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美伊兩國在簽署停戰備忘錄僅約一個月後，中東戰火再度全面重燃。美軍於美國東部時間7月15日下午約3時，對伊朗發動新一輪大規模空襲。美國總統川普警告，若伊朗拒絕重新回到談判桌，美軍下周將發動更具毀滅性的打擊，目標可能擴大至伊朗境內的發電廠與橋梁等基礎設施。美軍中央司令部（CENTCOM）證實，此波軍事行動目的是削弱伊朗威脅荷莫茲海峽國際航行安全的能力。地獄火飛彈......

美伊戰火迎來新轉機，美國總統川普15日於社群平台宣布，美國與伊朗已完成和平協議框架，並授權解除對伊朗港口的海上封鎖，荷姆茲海峽將重新向全球船舶開放，不過外界質疑美伊的和平能撐多久，且不少航運業者對於開放荷姆茲海峽一事仍不太樂觀。根據外媒《路透社》報導指出，全球最大的油輪營運集團、日本「商船三井」執行長田村城太郎坦言，即便近期真的開放也不敢走，對於過去美伊談判......

英國「金融時報」（Financial Times）報導，美國的封鎖限制了伊朗對遠東市場的石油出口，迫使伊朗將石油儲存在停泊於波斯灣的老舊油輪上。根據倡議團體「聯合反對核子伊朗」（United Against Nuclear Iran，UANI）數據，目前約有39艘裝載伊朗石油與石化產品的油輪滯留在波斯灣，較美國4月13日封鎖生效前的29艘有所增加，伊朗哈格島......

隨著美伊戰爭持續陷入泥淖，全球海運布局開始發生結構性位移。最新數據顯示，今年4月中旬繞道南非好望角（Cape of Good Hope）的油輪航運流量，已衝破歷史新高紀錄，這點也反映出船運商和船東，已經暫時「放棄」蘇伊士運河（Suez Canal）航線，將繞道視為確保供應鏈穩定的新常態。數據機構Veson Nautical統計，光是4月13日那一週，選擇繞行......

日本首相高市早苗今天與伊朗總統裴澤斯基安通話後表示，她將持續透過各種外交努力，確保所有船隻順利通行荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。路透社報導，高市早苗指出，她在確保一艘與日本相關船舶順利通過荷莫茲海峽過程中，她本人曾直接向裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）提出訴求，並與外務大臣茂木敏充及日本駐伊朗使館一起推動多項外交行動。伊朗國......

美伊戰爭進入關鍵轉折，全球能源咽喉的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），其實質狀態似乎正在被改寫中。伊朗國會副議長巴巴伊（Hamidreza Haji Babaei）稍早向BBC證實，針對通過海峽船舶所徵收的過路費，德黑蘭確實已收到第一筆入帳，不久前正式存入伊朗央行的帳戶。根據伊朗半官方Tasnim通訊社報導，儘管巴巴伊並未透露，這筆過路費具體金......

中東戰火推升經由巴拿馬運河運送重要貨物的需求。官方報告顯示，一艘運載液化天然氣的船隻為避免最長5天的等待時間，出價高達400萬美元「插隊」通行。法新社報導，自從美國與以色列2月28日聯手攻擊伊朗，導致荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）這條全球1/5石油與天然氣運輸仰賴的關鍵水道遭封鎖後，巴拿馬運河這類「插隊費」的情況激增。德國航運商赫伯羅德（Ha......

美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）稍早在五角大廈（the Pentagon）發表聲明。他不僅對伊朗政權發出「最後通牒」，要求對方「好自為之」，更將戰火延燒至自家國內媒體，怒斥美國新聞界刻意無視該政府此番軍事成功，認為他們的行為「極度不愛國」。在美國中央司令部（CENTCOM）司令庫珀（Brad Cooper）上將陪同下，赫格塞斯向伊朗革命衛隊發......

在美國和以色列對伊朗發動空襲、衝突擴大後，伊朗先是關閉了荷莫茲海峽，該海峽是全球約五分之一石油和液化天然氣運輸的通道。隨後，伊朗又表示將會允許與美國、以色列沒有關聯的船隻通行。石油和大宗商品市場正密切關注交通恢復的跡象。一艘隸屬於法國達飛海運集團（CMA CGM）的貨輪於周四（4月2日）通過了荷莫茲海峽。就在同一天，當時在訪問韓國的法國總統馬克宏表示，只有外......

