「行政院政務委員張景森在4月13日接受《POP搶先爆》專訪時坦承,錯估能源配比,核一廠1號機及核二廠2號機,還未到除役年限,就被反核勢力『幹掉』,反核衝過頭…」
鋼索走多了,總有一天會掉下來!去年的815大停電及核二廠二號機停機600多天後再啓動,一天之內就發生跳機!就是個明顯的例子!
這些事件,再再的顯示在我們這個國家「政治干涉專業」的問題太嚴重了!
核能電廠,它存在的價值本來就是供應基載電力,而不是需要時才要它儘速啓動併聯供電。核能電廠的保護系統非常的複雜及嚴謹,啓動過程中本來就有些參數需要調整,尤其在此次核二廠二號機蒸氣旁通及壓力調整系統由類比改為數位控制時,啓動過程中有些時候需要降載下來調整參數,譲機組達到最佳控制狀態。但在這過程中,運轉員及廠裡的工程師卻必須承擔重大的壓力,儘速升載併聯以達到救援的目的,把電廠的基本用途錯置了,導致啓動過程中跳機的風險加大,反而無法達到儘速供電的需求!同樣的,燃氣的機組,如大潭電廠,本是救急用的,政府卻拿來當成基載電力,所以,一旦氣送不上,只好來個大停電!
在「非核家園」的大帽子之下,許多決定都和專業背道而馳。
核二廠二號機曾經創造五年之內,零跳機的輝煌紀錄,世界核能運轉協會將核二廠推薦為核能電廠學習的標竿。然而核二廠二號機在105年5月16日於大修併聯後約35分鐘即因避雷器劣化,導致主汽機自動跳脫。 這個事故和原子爐完全無關也非核能安全系統缺失,但就為了政治力的介入,被迫停機600多天,這樣對國家的損失真是無法估算!
同樣地,核四廠一號機已經都完成測試工作,若按照日本同類型電廠的實例,大概三個月內就可以填放燃料,開始逐步提昇功率,進行下一階段的功率測試及併聯發電,但當時的執政黨卻為了避開選舉的風潮,草率的宣佈封存。如今的執政黨更斷然地將已經儲存在廠內的核燃料,運回原廠「待價而沽」。保守如英國的獨立電業公司,曾派人來核四廠徹底了解後,決定在英國完全仿照核四廠的型態蓋一座核電廠,但我們國家卻容不下核四廠!
臺灣的核能發電曾經有傲人的成績,核二廠五年零跳機及受到國際核能界共同肯定的核四廠測試案例,都是台灣近40年在核能發電領域內努力的成果!
過去一年多來,因政府的反核政策,導致台灣努力了近40年在核能發電上輝煌的基礎已經接近瓦解。年輕人不敢參與核能工作,因為政府強烈反核,他們認為沒有什麼前途可言。以核四廠為例,好不容易訓練出來的工程師近600人,都已經四散,目前大概僅剩250人左右在維持這個廠,而且有經驗的技術人員和工程師漸漸的退休,年輕人更不願投入這個不被看好的行業,反核衝過了頭,該怎麼辦?