英國加入亞投行 美方關切
英國財政大臣歐斯本（George Osborne）12日表示，英國有意加入「亞洲基礎設施投資銀行」，成為該國際組織的創立會員，加強和亞洲尤其中國的經貿關係。倫敦此舉引發華府關切，美國提醒西方國家可協助亞投行訂定章程，但不一定要加入該組織，以避免成為北京政府的外交工具。
中國於2014年10月發起創設亞投行，協助亞洲國家基礎建設的投資與開發，試圖和由西方世界領導的世界銀行（World Bank）及功能相似的亞洲開發銀行（ADB）相抗衡。美國在亞太地區的盟友包括日本、南韓及澳洲未參與亞投行。
德國、荷蘭擔憂QE後遺症
德國央行總裁魏德曼（Jens Weidmann）與荷蘭央行總裁納特（Klaas Knot）12日表示，由歐洲中央銀行（ECB）主導的量化寬鬆（Quantitative Easing，QE）貨幣政策，有可能使法國、義大利等國在現金充足下，延後諸如政府撙節等經濟改革計畫。魏德曼和納特同時批評巴黎近日未能達成歐元區要求的政府赤字規定，納特甚至直言必要時，政府預算控管可凌駕市場經濟。
納特認為，歐銀沒剩多少工具能解救歐元區的通貨緊縮和經濟滯脹，這反倒凸顯各國進行結構性改革的重要性。
IMF通過對烏克蘭金援
素有國際金融救火隊之稱的國際貨幣基金組織（IMF），11日通過對烏克蘭的175億美元紓困方案。為獲得IMF的款項，基輔承諾進行經濟改革，包括取消政府燃料補貼等。但IMF表示，此份金援計畫的風險仍高，東烏克蘭武裝衝突能否真正停火才是關鍵。
IMF預測，烏克蘭經濟繼2014年萎縮6.9％後，今年將持續下滑5.5％，並估計基輔未來4年還需要400億美元修補財政漏洞。
中國鬆綁金融體制
中國人民銀行行長（央行總裁）周小川12日宣布，今年計畫取消銀行可支付存款人利息的最高限度，另外也將實施保險機制，使存款人財產不會因為銀行倒閉一夕消失。外界認為中國此舉試圖逐步鬆綁國內金融體系，使其走向自由競爭。對於美國可能升息導致資本外流中國，周小川否認進一步寬鬆貨幣的必要性。
Uber對手Lyft獲樂天注資
線上叫車系統優步（Uber）最大競爭者Lyft，12日自日本電商平台樂天募得5.3億美元，其中包括12％的股權出售。Lyft計畫未來拓展至中國和日本，市場目前評估其價值約25億美元，比過去一年增長了一倍之多，但仍低於Uber的400億美元。
另外，舊金山法院於11日分別宣判Uber和Lfty的駕駛不應只是兼差人員，需列為正職員工享有汽車燃料及維修補助、社會安全保險等福利。此判決挑戰了近年在美國竄紅的「分享式經濟」，但仍得交由陪審團做最後決議。
德國福斯營收成長
德國汽車集團福斯（Volkswagen Group）12日公布2014年財報，營收成長3％，利潤來源包括旗下高檔品牌奧迪（Audi）和跑車保時捷（Porsche）銷售表現良好，以及中國市場穩定成長。但集團最大部門福斯轎車（VW），營收反倒下滑。
福斯執行長文德恩（Martin Winterkorn）指出，新興市場包括俄羅斯、巴西局勢不穩，拖垮了福斯轎車的銷量；他也悲觀表示，全球經濟今年依舊充滿變數，恐繼續影響福斯表現。
英特爾營收下修
美國半導體大廠英特爾（Intel）12日宣布，第一季營收預測下修10億美元。英特爾半導體主要應用在搭載微軟作業系統的個人電腦，但大環境不景氣下，使用者升級電腦的頻率降低，連帶影響英特爾營收。此外，分析師指出，英特爾未如競爭者高通（Qualcomm），趕上近年智慧型裝置崛起的潮流。
