台中市政府「先公後私、先大後小」管制空污，台中PM2.5逐年下降，108、109連2年獲行政院環保署空品考評「特優」，109年電動機車成長率38.3%六都第一、老舊機車淘汰率16.6%六都第二、電動公車數量更居全國之冠。「數字會說話！」市長盧秀燕強調，感謝同仁用心及民眾配合，目標是好還要更好，市府會繼續努力。
電動公車全國第一多 去年電動機車成長率38.3%六都第一
市長盧秀燕4日於市政會議表示，打造台中生態宜居城是她上任時重要的施政目標之一，這幾年持續強力管制空污，不管是老舊機車汰換、電動公車增加、AI科技執法等項目都在全國名列前茅，紫爆天數已較往年下降，即便如此，市府重視市民生活感受，更要繼續努力，落實節能減碳、積極守護空品，讓民眾擁有良好的生活環境，打造台中宜居城。
環保局副局長商文麟以「大車小車作伙來，台中空品齊努力」專案報告，說明管制台中移動污染源作為。台中109年與中央合編4.6億元補助老舊機車汰換電動車，電動機車新增量全國第二，成長率38.3%六都第一，電動機車數量倍增，市府努力朝3倍增邁進；台中109年老舊機車淘汰量全國第三，淘汰率16.6%六都第二，等於每年PM2.5削減量16.8公噸、減碳量3萬7,913公噸，相當於種植210萬棵樹。
此外，台中積極推動公務機車電動化，優先汰除已使用10年的燃油機車，預計今年汰換265輛、111年再汰換119輛；也積極推動民眾機車定檢，定檢率自107年78.2%逐年提升至去年83.3%。在大型柴油車汰舊換新，自106年起台中4年內共補助4,822輛，累計補助金額達12億2,205.5萬元，PM2.5削減量每年可達309.1公噸，設籍台中市大型柴油車輛數逐年遞減，106年至109年期間車輛數減少約5.6%，有效加速汰除高污染車輛。 （相關報導： 觀點投書：陳吉仲別哽咽，拒絕空汙請重視核能 ｜ 更多文章 ）
交通局副局長江俊良報告台中市電動公車推動情形時指出台中市電動公車全國最多，他表示，台中電動公車分布29條路線、高達197輛，居全國之冠，相較102年第1條路線、10輛公車，數量成長18倍以上，今年電動公車總數目標可達240輛，將可減少1.72公噸PM2.5，相當於減少約1.3萬輛機車的PM2.5排放量。
