【一手試駕】高級進階 2026 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport

2025-08-19 10:28
【一手試駕】高級進階  2026 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
【一手試駕】高級進階 2026 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport

以縱置後驅平台打造的新一代CX-60,在獲得不錯的市場迴響之後,再接再厲推出了全面進化的2026年車型,除科技與豪華配備升級之外,更以多達 10項的底盤懸吊系統以及變速箱、NVH等優化調校工程,大幅提升了操控實力以及更出色的行路質感與乘適性,造就了更為細膩且純粹的駕馭體驗,同時更演繹操控樂趣與舒適的極致平衡,向高級豪華之路再進一步。

33T AWD車型的水箱護罩內網改為蜂巢狀設計,同時飛翼式框飾也改採黑色鋼琴烤漆飾板,視覺質感更加出色。

文/楊智漢  圖/顧宗濤

  • 建議售價   171.9萬元
  • 平均油耗   13.9km/L
  • 討喜之處   更舒適平穩的乘坐性與駕馭感受
  • 遺珠之憾   不低的牌燃稅賦

在試駕過新一代CX-60車型之後,這部採縱置、後驅設計的新世代休旅,的確在高質感的內裝與豐富配備的加疊下,讓人見識到此車「向豪華品牌看齊」的實力,可說將品牌高度再往上拉升一個層次,尤其3.3升直六AWD車型,其動力操控表現以及內裝用料質感與配備豐富度等更是讓眾多同級對手難望項背。然而好要更好,Mazda針對2026年式CX-60再進行全面升級進化,除了25S Elite Plus車型新增標配前擋投影式全彩HUD抬頭顯示器外(售價維持129.9萬元)之外,熱銷的主力車型25S AWD Exclusive,則升級原本專屬高階33T性能車型的Nappa真皮座椅,並導入雙前座導流式通風功能以及副駕駛座10向電動調整座椅,最重點的是價格還調降了2萬元(139.9萬元)。除此之外,新年式車型更針對底盤懸吊系統、變速箱以及NHV隔音工程等進行優化調校,並且再搭配全車系皆升級成9具氣囊等更高規格的安全防護,大幅強化了產品整體的戰力與吸引魅力。

在車身兩側前葉子板上鑲嵌有彰顯直列六缸身份的「Inline 6」銘牌。

底盤懸吊、變速箱優化調校

這次Mazda相當有誠意的針對2026年式CX-60進行不小幅度的進化升級,其中在底盤懸吊系統部分就達到10項的優化調校,包括透過避震器阻尼(前後減震筒拉伸阻尼提高)、彈簧剛性(硬度減少20%)、縮短緩衝墊長度與後橫樑襯套幾何角度的細緻調校,來精進後輪的循跡性表現,同時有效提升轉向精準度與高速行駛的穩定性,以及強化對路面起伏的吸收能力,達到操控與舒適兼備的均衡駕馭感受,帶來更細膩的行路質感。此外,也同步優化動力方向盤的輔助設定,造就更滑順的操控手感,再加上包括KPC車身平衡控制技術、DSC 動態穩定系統以及i-ACTIV AWD四輪驅動系統等也皆協同調校,讓車輛擁有更俐落穩定的過彎能力,並且能兼顧長途乘坐的舒適表現,為駕駛者帶來「人馬一體」的直覺操控反應。 (相關報導: 2026 MAZDA CX-60 33T AWD Premium Sport試駕:看不見的底蘊,才是最為深厚 更多文章

投射式LED頭燈組標配ALH進階智慧型頭燈(附行人標記功能),並具備多模式自動切換及遠光燈遮蔽功能。

除此之外,亦針對原本表現就已經相當迅速明快的Skyactiv-Drive八速手自排變速系統進行優化升級,包括引擎/馬達/離合器協同控制邏輯的更新,以及離合器接合控制的最佳化與液壓閥體準確度的強化等,讓整體的動力銜接與輸出更為細膩與一致性,並且擁有更線性的換檔反應,讓駕駛於各種行車環境中皆能感受綿密順暢的加速體驗。另外,新年式車型也全面升級NVH車艙靜肅工程,於擋火牆、行李廂側壁分別增設高密度隔音棉材、並擴大吸音棉的覆蓋面積,強化對引擎與外界噪音的隔絕效果,為車艙營造出更出色的靜謐質感與氛圍。

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