3600元飛了！交通新制將上路「開罰標準、罰金大改動」，多數車主還不清楚

為緩解運輸產業缺工潮，交通部早已放寬大型車職業駕駛年齡上限至 68 歲，但配套的「日間行駛限制」卻因罰則過重引發爭議。針對逾 65 歲駕駛若遇塞車導致返程超時，現行最高可處 1.2 萬元重罰，交通部近期正式預告修法，改依「持普通駕照駕營業車」裁罰，金額大幅降至最高 3,600 元，最快將於 2026 年（115年）5 月起實施。

逾65歲職業駕駛「超時駕車」罰鍰降 7 成！交通部修法：預計 115 年 5 月上路

過去大型車職業駕駛持照上限為 65 歲，交通部自 109 年 7 月起有條件放寬至 68 歲。然而，這類高齡駕駛原則上僅限於上午 6 時至下午 6 時之日間時段行車。

實務操作中，許多運將反映，日間出車若回程遇到車禍塞車、車輛故障等不可抗力因素，導致超過下午 6 時才將車輛駛回基地，往往會被依《道路交通管理處罰條例》第 21 條「未依持照條件駕車」開罰 6,000 元至 12,000 元。這不僅對駕駛造成沉重負擔，更因該條款性質，導致保險公司可能代位求償，甚至讓營業車任意險將其列為不保事項。

交通部定調「非無照駕駛」：修法兼顧處罰衡平

交通部公共運輸及監理司司長胡廸琦指出，這類駕駛本質上仍具備「普通駕駛執照」資格，並非真正的無照駕駛，僅是違反了特定的工作時段限制。若動輒處以萬元罰鍰，顯然有失衡平。

新舊制裁罰對比表

預告期 30 天：最快今年 5 月完成法制作業

交通部已於 2 月 13 日正式預告修正《道路交通安全規則》第 61 條之 1。本次修法明確規定，隸屬汽車運輸業的 65 歲以上駕駛人，若在規定日間時段外駕車，將改依「領有普通駕駛執照，駕駛營業汽車營業」論處，罰鍰大幅調降。 （相關報導： 變換車道全程打方向燈「仍被開罰24000元」！警曝取締原因，1關鍵法官逆轉判免罰 ｜ 更多文章 ）

該草案目前進入為期 30 天的預告期，廣納各界意見。若法制作業順利，預計將於 115 年 5 月正式發布實施，屆時將能有效保障高齡運將權益，避免因路況意外而背負不合理的鉅額罰單。