交通新制明天正式實施！交通部宣布1類車「全面免收國道通行費」，也不用繳汽燃費

為了降低遊覽車因跨區調度、駕駛不熟悉路況而衍生的事故風險，交通部近年積極推動「專辦交通車」政策。繼 10 月底免徵汽燃費後，交通部本週進一步公告修正《公路通行費徵收管理辦法》，宣布自本月 28 日起，專辦交通車業務的遊覽車（黃牌）行駛國道將「全面免收通行費」，期盼透過多重稅費減免，鼓勵業者轉型。

遊覽車「紅轉黃」祭利多！ 28 日起免收國道通行費

過去曾發生多起重大遊覽車翻覆事故，調查發現主因往往是平時專跑固定路線交通車的駕駛，因臨時調度承攬不熟悉的山路行程，導致應變不及釀災。

交通部對此表示，目前的遊覽車體系分為兩種：

1. 紅牌遊覽車： 可同時經營旅遊包車與固定交通車業務。
2. 黃牌交通車： 僅能經營上下班、就學等固定動線的交通車業務。

為了引導業者回歸專注經營，避免駕駛在「跑交通車」與「跑山路旅遊」之間反覆切換造成的安全風險，政府決定提高轉換誘因，讓營運型態相對穩定的黃牌交通車享有更優渥的營運成本減免。

免汽燃費後再加碼「國道免費」

為了提升轉牌意願，交通部於今年 10 月底已先行將黃牌交通車納入「汽車燃料使用費」免徵對象。而本週最新修法通過後，國道通行費的免收將於 28 日正式上路，成為第二波強大的經濟誘因。

根據交通部公路局的最新數據顯示，全台目前約有 1.3 萬多輛遊覽車，而在政策推出前，全台專辦交通車的「黃牌」車輛僅 80 多輛。自 10 月底啟動首波減免措施後，已有 19 輛紅牌遊覽車完成轉牌手續，顯示政策已開始發酵。 （相關報導： 1200元飛了！新交通法規三讀通過，「騎車開車2動作」罰款翻倍、多數車主仍不知道 ｜ 更多文章 ）

政策目標：打造單純營運環境提升安全

交通部強調，黃牌交通車的營運性質與市區公車或公路客運相似，多為固定路線與時段。透過「紅轉黃」的政策，能有效減少業者因臨時調度導致駕駛疲勞或路況不熟的問題。未來專辦交通車上國道免收通行費後，將能實質減輕業者負擔，同時建立更安全、更專業的運輸環境，保護通勤族與學子的乘車安全。