1200元直接沒了！在國道休息站做錯1事慘遭重罰，很多車主還不知道

許多駕駛人長途開車走高速公路，累了都會習慣開進國道服務區（休息站）瞇一下補眠，或是吃個飯再出發，藉此避免疲勞駕駛。不過，你知道在休息站停車其實有時間限制，根據交通部規定，國道服務區和休息站的停車位限停4小時，超時置之不理或違規使用的車輛，如有違規將依「道路交通管理處罰條例」開罰600元至1200元的罰款。

一名網友日前在Threads 上轉發了一則自媒體的 Instagram 連結。該內容指出，許多駕駛人都會在國道休息站稍作休息，但要是把車子停在休息站的車格內睡覺、或者是停留的時間「超過 4 小時」，就會收到管理單位開出的「逾時停車關懷單」，如果持續沒有改善，甚至還可能直接吃到一張 1200 元的交通罰單。讓他直呼，「提倡不要疲勞駕駛，現在人家累了去休息站休息又有問題設這種法條到底在矛盾什麼？」

到底休息站是不是真的有這項規定？根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第 25 條的法規事實明文規定，車輛在國道休息站內通常都設有 4 小時的停留限制，這項規定的主要原意是為了維持休息站車位的周轉效率，避免特定車輛長時間佔用。

如果有車輛在車格內放時間過長（超過 4 小時），管理單位為了善意提醒，會先在車上放置一張「關懷單」，藉此提醒車主已經超時、必須盡快移車。倘若管理單位發出關懷單後，車主依然置之不理、完全沒有改善，管理單位就可以依法進行移置車輛，或是直接進行開罰。開罰將依據《道路交通管理處罰條例》，裁處新台幣 600 元至 1200 元不等的罰鍰。

目前石碇、關西、楊梅、清水、南投、古坑及東山等多處區站，設置智慧停車管理系統或地磁感應設備，中壢服務區則有出入場車牌辨識系統，以掌握停車位使用狀況，各服務區亦訂有停車巡查及逾時停車關懷機制，倘有車輛逾時占用違規，將通報轄區公警隊依規定舉發處罰。

貼文一出不少網友回應，「這個政策出來前，一堆汽車滯留在休息站，把休息站當成免費停車場。如果真的身心疲憊，是要你下交流道找睡覺的地方，四小時只是讓你足夠應付找個地方的體力」、「沒有矛盾啊，就免費停車場但超過 4 小時要收 1200 的概念而已，不然以後大家都開車去夜宿停車場或長時間免費停車佔用，真正要上廁所、吃飯、瞇一下補眠的人反而沒地方停車」、「如果你必須要在休息站睡四小時為什麼不去旅館睡」、「我很久以前看過有人把休息站當成免費停車場，然後搭遊覽車出去玩3天回來，再把車開走」、「四個小時只會開勸導單，而且累到休息四小時還不能上路，代表當時的狀況根本不適合開車。有段時間少數車宿的把休息站當成落腳點，甚至還擺桌子泡茶，就是這些人導致真的需要休息的沒車位能停」。

資料來源：交通部高速公路局 （相關報導： 70歲以上長輩領錢！符合資格「每人領36000元」交通補助，5/31上路申請方式曝光 ｜ 更多文章 ）

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