Škoda 日前宣布正式在該廠捷克生產基地導入永續燃料：氫化植物油（HVO），作為新出廠柴油車款首次添加的燃油，並全面應用於內部物流車隊的補給，使得 Škoda 成為 Volkswagen 集團中首個大規模採用 HVO 燃料的品牌。
Škoda 日前宣布正式在該廠捷克生產基地導入永續燃料：氫化植物油（HVO），作為新出廠柴油車款首次添加的燃油，並全面應用於內部物流車隊的補給，使得 Škoda 成為 Volkswagen 集團中首個大規模採用 HVO 燃料的品牌。HVO 是一種先進型生質燃料，與傳統的生質柴油不同，它並不依賴農作物原料，而是透過氫化程序將廢棄食用油及動植物脂肪轉化為合成柴油，無需佔用農地，環境負擔更低。HVO 不僅具備清澈無味的外觀，其十六烷值（燃燒效率指標）高達 70，遠高於一般柴油的 51，能提升引擎燃燒效率、減少微粒排放。此外，HVO 不含硫、芳香烴與高沸點碳氫化合物，可有效延長柴油微粒過濾器（DPF）的再生週期，對於舊款柴油引擎也有助於降低噪音與震動，提升整體行駛品質。HVO 亦可與傳統柴油自由混合使用，替代性高。
HVO 是一種先進型生質燃料，與傳統的生質柴油不同，它並不依賴農作物原料，而是透過氫化程序將廢棄食用油及動植物脂肪轉化為合成柴油，無需佔用農地，環境負擔更低。Škoda 使用的 HVO 由捷克國營公司 ČEPRO 負責供應，Škoda 預計藉此大幅降低企業營運過程中的碳足跡。自 2021 年第 25 週起生產的 Škoda 2022 年式柴油車款，均已正式獲准使用 HVO 燃料，車輛油箱蓋上可見「XTL」標誌加以辨識。Škoda 表示，先前出廠車型的車主，可向 Škoda 授權服務中心查詢是否相容。
HVO 不僅具備清澈無味的外觀，其十六烷值（燃燒效率指標）高達 70，遠高於一般柴油的 51，能提升引擎燃燒效率、減少微粒排放。Škoda 董事會成員暨永續發展代表 Karsten Schnake 表示，相較於石化柴油，HVO 的碳排放最多可降低 90%。自 2024 年 8 月至 12 月間，Škoda 捷克廠區的物流車輛已使用約 46,000 公升的HVO，等同每年減少約 300 公噸的二氧化碳排放。 （相關報導： 2025 上海國際車展：智己LS6 實拍 ｜ 更多文章 ）
HVO 不含硫、芳香烴與高沸點碳氫化合物，可有效延長柴油微粒過濾器（DPF）的再生週期，對於舊款柴油引擎也有助於降低噪音與震動，提升整體行駛品質。HVO 亦可與傳統柴油自由混合使用，替代性高。Škoda 期望能在 2030 年前達成捷克與印度所有生產基地的碳中和。其位於 Vrchlabí 的工廠已於 2020年 率先實現碳中和。目前，Škoda 亦正與能源公司 ŠKO-ENERGO 合作，將位於 Mladá Boleslav 的供熱廠全面改為使用生質燃料，預期每年可減少多達 29 萬噸的二氧化碳排放。
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