今（22）日是地球日，臺北市長柯文哲宣布臺北市邁向2050年溫室氣體淨零排放目標，代表臺北市善盡地球村公民義務，共同承擔國際減碳責任，將與全球一起努力邁向碳中和新時代。追求淨零排放過程充滿挑戰，關乎國家競爭力的消長，為氣候危機下城市轉型再造的契機，北市府將以2030年聯合國永續發展目標(SDGs)既有基礎再往前進，採取「由內而外、由公而私」原則，針對擴大再生能源使用、車輛電動化、導入智慧零碳建築、投資新創企業等市政，啟動2050年淨零排放路徑評估，作為市府長期減碳政策的執行依據。臺北市環保局表示，2015年聯合國巴黎氣候協定通過後，2018年聯合國政府間氣候變遷專門委員會 (IPCC)特別報告指出，為達全球升溫控制在攝氏1.5度內的目標，全球需在本世紀中葉達成溫室氣體淨零排放，全球迄今有130國及527個城市宣示2050年前達淨零排放，不僅如此，國際知名企業如Apple、Google、Facebook等也陸續宣示達成相關產業供應鏈的淨零排放或碳中和。環保局指出，為避免未來氣候災難造成文明浩劫，主要碳排大國多已經宣示2050淨零排放，這是對人類和地球永續發展ㄧ項無悔的承諾。臺北市持續致力於溫室氣體減量工作，在聯合國永續發展目標架構下推動氣候行動，連續2年發布臺北市自願檢視報告(VLR)。北市2019年排碳量1,160萬噸，已較2005年減量11.3%，中期目標也由2030年減碳25%提高至30%，長期目標則是努力在2050年前達成淨零排放。環保局表示，達成淨零排放是城市轉型的關鍵，減碳課題已從環保面向擴及產業與能源轉型，並關係到我國未來國際競爭力，從能源、社會、產業、經濟、民生等各個層面，整體都需要以嶄新的思維去擘劃推動轉型。
因此北市在2030 SDGs基礎上，將持續推動六大策略，配合國家能源轉型，邁向2050淨零排放：
一、推動智慧零碳建築：新建物朝向零碳建築發展，同時導入建築能源履歷制度、智慧綠建築設計，確實掌握建築單位能耗，多管齊下，達零碳建築目標，另推動公有與民間建物使用循環建材，帶動循環經濟。
二、提升綠運輸：2030年綠運輸占比提升至70%以上，持續建設捷運路網與優化公車路網，推4U(Ubike、Ucar、Umotor、Uparking)共享交通，佈建城市第一哩及最後一哩路。
三、運具電動化：提高購置電動機車補助，推動2030年電動機車占比達30%以上，2030年市區公車100%電動化，加速建構電動車充電基礎設施，友善電動車環境。
四、再生能源建置：擴大太陽光電設備建置容量，加速推動公民電廠設置，引進氫能利用及導入新興儲能設施。
五、投資綠色新創產業：臺北市產業發展基金結合民間創投管理顧問公司，投資新創企業以氣候創投優先，促進相關產業發展和吸引民間資金投資。
六、推動低碳永續採購：制定低碳永續採購規範，公部門率先採購具環保標章、節能標章等低碳認證產品，另規範勞務與工程契約合作廠商必須採用省能源、省資源及低碳產品。 （相關報導： 台北電台淪「民眾黨之聲」？藍綠不滿僅停職處分 主持人朱蕙蓉遭解約 ｜ 更多文章 ）
環保局表示，臺北市預計在今年11月聯合國召開第26屆氣候公約締約國大會（COP26）前，完成淨零排放路徑評估報告。另外，臺北市永續發展委員會將轉型成「氣候行動暨永續發展委員會」，加強與各界進行氣候對話。環保局強調，站在全球氣候轉型契機點邁向2050零碳臺北，除需要公私協力與NGO共同參與外，也需要與中央共同合作。值此國家能源轉型關鍵時刻，建請中央及早完成「氣候變遷因應法」的立法工作，實施碳定價制度，使排碳成本內化為產業升級的驅動力，強化國家競爭力，中央與地方一起攜手努力朝淨零排放願景邁進。
