# 33T AWD  

當時Mazda CX-60推出時引起不小討論，如今日前帶來的26年式CX-60又再次引起各位消費者關注，因為升級之處必須要很認真才會發現，不信你自己看看。多數品牌會趁新年式或改款之際，替產品進行外觀調整與配備升級等，日前推出的26年式Mazda CX-60當然也有進行調整升級，但當產品一出眾人都摸不著頭緒，因為就外觀來看根本無從找到何處進行升級。Mazda之......

以縱置後驅平台打造的新一代CX-60，在獲得不錯的市場迴響之後，再接再厲推出了全面進化的2026年車型，除科技與豪華配備升級之外，更以多達 10項的底盤懸吊系統以及變速箱、NVH等優化調校工程，大幅提升了操控實力以及更出色的行路質感與乘適性，造就了更為細膩且純粹的駕馭體驗，同時更演繹操控樂趣與舒適的極致平衡，向高級豪華之路再進一步。33T AWD車型的水箱護......

有道是在全球車壇中，MAZDA無疑是當代令人倍感匪夷所思的車廠之一。正當同行正在為油電化、純電化絞盡腦汁的同時，這間來自日本廣島的車廠卻端出全新的直列六缸渦輪動力外加縱置後驅模組化底盤；而在不少車廠試圖向下延伸，讓推出車款得以平價化、大眾化的同時，MAZDA卻竭盡心力地在力爭上流，試圖與眾家豪華品牌一較高下。儘管其反骨也並非一天兩天的事，畢竟從多年以前醉心於......

感性重於理性的品牌，暗藏玄機的升級多數情況我們在購車時必然會優先考慮機能性，而在機能之後最重要的不外乎「這台車可以帶給你什麼體驗？」，強調「less is more」的 Mazda 向來以極簡卻細膩的品質服人，迎來新年式的 CX-60 更是名符其實地魔鬼藏在細節裡，至於實際到底升級了哪些項目，跟著風汽車一起來看看。Mazda CX-60 迎來 2026 全新......

第三部曲：MazdaCX-6033TAWDPremiumModern駕駛一段時間後，我們會問：為什麼不能讓更多的休旅車變得像這樣呢？

市場定位：豪華入門vs平價旗艦，該怎麼選？隨著 Lexus 台灣總代理和泰汽車引進入手門檻較低的 200 車系，例如：ES 200 或 UX 200 也出現在台灣的汽車市場；以及 Mazda 逐步朝「高級化」發展，Mazda 的旗艦車型經常被拿來與 Lexus 200 車系進行比較。本文聚焦近期熱議的 Lexus NX 200 菁英版與 Mazda CX-6......

CX-90的七人座與六人座的主要差別當然就是後者的第二排是採乘坐更為寬敞舒適的兩張獨立座椅設計；除此之外也特別採用了質感更為精緻細膩的暖沙棕菱格紋Nappa真皮座椅，並且中控與門飾板更搭配了暖沙棕麂皮材質，讓此車的內裝與質感完全可以媲美歐系高級豪華LSUV的水準。

2024MazdaCX-9033TAWDPremium，三排座椅理性・六缸渦輪引擎感性・成就這台九零旗艦！身為 Mazda「LargeProductsTechnology」計劃裡的第二部作品，CX-90雖然預告期頗長，但也終於在今年稍早的5月下旬正式發表，全車系共計3個車型可選：179萬的33TAWDElite、203萬的33TAWDPremium，和211萬的33TAWDPremiumCaptainSeat；有何值得關注的亮點？這次藉由試駕中階版本的Premium車型來好好探究一下。