通極為繁忙、且過去交通事故頻傳的「和平西路與重慶南路路口」，自7月1日起將全面增設全新、高規格的「路口多功能科技執法設備」。該設備將展開為期3個月的測試與宣導，並定於10月1日正式上線，針對「闖紅燈」、「車輛不停讓行人」以及「不依標誌標線號誌指示行駛」進行取締。警方呼籲用路人務必養成良好的......

為扭轉行人地獄並降低交通事故率，新竹縣警察局正式宣布，將選定縣內3處易肇事的關鍵核心路口建置全新的固定式科技執法設備，針對「車輛未依規定禮讓行人」及「惡意闖紅燈」兩大重度違規行為進行取締，將於今（115）年7月1日正式啟用。新竹縣新科技執法7/1啟用！這3處「住商、通學、通勤要道」被盯上​根據《自由時報》報導，新竹縣警察局交通隊的實地勘查與精準分析，今年度精......

每天走路通勤的民眾注意了！過去常看到行人為了趕上最後幾秒的綠燈，在斑馬線（行人穿越道）上驚險奔跑、衝刺，甚至曾因「小綠人開始閃爍才踏入路口」而面臨闖紅燈被開罰 500 元的爭議。因應人本交通政策，交通部已於 2026 年正式公告修正《道路交通標誌標線號誌設置規則》第 207 條。本次修法大幅度調整了行人號誌的法律定義，將原本強硬的「禁止跨入」放寬為「避免跨入......

為強力遏止重大交通事故發生，並全面強化路口交通安全，屏東縣東港警分局宣布，將於 11 月 10 日起 展開 「全縣性闖紅燈及未戴安全帽取締專案勤務」。警方將針對轄區內所有容易肇事及違規的熱點路口，鎖定違規行為進行高強度取締，此舉展現警方對於維護交通秩序的堅定決心。屏東東港警分局出重拳！11/10起展開全縣性交通大執法東港警分局指出，路口向來是交通事故發生的高......

許多汽機車駕駛人因對交通法規認知不足，習慣在紅燈亮起時，將車輛「偷跑」超越停止線，甚至直接駛入待轉區或壓到行人穿越道，以為「沒有完全穿越路口就不算闖紅燈」。對此，警方強力澄清，紅燈時任何超越停止線的行為皆屬違規，且恐依《道路交通管理處罰條例》第53條第1項規定，面臨最高新臺幣5,400元的罰鍰。駕駛人切勿因一時輕忽而讓荷包失血。機車紅燈越線入待轉區 認定為「......

騎車遇到紅燈時，許多駕駛人為了省時間或鑽漏洞，會選擇熄火下車，用牽行的方式穿越路口，誤以為這樣就能規避交通罰則。然而，這種行為是否違法，在網路上引發了熱烈討論，一派網友認為「牽車不算紅燈右轉」，另一派則直言「不行這樣，有被警察念過」。由於法院判決實務上仍存在不同見解，為避免爭議和收到罰單，建議民眾仍應遵守交通號誌。機車熄火用牽的算違法嗎？一名網友以「紅燈右轉......

為減少交通事故發生，屏東縣政府警察局里港分局8月20日起啟動「闖紅燈暨未戴安全帽大執法」，針對駕駛人闖紅燈及機車騎士未依規定佩戴安全帽兩大違規項目加強取締，警方也呼籲駕駛人務必遵守交通規定，否則違規最重可處5400元罰鍰。屏縣大執法嚴抓2違規　最重恐收5400元罰單​里港警分局交通組組長巴龍祥說明，統計屏東近幾個月交通事故肇因，發現闖紅燈及未戴安全帽違規次數......

台中市警方在全市68處易肇事路口實施科技執法，成效卓越。根據台中市警察局最新公布的數據，從今年1月至7月，科技執法設備總共取締了超過23萬件交通違規，同時，這些路口的交通事故件數與死傷人數都呈現明顯下降，證實科技執法確實能有效提升交通安全。科技執法成效顯著！台中7個月抓逾23萬件違規，車禍死傷大減三成七台中市警方逐年選定全市百大易肇事路口以及各分局前十大易肇......

為提升高鐵台中站周圍路段行車順暢，台中市政府於建置科技執法，利用AI攝影機全天自動偵測交通違規，根據《自由時報》報導，今年1至6月，中山路三段、高鐵東路口，以及高鐵東路和高鐵五路口共開出8936件違規，項目分別為闖紅燈、未依標誌標線行駛。台中市2處科技執法，半年開出8936件違規台中市政府近年在烏日區建置許多科技執法，除了台中高鐵站周圍，還有烏日中山路三段、......