韓國產業通商部今天表示，已向美國政府確認，韓國進口俄羅斯生產的油品時並無涉及結算、制裁的問題，今後可考慮進口俄產石腦油。由於美國與以色列聯手空襲伊朗，導致中東地區陷入戰爭，國際能源價格飆漲。美國財政部已發布許可，授權在美東時間3月12日凌晨12時01分之前裝載到船舶的俄羅斯原油與石油產品，可在4月11日凌晨12時01分之前完成交付與銷售。俄羅斯港口一艘油輪準......

據船舶追蹤公司 Kpler 資料，自美以伊戰事爆發第二天至上週日，共有 17 艘載有原油的油輪通過荷姆茲海峽。 荷姆茲海峽超1萬載重噸油氣運輸船通行量。（圖表來源：華爾街日報） 其中 7 艘掛伊朗國旗，推測載運的是伊朗原油。這些油輪的目的地目前尚不明朗，但外界推估，部分貨載可能流向中國，因為中國買下了伊朗大部分遭制裁的......

船舶追蹤資料顯示，伊朗正從友善國家挑選特定船隻，讓它們通過荷莫茲海峽這條關鍵貿易水道，而這條海峽因中東戰爭已遭切斷封鎖。德黑蘭當局軍方已全面封閉該水道，和平時期全球約5分之1的石油與液化天然氣都經由此處運送；自2月28日美國與以色列對伊朗發動軍事打擊引發戰爭以來，多艘船隻已傳出遭受致命攻擊的消息。不過，海事情報公司Windward在3月17日發布的分析報告指......

海運經紀商表示，目前仍有超過 100 艘貨櫃船，被困在海灣地區，但亞洲部分港口的船用燃料正逐漸耗盡，影響的不只是油輪，載運汽車、電子產品與家居用品的貨輪，都會受到影響。丹麥貨櫃航運巨頭馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）執行長克拉克（Vincent Clerc）透露，該公司有 10 艘船被困於波斯灣，且即便達成停火，也需要至少一週到 10 天時......

近期台灣社群平台上流傳一則說法，指稱伊朗宣布「與美國、以色列斷交的國家可以自由通過荷莫茲海峽」，由於台灣與美國、以色列沒有正式邦交，因此有人進一步得出結論：「台灣可以通過荷莫茲海峽，成為最大贏家」。這個說法看似引用真實新聞，實際上卻把伊朗的戰時政治宣示，硬扯成與台灣直接相關的「利多」，在事實與邏輯上都嚴重走樣。一、伊朗到底說了什麼？把時間往回推。隨著美國與以......

美國與以色列日前空襲伊朗，中東衝突延燒，伊朗則封鎖荷姆茲海峽作為報復，戰火的動盪也讓國際油價飆漲。美國總統川普日前宣布，若有必要，美國海軍將「盡快」為行經荷姆茲海峽的油輪提供安全護航，下令相關單位以「合理的價格」提供保險與安全保障。對此，前海軍艦長黃征輝在節目《 前進戰略高地》表示，川普找美軍去護衛看看，誰敢過去？這是讓人家甕中捉鱉。針對川普喊話要美軍護航荷......

隨著伊朗危機持續延燒，全球最重要的能源運輸咽喉「荷莫茲海峽」（Strait of Hormuz），如今正陷入致命性的癱瘓狀態。《路透》引述多名分析師、貿易商及國營石油公司消息，由於當地航運幾乎完全中斷，繼伊拉克之後，科威特與阿拉伯聯合大公國（UAE）恐怕很快也將因國內儲油槽全滿，而被迫關井停產，讓潛在的能源風暴進入倒數時刻。海峽航運近乎停滯狹窄的荷莫茲海峽，......

在萬家燈火慶團圓的農曆春節期間，當民眾開車載著全家大小返鄉過年，或是在連假期間安排出遊走春時，加油站那熟悉的標誌總是給人一份安心的守護。這份流暢與便利的背後，隱藏著跨越數百公里的海陸運送能源接力賽。

美國政府近期大幅升高對委內瑞拉石油貿易的執法行動。多名知情人士指出，華府已向法院申請扣押數十艘涉及委內瑞拉原油進出口的油輪，試圖進一步鞏固對該國石油運輸體系的實質控制。相關人士透露，美國軍方與海岸防衛隊近幾周已在國際水域攔截至少5艘船隻，這些船要不是正載運委內瑞拉石油，就是曾參與相關運輸。知情人士表示，這一連串扣押行動是華府對委內瑞拉施壓策略的一環，目的在於......

