每年10月起進入秋冬季節，高雄市因季風的尾流區，經常處於弱風、甚至無風狀態，擴散條件不佳。環保局在今年10月至明年4月間擴大街道揚塵洗掃作業，除了原有的兩部小型掃街車及五部洗街車外，再增加兩部中型掃街車及四部全國首創的油電複合動力洗街車，期望能減少道路揚塵，提供市民更好的生活環境。
環保局長蔡孟裕表示，依據國家空氣污染物排放清冊（TEDS 9.0）資料，高雄市車行揚塵所造成的污染排放佔了全市粒狀污染物（TSP）的58.3%，而長期性的街道洗掃作業是降低道路塵土量最直接有效的方式。
本次首創採用油電複合動力車輛執行街道清洗作業，除了車輛採用8.5噸貨車底盤，車長僅有原本大型洗街車的二分之一，可有效深入路寬較小道路外，配合洗街作業的低車速，多以電力馬達驅動車輛，可將柴油的使用量降至最低，目前平均油耗約為10公里/公升，較一般同型車輛減少40%柴油使用量，並設定紅燈停等時自動熄火設計，降低車輛行駛時的污染排放量。
勇於配合技術 生活型態改變
環保局指出，根據環保署監測資料，高雄市今年1～10月累積細懸浮微粒（PM2.5）超標達紅色等級的日數，僅有16天，較去年同期29天減少約一半；細懸浮微粒平均濃度22.7微克/立方米，雖然在各縣市中仍排名第5名，但已比去年同期減少2.4微克/立方米。 （相關報導： 衣若蘭觀點：當你只剩下手上這張選票 ｜ 更多文章 ）
前三季20大工廠污染排放量也已減少近兩成。環保局說，多管齊下的空污改善策略已見成效，因此環保局除了堅持各項有效措施外，也勇於配合技術、生活型態的改變，持續導入中小型、低污染作業機具，在推動道路塵土去除工作的同時，提供高雄市民更為進步、乾淨的環境。