許多路口會設計科技執法，協助警方執行違規取締，維持交通秩序，根據TVBS《地球黃金線》報導，台中高鐵站周邊車流量龐大，為提升交通秩序與用路安全，台中市警察局自2024年起陸續在重要路口導入科技執法。根據警方統計，自去年12月於「高鐵東路、高鐵五路口」啟用科技執法後，半年內已取締違規件數達5523件，其中，有91.3％為未依標誌、標線、號誌行駛，顯示科技執法對......

彰化縣警察局交通隊昨（1）日公布2025年上半年科技執法統計結果，全縣共開出 5萬3879件違規罰單，若以每件最低新台幣1600元計算，半年便替國庫挹注超過8000萬元。其中違規項目以「超速」最為普遍，高達 2萬5909件，其次是「闖紅燈」，有 1萬8546件。根據《自由時報》報導，在56處設有科技執法設備的路口中，罰單開立數量最多的是 埔心鄉員鹿路五段與羅......

駕駛人開車行經路口時，遇上交通號誌從綠燈轉為黃燈，常讓人陷入兩難，到底該踩剎車停下，還是加速通過？一旦判斷錯誤，不僅可能釀成追撞事故，還有可能面臨高額罰單。對此，桃園市政府警察局提醒，關鍵就在於是否已越過「停止線」。遇到黃燈要煞車還是加速通過？一名網友在Threads分享一張黃燈亮起的交通號誌照片，並發文表示「冷知識：這個東西是叫你減速，不是叫你加速的」。貼......

汽機車族注意了！根據《中時新聞網》報導，為減少交通事故發生，屏東縣警察局表示，7月將採「雙軌併行」針對全縣高風險路口加強取締闖紅燈，並結合科技設備提升違規攔查效能，提醒民眾千萬別違規，以免荷包失血。​​7/1最新交通執法強制取締，「違者立刻重罰」很多車主都忽略屏東縣警察局表示，今年上半年總共發生241件紅燈車禍，有363人受傷、5人死亡，七成交通事故都發生在......

近年來，警方會透過科技執法即時掌握違規情況，藉此讓駕駛建立守法習慣，減少交通事故發生，而近期有議員表示，桃園某路口最近一個月內曾經一天開出近2、3百張罰單，最多一戶收到5張罰單，連派出所員警都收到罰單。新科技執法上路「一天狂開300張罰單」，很多車主被連續開罰才知道桃園市議員吳進昌於臉書發文表示，桃園中山路二段、環中路口開始執行科技執法，最近一個月內曾經一天......

由於青少年缺乏交通法規知識與實際駕駛經驗，常在突發情況下無法妥善應對，導致交通事故頻傳。為了提升青少年的交通安全意識，東港警察分局自5月26日起推動「青少年交通違規取締專案」，重點打擊無照駕駛、未戴安全帽、逆向行駛、未依規定兩段式左轉與闖紅燈等常見違規行為。​東港警察5月26日起推動「青少年交通違規取締專案」東港警方強調，這項專案的主要目的是加強民眾的交通法......

汽機車駕駛注意！根據屏東縣政府警察局統計，無照駕駛占整體青少年事故比例高達77％，除此，常伴隨闖紅燈、逆向行駛、未依規定兩段式左轉及未戴安全帽等其他重大違規行為，顯示青少年對行車安全與交通規則的熟悉度嚴重不足，極易引發嚴重事故。

今年以來，屏東警分局轄區內交通事故明顯減少，不論是死亡或受傷人數均呈下滑趨勢，顯示警方在交通宣導與執法上已初見成效。不過，萬丹鄉與屏東市依然是事故發生的高風險地區。

為強化交通秩序與提升行車安全，金門縣警察局宣布，金城鎮民生路與中興路路口的科技執法設備於2024年5月1日凌晨零時正式啟用，針對「臨時違停」、「闖紅燈」及「超速」等違規行為進行自動偵測與舉發。該路口的四個方向與紅線區域早在3月20日已完成設備安裝並完成測試，確認系統運作正常，執法效率大幅提升。

屏東縣警察局統計今年1至4月20日間，有7成交通事故發生在路口，其中闖紅燈釀2人死亡、152人受傷，為提升路口交通安全，警方將於28日啟動闖紅燈專案取締，違規最重恐處5400元罰鍰。

闖紅燈不管在大馬路或小馬路都有可能釀成嚴重傷亡，根據《自由時報》報導，屏東縣政府警察局將從明天（28）日起，針對全縣容易發生事故的路口「啟動闖紅燈專案執法」，加強取締闖紅燈行為，確保交通秩序與用路人的行車安全。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。根據《自由時報》報導，台南市警察局彙整今（2025）年第一季科技執法的取締件數，違規熱點前兩名皆落在仁德區，第一名為中山路與中正路三段口，第二名則為中山路與文德路口，第三名則為永康區的中正北路與永安路口，是今年正式上路取締的新科技執法。

