為洗刷行人地獄污名，立法院今（16）日三讀通過《行人交通安全設施設置條例》。民進黨立委洪申翰表示，下了車，大家都是行人，修法過程中提案強化考核管理機制，並要求計畫擬定納入專家和民團參與的機制；同黨立委黃捷說，條例通過只是前進一小步，道路規範、圖例設計，接下來還有很多事情要努力。
洪申翰指出，未來中央和地方，都需要提出「行人交通安全設施推動計畫」和「改善計畫」落實交通工程改善，且依法每4年都要進行計畫檢討，另也要求地方政府要針對學校、大眾運輸等行人密集場所，公告指定為「行人友善區」，來改善附近的空間規劃。
洪申翰提到，針對排除人行空間上如機車、花盆等非固定障礙物，他要求內政部，在條例生效後訂定施行細則，地方政府指定專責機關，或落實跨局處的權責分工，「下了車，我們都是行人」。他說，這是台灣打造行人交通安全的專法，未來，將持續在立院，監督各項交通工程、預算經費和交通教育的落實。
黃捷表示，三讀通過的版本有一個重點，就是要先由中央擬定行人安全推動計畫，再由地方來執行，進一步改善行人空間不足的問題，這個條例通過只是前進一小步，接下來還有很多事情要做，包括現行的道路規範是缺乏一致性的，內容包括圖例還有一些設計的情境，確實都不夠清晰，這些都是還需要努力的地方。
民進黨立委吳琪銘則說，近年來伴隨著經濟發展，所得提高，機車與汽車之數量也不斷地增加，交通規劃方向也優先解決塞車及行車便利課題，導致行人之安全保障逐漸受到壓縮；而在人車發生之交通意外事故中，行人卻是最容易受到傷害，因此有必要就提升行人交通安全重新予以檢視與強化，並特別重視兒童學生、高齡銀髮、無障礙之通行權益，達到道路上以人為本、車與人相容共享、安全便利之目標。
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