美國總統川普於12月22日在佛羅里達州海湖莊園接受記者提問時，表示委內瑞拉總統尼古拉斯．馬杜洛（Nicolás Maduro）下台將是「明智之舉」。此番言論正值美國海岸警衛隊在加勒比海地區持續攔截並扣押運載委內瑞拉原油的油輪之際，華府方面將此舉描述為針對受制裁船隻的執法行動。川普在回應記者詢問美國是否以此迫使執政超過12年的馬杜洛下台時表示：「這取決於他，他......

美國總統川普（Donald Trump）16日下令，對所有進出口委內瑞拉、且受到制裁的油輪實施「全面且徹底的封鎖」，進一步對強人總統馬杜洛（Nicolás Maduro）施壓。然而，在川普與馬杜洛之間的緊張局勢不斷升級之際，有一家美國企業絲卻毫不受影響——雪佛龍（Chevron），該石油巨頭仍持續把委國的原油運往美國墨西哥灣沿岸。川普16日晚間在自家社群平台......

韓國總統李在明承諾幫助在美國建立一支造船隊伍，為美國年輕人帶來「增長、機遇、夢想和希望」。但過去 10 年間，美國造船業已經分崩離析，根據造船廠高層和船東表示，在費城建造一艘油輪的成本，可能超過 2.2 億美元，而在中國或韓國建造一艘油輪的成本，只要 4700 萬美元。在美國造船的成本，已是中國或韓國的四～五倍，有可能再脫胎換骨？快看…點擊此處，VVIP獨享......

美國針對中國相關船隻加徵港口費的政策即將生效，中國交通運輸部隨即宣布反擊，將對靠泊中國港口的美國船隻收取「船舶特別港務費」。這項以牙還牙的措施將於同一天實施，分析師預期，高達數十億美元的爭議費用，恐將嚴重影響全球貨運的正常運作。港口費爭議的背景是什麼？美國為何先出手？這場航運收費戰源自美國政府的行動。美國總統川普（Donald Trump）政府稍早宣布，將對......

裴洛西訪台後，中國大陸在台海6個區域實施為期3日的軍演，時間從8月4日到7日。繼裴洛西後，美國參議院外交委員會亞太小組馬基（EdMarkey）也率團訪台，自8月14日起，展開為期兩天的行程。中國大陸15日再次表示，要在台灣海空域實施軍演。

一艘破舊的超級油輪漂浮在葉門戰區海上已經5年，它落入叛軍「胡塞組織」手中，成為最有利的談判籌碼，葉門政府、沙烏地阿拉伯、聯合國等有關當局無法找到移除船隻的辦法，只能任由船身腐爛。船上有超過110萬桶石油，如果它爆炸或沉沒，讓變質的原油汙染紅海，不僅將導致生態浩劫，還可能會有數千人死亡，至少800萬人失去自來水資源。

4月6日，就在長賜輪擱淺事件後短短幾天，竟然又有2艘郵輪先後在蘇伊士運河擱淺，差點引發全球海上運輸二次危機！所幸蘇伊士運河管理局有了經驗，立刻大舉出動拖船及搜救人力，幾個小時內就解決了危機，沒有讓航運亂象進一步擴大。

國際市場上日益加劇的石油供給過剩，促使交易商爭先恐後尋找用來儲油的超級油輪，推動這些油輪的運費大幅上漲，與原油價格的持續大跌形成反差。

伊朗半官方媒體《學生通訊社》（ISNA）11日報導，當天上午一艘伊朗油輪在沙烏地阿拉伯的港口城市吉達附近發生爆炸，油輪受創嚴重、部分原油也因此外洩至紅海海面。伊朗媒體引述匿名人士說法，強調專家研判油輪爆炸是遭受恐攻所致，伊朗國家電視台更說是遭到兩枚飛彈攻擊。由於先前沙烏地才將原油設施挨炸怪在伊朗頭上，這次德黑蘭會把矛頭指向何方，攸關中東是否又會掀起戰火。

英屬直布羅陀拒絶了美國提出的將油輪轉交美方扣押的要求。這一事件體現出作為歐盟成員的英國與美國在波斯灣問題上的分歧。

伊朗國營媒體說，伊朗在波斯灣扣押了一艘伊拉克油輪，並拘留了七名船員。伊朗表示，這艘油輪是在走私燃油。

中東火藥庫「荷莫茲海峽」情勢急遽升溫，伊朗伊斯蘭革命衛隊19日下午，在40分鐘內扣押兩艘英國油輪，英國外相杭特嚴厲譴責伊朗的行為，強調「確保此一地區船隻的航行自由與安全是基本要求……如果此一狀況不能解決，將有嚴重後果。」目前一艘賴比瑞亞籍的英國公司油輪已經被釋放，另一艘懸掛英國國旗的船隻仍下落不明，船上23名船員命運未卜。