在道路上行駛，最基本的原則就是遵守交通號誌，尤其是「紅燈停、綠燈行」，這不僅關係到個人與他人的安全，也能避免因違規而吃上罰單。然而，許多駕駛人在遇到紅燈前轉為黃燈時，常因趕時間而選擇加速通過，這樣的行為不僅危險，也容易引發爭議。到底黃燈亮起時，駕駛人應該停下來還是繼續前進？對此，警方宣導正確觀念，避免釀成交通事故還違規受罰。

科技執法是現在交通管理重要手段之一，不僅能提升交通安全，還能防止意外事故發生。彰化縣今（114）年3月1日正式啟用19處科技執法，針對超速、闖紅燈、車不停讓行人等項目加強取締，上路一個月後取締效果顯著，根據《自由時報》報導，新科技執法上路一個月共取締2146件違規，前三名分別是超速1593件、闖紅燈391件以及車輛不禮讓行人102件；至於取締前三名的魔王路口分別為彰化市中山路3段與彰南路1段351件、埤頭鄉斗苑東路313號前278件、北斗鎮中山路2段與文苑路1段路口251件。

台中市政府日前公布去（113）年1至12月的30日交通事故死亡人數資料，台中市交通事故死亡288人，較112年同期減少27人，下降人數及降幅皆為六都第一，根據《地球黃金線》報導，為降低嚴重交通事故違規行為，台中市政府今年將增設14處科技執法，加強取締車不停讓行人、未依標線號誌行駛、闖紅燈等違規項目。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。根據《中時新聞網》報導，金門縣警察局近日宣布，配合平面道路變更及實際執法需求，已完成金城鎮民生路與中興路十字路口沿線的科技執法設備設置及測試，將於公告程序完成後，於5月1日零時正式啟用，針對「臨時停車」、「闖紅燈」、「超速」等違規行為進行加強偵測執法。

行車安全至關重要，許多路段會因為視線不良、號誌不清楚、車流量大等原因，導致事故頻繁發生，近期交通部《道安總動員》公布屏東縣2024年「10大肇事路口」，皆位於屏東市區，其中，第一名為中華路與林森路，於2024累計27起肇事案件，駕駛須特別注意。

合歡山假日旅遊人潮眾多，交通繁忙且天氣變化無常，造成頻繁的交通事故。今年1至2月，合歡山的台14線和台14甲線共發生112起事故，而去年11至12月則達172起。事故原因包括自撞、未注意車前狀況和疲勞駕駛等。為加強安全，警方宣布將從即日起，對包括超速等7項重大違規行為進行嚴格查緝。

用路人小心！桃園市警察局交通科技執法中心自成立以來，透過科學化指標分析制度，定期收集數據，並利用「核心施政指標（KPI）」比較執法設備建置前後的事故變化。統計顯示，去年百大租賃式科技執法專案設置地點的事故率較同期減少12.03%，其中未停讓行人導致的事故下降18.61%。

用路人注意！自去年10月起，彰化縣啟用的25處科技執法系統在運行5個月後，違規事件仍居高不下。根據縣警局交通隊的統計，總共取締了3萬2252件交通違規，平均每天達215件，國庫因此進帳超過3946萬元。最繁忙的路口為埔心鄉員鹿路5段與羅厝路3段，該路口共取締3774件，其中以超速違規1萬8060件最多。

用路人請注意！彰化縣目前已有37處路口設置科技執法設備，為進一步提升交通安全，縣府決定自2024年3月1日起，再新增19處科技執法設備。新設點位經過審慎評估，考量交通事故發生率、車流與人流密集度，以及學校周邊道路狀況，以降低交通違規與事故發生率。

彰化縣東彰道路於上月24日全線通車，使北彰化的民眾能有更便捷的道路通往台中市，全長28.2公里。不過，因尚未安裝測速桿，許多駕駛在此路段均有超速及違規之情形。根據《自由時報》報導，警方採機動式測速取締，1個月來共取締超速95件、闖紅燈96件，平均1天超過6件違規。

為維護道路安全，南投縣警察局去年12月在南投市、水里鄉、國姓鄉新增路口科技執法。根據《自由時報》報導，去年首月開單最多的地方是水里鄉，而南投市最後一名墊底，但春節過後南投市直接躍升，來到第二名，警方表示，春節人流眾多加上返鄉車流，南投市的違規才會變多。

