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入門不失格調，Alfa Romeo Giulia Sprint 實拍！ 入門不失格調，Alfa Romeo Giulia Sprint 實拍！
本次實拍車款為Alfa Romeo Giulia Sprint，建議售價為新臺幣 218.9 萬元起。
作為 Giulia 車系的入門代表，Sprint 車型依舊完整承襲 Alfa Romeo 一貫的義式跑格與雕塑感線條。車頭採用品牌象徵性的 Scudetto 盾型水箱護罩，搭配三葉型 LED 主動式矩陣頭燈，內建日行燈與自動遠近光切換功能，營造出強烈的家族辨識度與精緻視覺效果。全車系均配置運動化前、後空力套件，使車身比例更為低伏，視覺重心明顯偏向性能導向。車側線條流暢緊湊，Sprint 採用黑色高光澤外後視鏡 與車門把手禮賓照明設計，並具備 KEYLESS 智慧進入系統，兼顧便利與質感。車尾延續俐落的運動化調性，導入 LED 尾燈組與深色雙出排氣尾管。足下配置為 18 吋十輻渦輪造型鋁圈，搭配 225/45R18 規格輪胎。
相較於 Intensa 版本，並無配置後視鏡專屬義大利旗標。
Sprint 搭載 18 吋 10 輻渦輪造型鋁圈 (225/45R18)，Intensa 則升級 19 吋琉金五環競化鋁圈 (前 225/40R19、後 255/35R19)。
不同於 Intensa 版本，並無配置黑色高光澤窗框、後車窗暗色玻璃、全景式電動天窗。
車尾延續俐落的運動化調性，導入 LED 尾燈組與深色雙出排氣尾管。
Giulia Sprint 的座艙延續品牌一貫的駕駛者導向設計，透過環艙式佈局與流暢線條營造出專注的駕馭氛圍。內裝採用真皮包覆排檔桿與黑色車內頂篷，搭配鋁質格紋飾板、不鏽鋼門檻飾板及運動化鋁合金踏板。座椅部分，全車系均標配運動化真皮座椅，具備電動 12 向調整、駕駛座三組記憶及加熱功能。駕駛介面則以 12.3 吋 Cannocchiale 潛望鏡造型全數位儀錶為核心，提供 Evolved、Relax 與 Heritage 三種介面主題，讓駕駛者可依偏好切換風格。中控區配置 8.8 吋全彩觸控螢幕，支援有線 Apple CarPlay 與 Android Auto，搭配 8 支揚聲器音響系統，提供實用而完整的多媒體體驗。此外，Sprint 具備 雙區恆溫空調系統，前後皆設有出風口，並配備 USB-A、USB-C、12V 電源 及手機無線充電功能，滿足現代用車需求。
運動化真皮多功能方向盤不同於 Intensa 版本的雙色樣式，採取較為樸素的單色配置。
標配運動化真皮座椅 (電動 12 向調整含駕駛座 3 組記憶與加熱功能)，Intensa 則更升級專屬琉金縫線、頭枕針織徽飾。
Intensa 車型更享有真皮包覆中控台、車門板、前座中央扶手，Sprint 則無此配置。
在 Intensa 版本上具刺繡中央扶手，Sprint 則沒有。
標配 8 支揚聲器；Intensa 升級為 harman/kardon®（900瓦 / 14支）。
後座空間應對一般日常使用已經足夠。不過因為座椅造型設計以及中央隆起高度，建議雙人乘坐會比較適合。
動力方面，採用 2.0 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，最大輸出達 280 匹馬力 與 400 牛頓米扭力，具備充沛的中高轉速延展性，零百加速僅需 5.2 秒，最高時速可達 240 公里。動力透過 8 速手自排變速箱傳遞至 Q4 全輪驅動系統，平時以後輪驅動為主，當偵測到循跡需求時，最多可將 50% 的動力分配至前軸。Sprint 車型同樣具備 Alfa DNA™ 驅動模式系統，提供 Dynamic、Natural 與 Advanced Efficiency 三種設定，駕駛可依路況或個人偏好調整油門反應、變速邏輯與車身動態。懸吊結構採用前雙 A 臂、後多連桿設計，搭配品碳纖維傳動軸（重量僅約 7 公斤）。煞車系統則由 Brembo 供應，採用前對向四活塞、後單向單活塞配置，搭配霧銀色烤漆卡鉗與黑色字樣。
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整體而言，Giulia Sprint 雖為車系入門定位，但依舊完整展現 Alfa Romeo 在設計與駕馭層面的品牌精髓。其在外觀上延續義式美學的雕塑線條，座艙則兼顧質感與以駕駛者為核心的布局，動力表現同樣維持水準以上的運動張力。對於追求操控樂趣、同時希望入手純正義大利跑房車的買家而言，Giulia Sprint 不僅是一個更親民的入門選項，更是體驗 Alfa Romeo 魅力的理想起點。
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