印巴5月7凌晨的空戰可說是近年罕見大規模4代與4.5代機空戰，據傳雙方出動145、在空更有125架。21世紀第二個20年開始，就堪稱現代戰爭的活教室，許多實戰經驗值得細細品味、供台灣參考。
回望印巴上次空戰，2019年就有巴基斯坦用梟龍（JF-17）擊落米格-21的紀錄，當時尚可用戰機世代不同敷衍了事，然而這次作為西方指標的飆風（Rafale），被陸製J-10CE（J-10C的外銷版）擊落，同世代戰機的對決可就沒有虛應空間。而除飆風外，因在印度境內發現布拉莫斯（BrahMos）飛彈未被射擊的殘骸，而這種飛彈體積過大，只能由Su-30Mk1這類大型戰機掛載，因此也傳聞還有一架Su-30Mk1墜毀，同樣是俄系指標戰機。
印度空軍原先目標僅是單純距外打擊巴基斯坦9處恐怖份子訓練營地。打擊編隊藉領空掩護，而可能缺少對打擊編隊的空中護衛、反制空、壓制敵防空等任務，導致被巴空軍伏擊。而這麼龐大架數空戰肯定不止這兩架飆風與Su-30Mk1遭攻擊，目前尚不清楚其他印機是否遭攻擊墜毀，傳聞巴國令發射了十餘枚常稱空對空飛彈。
原先飆風戰機被擊落一度被認為是假消息，直到在印度境內巴廷達（Bathinda）地區找到的飆風戰機殘骸（機尾編號SB001）才證實此事。但更讓輿論延燒的，是找到了陸製霹靂-15E（PL-15E）的飛彈殘骸，而該國僅J-10CE有能力掛載此武器。如今飆風的墜毀，在台灣的討論沿伸成為陸製武器擊敗西方武器的東昇西降縮影
僅僅用誰的武器敗陣來斷定誰強誰弱，這種判斷極為膚淺。印巴空戰背後有更大的敘事與更微小的細節可以討論。
首先，還原印巴交戰整個流程。印度空軍打擊機隊飛抵預定打擊範圍，隨後成功發射彈藥命中巴基斯坦地面目標。而此時巴基斯坦CAP機、攔截機已在空與印機對峙。巴基斯坦地面遭空襲，證實印度空軍有達成預定戰術目標。
然而緊接著，巴國伏擊用J-10CE保持無線電靜默下，透過Saab 2000預警機鎖定印度打擊機隊位置，隨後在進PL-15E射程後，J-10CE短暫開啟自身雷達鎖定發射，並立即回歸無線電靜默，同時迴避離開空域；PL-15E在固體燃料加速後，進入中段慣性引導，繼續透過預警機導引飛往目標；最後PL-15E進入末段飛行，開啟自身尋標器並用剩餘固體燃料加速、命中目標。這是一個標準的「A射B導」。
由於無線電靜默，飆風戰機的電子系統沒辦法偵測J-10CE雷達鎖定、導引的特殊波形，直到PL-15E到飛進不可逃逸區後才預警到飛彈尋標頭，屆時飆風要再做機動迴避，恐為時已晚。而如前所述，原先印度的目標僅是空襲，飆風可能沒有掛載長程對空飛彈，或印度空軍沒有相應制空掩護，所以巴國預警機看得到、但打不到，也無從追擊伏擊的J-10CE。 （相關報導： 弘安觀點：殲-10吊打西方戰機─智能化體系改變戰爭規則！ ｜ 更多文章 ）
不難看出，整場空戰真正關鍵的主角是預警機。而原先討論聚焦在巴國用的預警機是否是陸製ZDK-03預警機。後有國外研究者認為是瑞典製Saab 2000，其搭載Ericsson研發的Erieye雷達，十餘年前曾出售中國大陸，並整合到空警200上，具備與PL-15相容的偕同製導能力，隨後北京將該技術出口巴基斯坦、部署到J-10CE。