交通取締的意義為保障交通秩序，減少交通事故的發生，許多路段也會設置科技執法，提高精確度及效率，減少人工操作之錯誤，根據《中時新聞網》報導，台中市共68處執行科技執法，以未依標誌標線指示行駛最多，而取締件數最多之地點為北屯區環中東路與太原路口，達8089件。

桃園市警察局成立交通科技執法中心後，積極導入科學化指標分析制度，定期採集相關數據，透過「核心施政指標」進行數據分析，根據最新統計，去（113）年百大租賃式科技執法專案所設置地點的交通事故較同期減少12.03%。今年1月依據採購合約中之設備遷移條款，滾動修正35處地點，達到精準執法目的。

大家都知道行駛在道路上必須遵守交通規則，才能確保安全並避免罰款，尤其在遇到紅燈時該停車，是最基本的原則，然而，許多駕駛在遇到紅燈之前的「黃燈」時，常因趕時間選擇加速通過，讓人不禁疑惑，黃燈時究竟該停還是該繼續行駛？對此，警方宣導正確做法，也提醒別造成闖紅燈而吃上罰單，甚至發生意外。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。彰化縣今（114）年起再新增19處科技執法系統，並於1月1日起進行為期兩個月的宣導，根據《自由時報》報導，縣警局交通隊統計，首月宣導期間違規情形以超速最為嚴重，占比高達76%，其次為闖紅燈占18%，車輛未禮讓行人則占6%，交通隊表示，在宣導期間內違規行為僅進行勸導，未予開單告發，而自3月1日起，這19處科技執法點位將針對闖紅燈、超速、未禮讓行人正式全面進行取締。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。根據《聯合新聞網》報導，彰化縣目前有12處科技執法路口，取締前三名的路口分別為新平與環河路口、社頭鄉員集與崙饒路口以及彰化市中正與中華路口。今（114）年新增的科技執法將於3月1日正式啟用，針對超速、闖紅燈及未依標線行駛進行取締，民眾上路務必注意交通規則，以免一不小心荷包不保。

隨著道路交通安全意識提升，定點測速照相桿成為維持行車秩序的重要工具，透過精準執法降低超速行為與交通事故發生率，打造更安全的行車環境。嘉義縣警察局指出，嘉義縣現有測速照相桿27處，去年共舉發超速違規達1萬7693件，其中以鹿草鄉縣道163線21.65公里處舉發3108件最多；另外，設有12處科技執法設備，去年共舉發違規案件7698件，又以朴子市台19線與光復新路口舉發1701件最多。

青少年無照駕駛對法律認知不足，且因駕駛經驗有限，容易在遇到突發狀況時發生意外。為了改善青少年的交通觀念，東港警分局計畫自1月22日起強化執行「青少年違規取締專案」，將針對無照駕駛、未戴安全帽、逆向行駛、未依兩段式左轉及闖紅燈等違規行為加強查緝。

新北市交大表示，台64線上萬板路匝道往中和方向、台65線上板城路匝道往新莊方向區間測速，1月15日啟用執法；泰山區新五路1段與楓江路口科技執法則在2月5日啟用。

為維護行車秩序，防止違規肇事，南投縣警察局在全縣24處路口設置科技執法設備，主要取締闖紅燈、超速、未依規定轉彎、不停讓行人等，根據《自由時報》報導，去年舉發違規數冠軍的路段是埔里鎮中山路三段與大城路口，全年共開出1萬2704件罰單，其中，不依標誌標線號誌行駛佔了1萬1104件。

雲林縣在北港、麥寮、斗六、西螺、斗南分別增設科技執法設備，這5處都是當地民眾進出要道；雲林縣警察局說，宣導期今天展開，2月15日正式執法取締。

針對台中市科技執法設備不斷增加，市議員林德宇6日在議會總質詢時表示，隨著科技執法路口的增多，違規罰單數量也跟著上升，其中以闖紅燈的案件居多。然而，在某些距離較長的路口，科技執法的判定容易引發爭議。究竟開車遇到黃燈時，應該停車還是快速通過，違規裁罰的標準又是什麼？

用路人要小心！屏東縣去年有7成交通事故發生在路口，「闖紅燈」是主因之一。屏東警方統計截至今年11月，共發生608件闖紅燈事故，釀5人死亡、逾600人受傷，警方自12月2日起執行專案取締。

人人都知道開車不能闖紅燈，不過有位駕駛行經台北市中山區，在路口進行迴轉時，號誌燈由黃燈變為紅燈，結果他被警方攔下，以闖紅燈為由開了一張2700元的罰單。針對此案件，台北高等行政法院進行審理，確認該駕駛在越過停止線後，號誌燈才變為紅燈，因此最終撤銷處分。