Stellantis 日前發表其首款自研的自動駕駛系統 — STLA AutoDrive 1.0，為旗下車輛提供 SAE Level 3 (免持、免視) 自動駕駛技術。這套系統能在時速 60 公里內 (37 mph) 實現全自動駕駛，允許駕駛者暫時脫手並從事其他活動，如觀看影片或閱讀郵件，即使在夜間或惡劣天氣條件下依然能夠穩定運行。
STLA AutoDrive 不僅具備 Level 3 功能，在較高速行駛時，亦支援 Level 2 (免持) 與 Level 2+ (免持但需專注) 模式，提供車道維持、適應性巡航等輔助駕駛功能。這不僅能減輕駕駛疲勞，還提升長途行車的舒適度與便利性。此外，該系統的設計具備擴展性，未來可進一步提升至 95 km/h (59 mph) 以上的高速 Level 3 駕駛，甚至應用於特定車款的越野場景。
STLA AutoDrive 透過一套精密的感測器與雲端連線技術，持續監測行車環境，確保行駛安全。當路況適合時，系統會主動提醒駕駛者啟用，並在獲得確認後接管車輛控制，包含維持安全距離、調整速度及自動轉向。即便在低能見度環境下，該系統仍可提供穩定的駕駛體驗。此外，Stellantis 亦配備自動感測器清潔功能，以確保感測器的準確性與可靠度。 （相關報導： 兼顧燃油與電動需求 Mercedes-Benz 推出全新模組化貨車架構 ｜ 更多文章 ）
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作為 Stellantis 技術策略的重要一環，STLA AutoDrive 與 STLA Brain 智慧車載系統及 STLA Smart Cockpit 智慧座艙技術相輔相成，為未來智慧出行奠定基礎。該技術預計將陸續導入 Stellantis 旗下各品牌車款，並透過 OTA 遠端更新，持續提升性能與安全性，帶來更直覺且輕鬆的駕駛體驗。
繼純電 Macan 在去年秋季於南台灣成功舉辦媒體試駕後，台灣保時捷將 Macan Electric帶上賽道，讓貴賓親身感受其卓越性能與多元駕馭魅力。而作為保時捷純電跑車 DNA 的巔峰之作，Taycan 亦成為全場焦點，其中Taycan Turbo GT 更是電動跑車未來的完美詮釋。
Taycan Turbo GT 具備令人屏息的加速性能與驚人的極速表現，短時間內即可爆發超過 1,100 PS 的驚人馬力。先進的熱管理系統與輕量化底盤設計，確保 Taycan Turbo GT 在高強度賽道駕馭中仍能發揮極致動力、效率與性能。 在全球知名賽道更締造電動車新標竿，於紐柏林北環賽道（7:07.55）、上海國際賽車場（2:11.28）及加州 Laguna Seca 賽道（1:27.87） 創下最速單圈紀錄，確立其全球電動車速度、精準度與造車工藝的領導地位。
保時捷最新電動與高性能車款在賽道上展現卓越駕馭魅力，完美詮釋品牌對極致性能的追求。Taycan 以驚人的加速爆發力與優異極速表現，以純電跑車標竿之姿征服賽道。而專為都會生活打造的Macan，則憑藉卓越的多元性與精準操控，重新定義新世代的電動駕馭的體驗。
台灣保時捷總裁 Christian Nater 表示：「我們很高興能再次齊聚保時捷駕駛中心，親身體驗刺激熱血的賽道課程，特別是駕馭我們最新的電動車款 Taycan 與 Macan。這兩款車型各具優勢，具體演繹保時捷多面向的品牌定位，同時展現我們在電動與高性能領域的強大實力。這座讓人熱血沸騰的場地，正是保時捷品牌體驗在台灣的最佳體現。2024 年對台灣保時捷而言是相當成功的一年，我們衷心感謝廣大車迷與經銷夥伴的支持。即便面對全球挑戰，我們依然堅定前行，持續引領台灣電動車市場的發展，加速駕馭未來。」
