中國通過資助基礎設施項目，來擴大其在亞非發展中國家的影響力。近期幾個曾經參與北京「一帶一路」計劃的國家，因擔心龐大債務，以及未來可能產生的主權爭議，呼籲退出。 （相關報導： 親中派領導人敗選，《德國之聲》專訪馬爾地夫流亡海外前總統：中國應接受我們追求民主的意願 ｜ 更多文章 ）
獅子山共和國政府10日宣佈，取消一項由中國資助的4億美元（3.47億歐元）建築項目。
總統比奧說，這個機場是由他的前任政府計劃的，不僅不必要，而且所要付出的代價對獅子山共和國人民來說並不公平。他表示，許多人需要的是改善教育和醫療保健等基本服務。
獅子山共和國電訊報報導，該項目的資金完全來自中國貸款，北京也將建造、管理和維護計畫興建的機場。
世界銀行質疑該項目的財務審慎性。雖然這個西非國家有愈來愈多的遊客，但世界銀行已經在當地投資2億美元升級首都自由城的隆吉國際機場。總統比奧政府造橋鋪路，計劃將隆吉變成一個全國性的商業和會議中心。
伊波拉病毒爆發時，中國在獅子山建醫院，時任總統與副總統與中國官員並肩而立
中國投資帶來的債務
獅子山共和國並不是第一個拒絕中國大規模投資項目的國家。中國透過「一帶一路」取得的影響力，使其他外國投資者望之卻步。
斯里蘭卡因中國投資陷入困境。斯里蘭卡因其在非洲之角和東南亞之間的戰略位置，在前總統拉賈帕克薩（Mahinda Rajapaksa）支持下，讓北京介入該國債務危機，提供數十億美元的貸款和援助。
其中，斯里蘭卡首都可倫坡的「港口城市」更是中國「一帶一路」的指標項目，填海造鎮和建設項目之龐大，可能需要25年才能完成。目前這項工程因進度落受到批評。
馬來西亞總理馬哈地在8月份取消了價值220億美元的中國資助項目，擔心馬來西亞因此進一步陷入債務，並且會讓北京在馬國擁有不當權力。
