吳統雄觀點:臺灣不是烏克蘭!澤倫「司機」和台積電的多面觀

2025-03-10 06:30
總統賴清德(左)、台積電董事長魏哲家(右)6日於總統府召開記者會。(顏麟宇攝)
總統賴清德(左)、台積電董事長魏哲家(右)6日於總統府召開記者會。(顏麟宇攝)

澤倫斯基沒有輕易向川普低頭,使得國內大罵他的人,稍微給了他偏回中立的評論。

許多人主觀認定:臺灣是烏克蘭,賴清德是澤倫斯基。忽略了客觀事實:臺灣不是烏克蘭!賴清德更不夠格去蹭澤倫斯基。

川普諷刺澤倫斯基是一個「小有成就的喜劇演員」,忽略了他本人是一個「大有成就的鬧劇演員」。

川普拿走了臺積電,可能是個危機;但如果賴清德有能力認識川普的「多面性」與巴拿馬港口實例,對臺灣也可能是個產業升級的轉機。

以上的多面觀、或本專欄一直提醒的多元論,在科學術語上稱為「多變項模型」,在中華傳統智慧中歸納為《易經》,亦即福禍相倚。人類的行為與社會走向,沒有全好全壞,更非單一觀察的二元論,而是受7、8個--但也不會太多--因素影響,而會產生相對性的好與壞。

應該人民選司機 不是追著司機上車

臺灣人民可以決定不作烏克蘭,卻不作決定。

賴清德只有28%選票,沒投票的30%,不能扭曲算給賴清德,否則是科學上的嚴重錯誤。在近50年的民調驗證中,這些人只求溫飽,和平穩定。他們不期待政客給他們好處,只求政客不給他們困難。所以他們對賴清德的激進企圖,與烽火連天的政治鬥爭手段,在心理距離上是比藍白更遠的。

投票反對賴清德的42% 人民,遠遠超過賴清德的28%,近達到表態選民的3分之2絕對多數。

但許多人不以共同和平理想為先,不能依法不依人,仍然遺留封建時代的人治思想,無法理解憲政時代是人民選司機、指揮司機;而不是追著上司機的車,隨便司機開。

明明有「共同和平理想」的人群自行分裂,甚至互相攻擊,當然造成賴皮者「小人以利合」的結果!

敬請有無力感、甚至懷疑到憲政制度的讀者,負起當人民領導者的責任。我們挑司機是選擇聽我們指揮開到「和平大橋」的人,而不是嫌張三看起來土,李四講話結巴。

請各位以理想優先、遵守初選、以實現生活方式的目標而團結,領導我們大聲呼籲、同時行動實踐:「我絕對擁護和平!我絕對遵守初選!」

每位人民以身作則,就是在領導人民,臺灣就回到多數人民的期待了!

2.3% 的人民領導臺灣前途 就是你嗎?

還有一部分人,明明自己可以解決的問題,不願解決,又有過度焦慮與無力感,潛意識中期望大陸代替解決,造成了更多治絲益棼的困擾。

大陸也要前進,也要由大陸人民解決。

我們如果願意協助,就要誠意作好先導實驗,證明人民確實有「實現共同理想」的素質潛力。

由於總共有40~75% 的選民是接近固定不變的,所以最多只要有10% 以理性抉擇而改變的選民,就可以把臺灣領導到不同方向。

以最近的客觀事實而論,2024的總統大選,只要有 2.3% 的選民依法不依人,臺灣現在就是完全不同的面貌!

這也是本專欄明知最大的2個市場在哪裡,但仍堅持尋找只有10~25%的分眾、相對小眾的讀者原因。能夠在「大我理想」與「小我好惡」之間作出抉擇的人民,不要環顧之後、覺得自己渺小,因為固定意識型態者雖多,在科學上等於不存在,極少數的2.3%,才是改變的力量。 (相關報導: 風評:趕走核電.送走台積電─台灣剩下大罷免 更多文章

同理,這2.3% 的選擇,使得其他69.7% 人民的期待或傾向無法實現。

因為你,我們得以前進,你的支持是我們的動力
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