英國《金融時報》27日報導說，儘管中國海關的統計數據顯示中國從伊朗購買的原油正在減少，但中國繼續從伊朗購買原油。美國總統川普今年5月取消伊朗制裁的石油進口豁免之後，從伊朗進口的原油上星期首次運抵中國港口。中國顯然不顧美國的制裁禁令，繼續從伊朗進口原油，為伊朗提供石油收入。

美國與伊朗在中東地區對峙，情勢劍拔弩張，2艘油輪日前在阿曼灣遭到攻擊，雙方爆發衝突的可能性增高。美國國防部17日宣布，「為了保護國家利益」，將再派遣1千名美軍到中東地區，伊朗也於同一天揚言將加速生產濃縮鈾，10天內將超過伊朗核協議的庫存量上限。

正當美國與伊朗關係陷入緊張之際，兩艘油輪13日在中東阿曼灣遇襲，其中一艘挪威公司所有、馬紹爾群島籍的「FrontAltair」號油輪由我國中油公司承租，船上7.5萬噸石油腦均已損毀。美國國務卿龐畢歐當天便指責伊朗對油輪「公然攻擊」，伊朗雖在聯合國反擊「美方指控毫無證據」、否認動手，但美軍稍晚公布伊朗革命衛隊動手的影片，波灣情勢一觸即發。

波斯灣近來戰雲密佈，包括航空母艦「林肯號」打擊群、B-52戰略轟炸機、愛國者飛彈、兩棲船塢登陸艦都被派駐伊朗周邊，美伊戰火幾乎一觸即發。伊朗革命衛隊一名指揮官12日更嗆聲，美軍在波灣地區的部署已成為目標。正當雙方劍拔弩張之際，沙烏地阿拉伯13日宣稱，兩艘沙國油輪12日在阿拉伯聯合大公國外海遭到攻擊，全球石油供應的安全已受威脅。

本月8日凌晨，挪威海軍的巡防艦「英斯塔德號」在峽灣內航行時不幸與一艘巨大油輪相撞，軍艦船身因此受到破壞，於是緊急衝灘擱淺。未料在本周稍早，固定這艘巡防艦的繩索意外斷裂，導致近整艘軍艦沉沒入海。這起沉沒意外也使救援修復的成本大幅攀升，更引發挪威媒體質疑堂堂軍艦竟不堪商船一撞。

日前一艘由台灣「比利恩油品集團」租用的香港籍油輪「方向永嘉號」在公海上向北韓船隻交運約600噸油品，嚴重違反聯合國制裁北韓的決議。該集團旗下二艘油輪「比利恩18號」、「比利恩88號」19日於台灣海域航行，海巡署依法監控與登檢。

美國收集的衛星圖像和情報提供了詳細的證據表明，有至少六艘中國擁有或運營的貨船違反聯合國製裁條例，「偷偷」偷偷幫助北韓。

在東海海域爆炸的伊朗油輪「桑吉號」沉沒後，已有大量原油溢出並污染大片海域。

載有13.6萬噸凝析油的伊朗油輪「桑吉號」（Sanchi）在東海漏油燃燒約一周後「爆燃」沉沒，專家憂慮將對該海域造成生態災難。

中國東海6日晚間油輪與貨船相撞事件，載滿百萬桶「凝析油」的伊朗油輪SANCHI號燃燒邁入第4天，凝析油極為易燃，增加搜救難度，目前僅尋獲一具遺體，其餘31人生死未卜。南韓海洋水產部表示，火勢可能延燒一個月，也可能嚴重傷害海洋生態。

中國東海一艘油輪與貨船相撞兩天後持續漏油，引發外界對環境災害的擔憂。

索馬利亞政府14日證實，一艘名為「阿利斯13號」的阿拉伯聯合大公國油輪，13日於索馬利亞東北部海域遭海盜挾持。這是2012年以來，索馬利亞海盜首次挾持大型商用船隻，震驚國際海運界。接收到船長求救訊號的歐盟海軍部隊已收到海盜的贖金要求，但確切金額沒有對外公布。

一艘載有90萬公升柴油印尼籍油輪MTVierHarmoni號，17日在離開馬來西亞的關丹港（KuantanPort）後，在印尼的巴淡島（Batam）海域遭到劫持。馬來西亞海事執法機構（MMEA）表示，據信船上共有10名船員，目前正與印尼方面合作救援，目前仍不清楚劫船者身份。