桃園捷運綠線工程傳來好消息! 桃園市長張善政20日前往視察「捷運綠線傳統圓隧道及聯絡通道工程進度」,他表示,G11藝文特區站將納入明(115)年綠線北段通車規劃,並將打通至G12蘆興埤站,預計明年底可望實現捷運綠線G11藝文特區站至G15b坑口站北段通車目標。
張善政市長實地視察地下20公尺隧道,了解工程進度後表示,G11藝文特區站至G12蘆興埤站是明年預計通車路線中唯一的地下段,除了需貫通隧道外,還需完成相關基礎軌道設施和機電系統等。他特別感謝捷運工程局同仁克服諸多工程技術挑戰,成功達成施工縮短99天的目標,並在軌道施工同時,同步進行隧道間的逃生聯絡通道施工。 (相關報導: 便宜車票來了!搭捷運「現賺超過150元」,全台人人都可領、限量2天錯過就沒了 | 更多文章 )
桃園捷運工程局表示,捷運綠線是桃園第一條自辦興建的捷運路線,自108年起地下車站及隧道陸續施工,透過2台潛盾機鑽掘966天後,已於去年貫通蘆竹區至藝文特區共6條隧道。今年將完成隧道內所有高風險性的開挖工作,並全面進入軌道施工。目前G11藝文特區站和G12蘆興埤站2座地下車站站體已大致完成,各項工作進度大幅提前,期望115年實現坑口站通車至藝文特區站的目標。






























繼純電 Macan 在去年秋季於南台灣成功舉辦媒體試駕後,台灣保時捷將 Macan Electric帶上賽道,讓貴賓親身感受其卓越性能與多元駕馭魅力。而作為保時捷純電跑車 DNA 的巔峰之作,Taycan 亦成為全場焦點,其中Taycan Turbo GT 更是電動跑車未來的完美詮釋。
Taycan Turbo GT 具備令人屏息的加速性能與驚人的極速表現,短時間內即可爆發超過 1,100 PS 的驚人馬力。先進的熱管理系統與輕量化底盤設計,確保 Taycan Turbo GT 在高強度賽道駕馭中仍能發揮極致動力、效率與性能。 在全球知名賽道更締造電動車新標竿,於紐柏林北環賽道(7:07.55)、上海國際賽車場(2:11.28)及加州 Laguna Seca 賽道(1:27.87) 創下最速單圈紀錄,確立其全球電動車速度、精準度與造車工藝的領導地位。
保時捷最新電動與高性能車款在賽道上展現卓越駕馭魅力,完美詮釋品牌對極致性能的追求。Taycan 以驚人的加速爆發力與優異極速表現,以純電跑車標竿之姿征服賽道。而專為都會生活打造的Macan,則憑藉卓越的多元性與精準操控,重新定義新世代的電動駕馭的體驗。
台灣保時捷總裁 Christian Nater 表示:「我們很高興能再次齊聚保時捷駕駛中心,親身體驗刺激熱血的賽道課程,特別是駕馭我們最新的電動車款 Taycan 與 Macan。這兩款車型各具優勢,具體演繹保時捷多面向的品牌定位,同時展現我們在電動與高性能領域的強大實力。這座讓人熱血沸騰的場地,正是保時捷品牌體驗在台灣的最佳體現。2024 年對台灣保時捷而言是相當成功的一年,我們衷心感謝廣大車迷與經銷夥伴的支持。即便面對全球挑戰,我們依然堅定前行,持續引領台灣電動車市場的發展,加速駕馭未來。」























