改善石門水庫淤沙問題 張善政：改善交通提升清淤效率

石門水庫多年來淤沙問題嚴重，桃園市長張善政昨（15）日前往視察「石門水庫阿姆坪防淤隧道工程計畫」之子計畫「大嵙崁清淤輸送系統工程」。張善政表示，目前石門水庫阿姆坪防淤隧道清淤車輛主要行經市區道路，長期對市區交通造成影響。市府與水利署合作代辦「大嵙崁清淤輸送系統工程」，於大漢溪左岸溪洲大橋至武嶺橋間新設8.4公里清淤道路，提供清淤車輛通行，同時也藉由堤岸道路新設堤防，強化防洪能力，完工後在清淤工作、改善交通、保護環境、防災安全等方面都會有很大的助益，為大漢溪沿岸居民打造更好的生活環境。

石門水庫設計庫容為3.09億立方公尺，目前淤積達到1億立方公尺，減少庫容三分之一，張善政指出，本工程共分為5標辦理，包含4標道路工程及1標橋梁工程，目前皆發包施工中，除了道路工程第3標受電塔遷移及用地取得因素而影響進度，其餘工程進度皆超前，感謝經濟部水利署支持本案經費，市府水務局會持續努力加速工程進度，針對經費短缺的部分，也期盼中央繼續給予大力支持。

經濟部水利署署長賴建信表示，「大嵙崁清淤輸送系統工程」為前瞻計畫指標性工程，在推動過程中遇到許多工程上的困難與挑戰，包含拆除民房、遷移電塔、生態保護等，感謝桃市府團隊運用創新方法克服，本案完工後，除可加速石門水庫清淤以及避免清淤車輛行經市區對市民生活造成影響外，相信也會提升整個龍潭地區的發展，串聯周邊風景區，帶來顯著效益，水利署會繼續與桃市府一起努力，盼工程早日順利完工。

水務局表示，「大嵙崁清淤輸送系統工程」為「阿姆坪防淤隧道工程計畫」之子計畫，計畫範圍自大漢溪左岸向上游銜接溪洲大橋，向下游銜接武嶺橋下水防道路，工程項目包含新設8.4公里清淤道路、新建2座跨河橋梁及6公里保護工程。完工後，可減少5公里運輸距離，將增加每年4.1萬立方公尺淤泥運輸量，達到每年減少56萬公斤碳排放量效益。 （相關報導： 又缺水？石門水庫「蓄水剩一半」翡翠水庫日供75萬噸救援，水利署說明原因 ｜ 更多文章 ）

配合此次清淤道路工程，水務局也一併施作保護工程，補足大漢溪左岸堤防缺口，提升大漢溪防洪保護標準，並設置8.4公里自行車道提供民眾休閒遊憩空間。水務局強調，本案工程落實生態迴避、縮小、減輕、補償四大則，讓環境擾動最小化，降低當地生態影響。