可模擬超大豪雨、濃霧等多元環境，車輛中心智慧車電自駕車場域正式啟用！

經濟部今（10/21）日在車輛研究測試中心（ARTC）正式啟用「智慧車電自駕車場域」。該設施具備全天候、全速域及全車種的驗證能力，可模擬超大豪雨、濃霧、晨昏逆光、隧道與高架橋等多元環境，最高測試時速達 110 公里。此次啟用儀式由經濟部次長何晉滄出席見證，象徵我國智慧車輛與車電產業邁入新階段。

何晉滄次長表示，智慧車電自駕車場域的建成，代表台灣車輛產業邁向智慧化的新紀元。經濟部透過科技專案投入約 10 億元，陸續建置包括智慧座艙、多合一動力驅控系統及本次啟用的自駕測試場域。面對全球關稅變化與中國大陸低價競爭的挑戰，台灣在 ICT 與車電整合領域具備優勢，並藉由中小企業的彈性與創新形成差異化競爭力。該場域不僅是硬體驗證基地，更是協助零組件及系統廠商升級轉型的關鍵平台。 （相關報導： Honda CR-V滿30歲了！睽違多年第六代大改款重返日本，台灣最快明年迎來油電 CR-V 對決 Toyota RAV4 Hybrid！ ｜ 更多文章 ）

車輛中心董事長王正健指出，新啟用的設施包括「天候環境隧道測試區」與「自駕車高架道路測試區」，可重現多種天候與道路情境，如大雨、濃霧、日照逆光、上下坡與匝道匯入等。此設計能讓智慧車輛在複雜環境下進行感知、定位及決策控制測試。車輛中心也預告「市郊道路測試區」將於 2026 年完工，未來將進一步擴充至更真實的交通情境，建構完整的研測生態系。

這座智慧車電自駕車場域可協助國內車電與自駕技術業者，在封閉且可控的環境中進行國際級驗證。像是 ADAS 先進駕駛輔助系統可於惡劣天候下進行感測反應測試，而自動駕駛系統則能在高架道路或 GPS 遮蔽場景中進行定位與路徑規劃驗證。此舉可縮短產品研發至量產的時程，並提升台灣車電產品的可靠度與國際競爭力。

經濟部表示，未來將持續提供政策與資源支持，強化車輛中心在智慧車輛領域的研測實力，並促進與國際車廠、系統商的合作鏈結。隨著智慧車電自駕車場域的啟用，台灣有望在AI智慧車輛與車電兆元產業中占據關鍵位置，展現從研發、驗證到商品化的全方位實力，推動國內汽車產業持續升級與國際接軌。 （相關報導： Honda CR-V滿30歲了！睽違多年第六代大改款重返日本，台灣最快明年迎來油電 CR-V 對決 Toyota RAV4 Hybrid！ ｜ 更多文章 ）

隨著「智慧車電自駕車場域」的啟用，台灣智慧車輛與車電產業的發展正式進入實證驗證的新階段。這不僅是技術基礎的升級，更象徵我國在智慧交通與自動駕駛研發上的國際布局逐漸成形。透過車輛中心的研測能量與產官學研的持續合作，台灣有望在全球新能源與智慧駕駛浪潮中鞏固自身地位，成為區域車電創新的重要推手。