向人為車禍說掰掰 車外預警系統可糾正駕駛

勇於承認吧！大部份的車禍就是因為人為疏失。

現在國外研究人員為了避免這樣的人為疏失，正在研發一種車內偵測、分析系統，可以在駕駛者做出錯誤判斷前就把接下來可能會發生的情況預測給駕駛者知道，進而避免人為車禍。

車外比對車內

聽起來是否很像日本賽車動畫《閃電霹靂車》（新世紀GPXサイバーフォーミュラ）中「零的領域」呢？這項極具前景的車用技術是由美國史丹佛大學（Stanford University）及康乃爾大學（Cornell University）的研究人員一同開發。研究人員表示，即便現在市面上的行車周遭已經佈滿鏡頭及感測器，用以偵測行車狀況或車體周邊，但這項系統有點不太一樣，將會置於車內，用來辨識與偵測駕駛者的開車行為。

駕駛者在開車的時候，頭部與身體通常都會有細微的移動，而這項系統則可以透過分析這些細微的移動變化，在幾秒內提示駕駛者何時該轉彎、變換車道等。藉由車內的鏡頭與感測器所得到的資料進行分析，系統便可以預測出駕駛者是否將做出錯誤的駕駛行為，像是忽略對向車道有車要來時左轉，那便會造成車禍傷亡。同時，這項系統還可以結合車內GPS資料提醒駕駛者是否違反交通法規。

行為樣本仍須擴充

史丹佛大學的印度籍研究人員沙謝納（Ashutosh Saxena）與研究同仁表示，為了改進這項系統已經收集了10位駕駛者駕車的行為模式資料，並分析了每個駕駛者於兩個月內在城市、高速公路行駛約1200哩的駕駛紀錄。

研究人員藉由駕駛模擬演習，讓車內系統學習駕駛時相關的頭與身體的行為變化，進而提醒駕駛者的駕駛行為，而隨著收集、分析越來越多的駕駛行為資料後，該系統在模擬研習中的準確預測值高達77.4%，從駕駛者決定轉彎或變換車道平均約需3.5秒的情況來看，該系統或許能在駕駛者做出動作前便向駕駛者提醒是否有危險，有效減低傷亡。

根據研究人員的說法指出，現今這項系統仍有許多問題要改進，像是有時候追蹤系統會因車內影子而誤判行為，又或者當駕駛者只是與車內乘客互動，系統便會被誤導；而至於眼球追蹤或更複雜的鏡頭偵測、辨識則可以隨著技術成熟而陸續加入，屆時車子的輪胎、方向盤及踏板也都可以加入感測器來感測駕駛者的移動行為。

沙謝納表示，截至目前來說，這項系統技術仍在第一個開發階段，但參與這項計畫的研究員與汽車製造商都很熱切地討論與研發優化，未來這項技術如果成熟，便能有效降低因人為疏失或錯誤判斷而引起的車禍傷亡。