Lexus 1款車系幾乎全停產！庫存賣完就退出市場，車主讚神車：外觀內裝很精緻、妥善率最強

Lexus旗下運動房車IS車系，近期在日本市場動作頻頻，預告多款動力車型將在今年11月陸續停產，為其產品世代走向尾聲埋下伏筆。繼先前宣布IS 300與IS 500將停產後，日本Lexus官網近日再更新，將IS 350以及IS 300h的四驅車型也納入11月停產名單，目前僅剩IS 300h前驅（台灣市場為後驅）車型得以倖免，持續銷售。同時，為催出最後一波買氣，Lexus也針對IS 300、IS 300h及IS 350等車型，推出F Sport Mode Black IV黑化特別版，提供更具個性的視覺選擇。

Lexus IS車系日本市場大動作停產，僅剩單一車型苦撐！

現行世代Lexus IS自2013年問世至今已超過12年，期間雖歷經兩次小改款（2017年與2020年），但早已超出日系車款的常規世代更新週期，暗示著其產品生命週期已近尾聲。儘管如此，此前IS車系在日本市場仍供應包含IS 300、IS 300h（前驅/四驅）、IS 350以及IS 500等近十種車型。然而，隨著Lexus陸續發布停產公告，現今IS車系在日本的絕大多數動力組合都將在11月起停止生產，甚至可能因接單額度提前達標而提前停售，僅留下IS 300h前驅車型作為日規IS車系目前唯一正常銷售的選項。

台灣市場主打IS 300h後驅版，停產潮恐蔓延

根據《地球黃金線》、《自由時報》報導，目前在台灣市場，Lexus IS車系自2020年11月二度小改款引進後，便僅導入IS 300h後驅單一油電複合動力組合，並提供多種等級選擇，售價介於199萬元至221萬元。這款尚未被日本市場列入11月停產名單的IS 300h後驅車型，恰好是台灣IS車系的銷售主力。然而，鑑於Lexus在日本市場大規模停產IS各款動力車型的舉動，外界預期IS 300h後驅車型可能也將在不久後被納入停產公告。

下一代IS車系展望：純電化與多元車型並行？

儘管Lexus尚未明確透露IS車系的改款計畫，但已證實後繼車款正在開發中。外界推測，Lexus可能會以LF-ZC概念車為設計藍本，大幅轉向電動化，並持續維持其運動化房車的定位。此外，未來IS車系不排除推出Shooting Brake獵跑或旅行車版本，以滿足更多元的空間需求。然而，考量到當前全球電動車市場成長趨緩，且燃油及油電動力仍有高度需求，新世代IS車系有望仿效ES車系的策略，除了提供純電動力車型外，也持續供應HEV油電複合動力選擇，以因應不同市場的策略與需求。

車主讚神車：外觀內裝很精緻、妥善率最強

針對網友在mobile01上分享關於LEXUS IS車系的評價，不少網友說到，「好車一台，恭喜入手。雖然沒有350可惜了他的潛力。台灣油電的確夠啦～」、「行駛平順舒適、內裝精緻、車內安靜、品質優良，可靠性強，比很多德系車更好」、「前陣子友人牽人生第一台車，看著小弟平常開的12年老IS250，一直要問我對IS300H新款的看法，老實跟他說我的看法，真的是體質優良的好車，但對我來說整台100分，油電混合先扣20分，CVT再扣20分，剛好60⋯但真的太帥，最後他還是買了」、「車重的關係侧傾清況變得明顯，這時就可以善用電子避震來加強也因為車重。最不能習慣的就是剎車非常軟腳，就是踏板踩下去，減速的反應不如預期」、「足以應付日常需求，座椅非常舒適，行車很安靜」、「這台車小改後線條更趨成熟美感，外型吸睛度在我這樣老人年紀我覺得很讚。但是油電動力，在山道上我覺得有點使不出力」。

資料來源：《Lexus》

完整討論：《mobile01》 （相關報導： 台灣三菱汽車強勢回歸！國產小休旅、進口皮卡可能導入，最便宜80萬有找，更有全新七人座休旅 Destinator 可望接班 Outlander ｜ 更多文章 ）

責任編輯／蔡惠芯