大台北區瓦斯公司今（1）日上午舉行60周年慶祝茶會，中央銀行前總裁彭淮南、新光集團創辦人吳火獅的三個兒子東進、東亮、東昇，以及北瓦董事長吳東進的企業友人許勝雄、林伯豐、駱錦明、沈榮津等人都出席，並在會場外展示TOYOTA CAETANO新型氫能源電動巴士，場面溫馨又具時代意義。
85歲的彭淮南，身形較當總裁時消瘦，但是神采奕奕、硬朗矍鑠。他的位置本來被安排在接近舞台，卻一本過往低調，主動請人把他的座位牌移到最旁邊，儘管被提醒鄰近音箱出音口，還是寧願坐在那裡。問他為何來參加？彭淮南說：「他（吳東進）是我同鄉，新竹人。多年的朋友了。新光就是新竹之光。」
吳火獅有四個兒子，依序為：新光金控創辦人暨北瓦董事長吳東進、新光產險前董事長吳東賢、台新金控董事長吳東亮、新光合纖董事長吳東昇。老四跟老大情誼甚佳，吳東昇一來就坐在吳東進的獨子、北瓦副董事長吳昕東旁邊。媒體詢問對北瓦60周年祝福語，吳東昇侃侃講了快2分鐘，吳東亮則是僅說「謝謝，謝謝大家。」
吳東昇說，事業要跨過60年一甲子很不容易，這是好幾代人努力的結果，恭喜大台北瓦斯有很好的60年，未來有繼續更好的60年，持續提供對社會最重要的服務。
「大家還有記憶的話，我們年輕時候台北市的空氣非常糟糕，大台北瓦斯對台北市市民最大貢獻就是有可以呼吸的空氣，將來在能源政策上也會幫助台灣繼續發展。以前不只燃煤，燒各種東西都有，後來有瓦斯才解決空污問題。」吳東昇說。
媒體進一步問他，對新光金控與台新金控合併的看法，吳東昇說：「我沒有意見。」
1983年次、41歲的吳昕東，是吳東進的獨子，也是北瓦的副董，很有大將之風。他受訪時指出，推廣加氫站要配合政府，國家的能源政策應該多元化，愈多元、韌性愈強，在此前提下如果需要不同能量，瓦斯是可以幫忙做到氫這一塊的。
吳昕東說，很多國家設置加氫站的目標都列在2030或2035年以後，以日本為例，目標2030年氫占整個能源版圖1%，原因在於目前製造成本仍高，須等科技的進步與突破，才可能讓消費者負擔得起。
「我的比喻，一杯水100公升售價20塊錢，另外一杯茶20公升售價也是20元，你口渴，你會喝哪一杯？當然是前面。」吳昕東說，氫有很多種用途，不是只有發電，晶圓廠的製程也會用到氫，重點在於，如果使用對象為一般大眾，必須要讓大家負擔得起。
吳東進致詞時表示，大台北瓦斯公司前身是日治時代的台灣瓦斯株式會社，「我小時候去西門國小上課時，每天都經過康定路的台北瓦斯舊廠區，總能聞到刺鼻的味道。」
早期，台北市空汙嚴重，常常早上出門是白襯衫，回家時白領已經變灰領，「我們引進了中油8900卡路里熱量天然氣」，自1971年起進行熱量變更作業，經歷17年，將8萬多煤炭瓦斯用戶改為使用天然氣，吳火獅投資的啟業化工因此走入歷史，成為最早追求淨零碳排ESG的代表。 （相關報導： 幕後》海基會新面孔！江丙坤之子、漢王飯店總裁入列 拍板的是他而非鄭文燦 ｜ 更多文章 ）
吳東進說，氫能的發展，政府的大力支持是必要的條件。以韓國為例，韓國政府明訂氫經濟發展的法令，高補貼公私部門建設加氫站及購買氫能車，帶動整個產業鏈。2023年底，韓國已有310座加氫站、3萬3000輛氫燃料電池車（FCV）、250輛氫能巴士（FCB)上路。相較之下，台灣顯然落後。
