為了透過價格改變用電習慣，台電繼對高、低壓用戶都推出「時間電價」後，擬再進一步推出電價以小時為單位計算的「即時電價」，中午用電尖峰和凌晨用電離峰價格差距最高可達8倍。台電表示，明年將先徵詢全台280用戶進行實驗，測試若有效，最快後年就會提出正式方案。
台電除了已對高壓大用戶推出時間電價外，2016年進一步提出價差最高近4倍的住商型簡易時間電價，希望透過不同的電價引導用戶改變用電行為，避免所有人都在中午或傍晚時段用電，藉此「削平」尖峰負載量。然而上路2年，外界批評台電尖離峰差異不大、加上小用戶現行電價與時間電價接近，導致住商型簡易時間電價僅3萬用戶申請。
台電雖然希望更進一步用價格抑低用電行為，但考量現行時間電價僅尖峰、半尖峰及離峰各橫跨6至8小時，若再拉高尖離峰價差，恐導致用戶反而必須付出更高電費成本。此外，考量未來再生能源發電會隨不同時段有高低峰變化，每小時電力供應或發電成本都不同，台電因此比照美國加州做法、提出「即時電價」，讓每小時的電價都不同。
紅、黃、綠3種方案 尖離峰價差各不同
台電主管解釋，初期即時電價方案會依電力供應餘裕程度，訂出紅、黃、綠3種「套裝」方案，每種方案的尖離峰價差會有些微不同，其中紅燈尖離峰價格最高將差8倍以上，黃燈價差約3倍，綠燈則幾乎沒有價差。
若台電預估隔日備轉容量率偏低、決定啟用紅燈方案，會先以簡訊通知用戶明日將啟用紅燈方案，從隔日凌晨0時開始啟動，接下來24小時每小時的電價都不同。以現行電力結構來看，夏天早上5至6時的負載最低，電價就可能最低，下午1至2點間逢用電尖峰，電價就會最高。
台電主管表示，初期台電將在明年4至7月「徵求」30戶高壓用戶及250戶低壓用戶進行實驗、並提供一定回饋，了解不同電價對用電量的影響。若試驗結果確定有顯著效果，台電預計後年、也就是2020年提出正式方案報經濟部實施。
環團、學者樂見 但稱台電還需考慮這些…
綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰表示，樂見台電提出像「即時電價」這樣新的用電管理手段，但從過去時間電價的推動狀況看來，台電還需要更細緻掌握用戶行為。他舉例，有用戶選擇時間電價後，沒有因此改變用電行為、電費就降低，顯示機制設計無法真正讓人改變用電習慣、達成需求管理目的，因此未來即時電價的計價制度還需要更精密的討論，才能真正讓用電與預期的負載曲線趨於一致。
「（推即時電價）有劃時代的意義，」中興大學產業發展研究中心主任許志義則從產業角度分析，電業自由化的國家如德國，會因再生能源發電量瞬時增加而出現負電價、也就是電力公司需付費給用戶的狀況；而台灣未來若將採即時電價制度，就可隨時反映電力市場發電狀況或成本，並進一步帶動能源相關服務發展。
他舉例，好比當負電價出現時，儲能業者或電動車就可以多用電，等到用電尖峰或電價增加的時候就能拿來使用，「能儲能的人就兩頭賺。」
節電不只有隨手關燈 曾文生：要讓用戶了解、願意參與
經濟部次長曾文生日前接受《風傳媒》專訪時也說，台灣的能源教育談到節電，多只談「隨手關燈」、或「節能減碳救北極熊」，而早期這樣的宣導或許確實改變民眾行為，但節能其實還有很多專業。他指出，從時間電價到即時電價、用戶群代表（aggregator）或需量反應，都是以價格作為訊號，提供用戶改變用電行為的誘因。 （相關報導： 台電智慧電表第一期20萬戶已達標！明年拚翻倍 ｜ 更多文章 ）
「制度是一個環節，大家要來玩，」曾文生指出，若能讓用戶了解電力市場運作邏輯、並願意參與，電力供應者、也就是台電就能增進調度效率，讓發電與用電更有效結合，未來也能規劃更妥善的電源開發計畫。
