空汚來自中國？ 李應元：中南部冬季空汚是境外與北部的累積

全台空汚大遊行前夕，行政院發言人徐國勇12日對外表示，台灣冬季空氣污染問題，主要來自於中國等境外污染源，部分環團認為有推卸責任之嫌，環保署長李應元今天表示，衛星遙測拍攝照片顯示，地球在印度、中國上空的空氣污染很明顯，在季風帶動下，的確會對台灣造成影響，境外污染源讓台北冬季空汚達到「橘色」等級，境外污染和北部空汚，吹到台中以南會逐漸累積，加上台中以南冬季降雨機率較低，讓中南部空汚更加嚴重。

李應元:台灣將全面汰換燃油汽機車

李應元表次，這次《空汚法》修法，有人認為只是「修皮毛」，但從空污管制角度，這次空污法修法，涉及人民義務權益管制，修正幅度非常大，尤其因應未來台灣全面汰換燃油汽機車，未來超過10年車輛排放標準，必須逐步達到最新排放標準，否則就可以管制、取締處罰，另外，針對高雄港等空氣品質禁區船舶與進出港區柴油大貨車，都提高排放標準，以港區船舶為例，目前船舶停靠岸邊使用重油發電，含硫量高達3.5%，環保署方面希望全面降為0.5%，船舶進入港區就必須配合減速，降低空污排放。

另外，《空污法》針對三級空汚管制區內固定污染源削排放量，也有強制規範，以高屏為例，高雄市政府就邀請前20大固定污染源主動減量。

10年以上烏賊車不定檢，監理單位可註銷牌照

李應元表示，目前《空污法》針對移動污染源，只管制汽機車，未來修法後，將授權對怪手、小山貓等機具進行管制，10年以上烏賊車，過去沒有配合定期檢查，罰款金額1500元，因為金額太高，縣市政府罰不下去，現在不配合定檢，第一次罰款降到500元，第二次罰款提高至1500元，連續三次罰款後不來定檢，監理單位就會註銷牌照。

針對徐國勇日前表示，台灣空汚主要來自於中國，李應元表示，衛星遙測拍攝照片顯示，地球在印度次、中國上空的空氣污染很明顯，中國大陸工業生產量很大，加上當地空污防制設備尚未完備，空污問題先前央視《蒼穹之下》紀錄片，引起廣泛迴響後也遭到禁播，中國的空汚在東北季風帶動下，的確會對台灣造成影響，以環保署上周到北海岸富貴角所測到的PM2.5指數來看，境外與境內污染源的比率為70:10。

「希望透過胡蘿蔔加棒子，讓中南部明年底PM2.5濃度降低18%」

不過，李應元強調，中南部的空污問題，是境外污染源與北部空汚南下所累積，加上台中以南冬季降雨減少，讓空污問題更加嚴重。

李應元表示，環保署為改善全台空污問題，推動「14+N」空氣清淨方案，希望透過「胡蘿蔔加棒子」，讓中南部明年底PM2.5濃度降低18%，上述目標未來有機會提前達標。 （相關報導： 詹長權觀點：我有資料證明，總統錯了！ ｜ 更多文章 ）

李表示，目前各縣市政府，針對前30大固定污染源冬季空汚嚴重期間，已要求配合減排減排二成，縣市政府的「空污防制計畫」，也已陸續報給環保署，配合秋冬季節空污費加徵3-4成，環保署針對大型固定污染源，冬季配合降載，還提供「加徵空污費退還」措施，環保署空保處處長蔡鴻德表示，高屏地區冬季受到落山風影響，冬季處在弱風區，空污不易擴散，為降低空污問題，政府將盡量要求大型固定污染源，安排秋冬季歲修減排。