# 減碳排放  

上週環保部長彭啟明指出：「若要減碳1億噸，耗資5兆元，近日更將提出更有決心的NDC3.0減碳新目標。」此一極為重要的新聞只刊登於商業媒體，並未引起民眾關注。但此一新聞很需要進一步解說，一般民眾才能了解其中深意。NDC為「國家自定減碳目標」，是2015年在巴黎舉行COP21會議前，每個國家向聯合國提出的減碳承諾。2015年馬政府提出台灣NDC減碳承諾為2030碳排將較2005減少20%，當時溫減法的目標是要在2050年碳排降為2005的50％，尚無淨零排放之說。應特別注意，馬政府提出之減碳目標乃基於2030年核四不但解封並已運轉之重要假設。NDC有每五年檢討減碳成效的機制。2020年全球已有2050年達到淨零排放的壓力，蔡政府竟在現有三座核電廠均將全部除役，核四也繼續封存的條件下，極為大膽的在馬政府NDC1.0版上加碼5%，承諾2030碳排將較2005減少25%，此即為所謂NDC2.0版。明年就是2025年，依聯合國有每五年檢討的機制，台灣明年必需提出NDC3.0版之目標。這就是環保部長將提出「更有決心」的NDC3.0減碳新目標的背景。請注意，現在與5年前不同，不但蔡總統在2021年宣示台灣將在2050年達成淨零碳排，此一時程也已納入「氣候變遷因應法」，NDC3.0減碳有極大再加碼的壓力。彭部長為何說減碳1億噸？依統計資料，2005年總碳排（含其他溫室氣體）為292百萬噸，淨碳排（減去森林等吸碳之碳滙）為269百萬噸。依NDC2.0承諾2030年減碳25%，表示2030年淨碳排202百萬噸。但現况是雖然過去8年花了近兩兆元增加風電光電裝置容量超過15GW，但在核電機組陸續除役後，2023年碳排創新高，總碳排321百萬噸，淨碳排298百萬噸。表示2030年若淨碳排減為202百萬噸，未來5年碳排必須降低96百萬噸。這就是為何彭部長一開口就說「減碳1億噸」。彭部長說減碳1億噸，耗資5兆元也並非信口開河，減碳本來就極為昂貴，毋忘在今年COP29會議中，開發中國家要求已開發國家每年補助1兆美元減碳。5兆元可不是小數目，表示每年耗資1兆元，如何降低此一天文數字是減碳當務之急。現有三座核電廠每年可發400億度無碳電力，核四廠兩部機每年也可發電200億度，若以8部核能機組取代每度碳排0.9公斤的燃煤發電，每年可以減碳50百萬噸，即0.5億噸，5兆元減碳成本立刻減半，每年也可節省5000億元。30年前民進黨將非核家園列為黨綱時，全球反核聲浪高漲，減碳尚未流行。30年後，除了德國與台灣，全球近200國家，沒有其他反核國家，反之減碳抗暖成為全球環保首要目標。30年前台灣沒有減碳壓力，現在淨零排放甚至成為法律。依本文所述，放棄非核家園政策，台灣每年可以省下5000億元的減碳成本。世界變了，民進也應趕上時代，放棄非核家園政策。

台灣即將於明年正式實施碳費，環境部近期完成碳費制度3項配套子法，將針對排放量逾2.5萬噸產業收費。今(23）日經濟委員會質詢，立法委員邱議瑩針對目前中央碳費分配的規劃表示，應該考慮高碳排以及減碳成果做分配，才符合公平正義，同時也不同意環境部長彭啟明認為地方分配碳排是利益分贓的說法。

桃園市副市長蘇俊賓8日出席「2024亞太永續博覽會」，並以「桃園x淨零全局觀」為主題，分享桃園市如何透過跨域思維及複合式減碳解方，為2050淨零目標進行佈局。蘇俊賓在會中與日本北九州市副市長大庭千賀子進行了深入交流，探討城市減碳議題並分享經驗。大庭副市長對桃園市將碳排放考量納入城市發展上位政策印象深刻，並期待未來能與桃園進一步交流。

儘管目前已在測試量能增為10倍的新技術，氣候專家仍表示從大氣中捕捉二氧化碳並將其封存在地下的科技「聽起來好到難以置信，但哪有那麼好的事」。

強盛公司從事金屬製造業務，算是用電大戶，且類別一加類別二的直接排放，一年超過25,000噸甚多，自然也是排碳大戶，之前為了強化企業形象，加入RE100，採買了約10%的綠電。公司最近將永續部從廠務部獨立出來，招募了新人小琳統籌所有跟企業永續相關的業務，小琳一到任，第一個任務就是要處理環境部準備要對排碳大戶課徵碳費。

過去這段時間整個社會非常忙碌，一下子總統及立法委員選舉，一下子關注誰當了立法院長，接著又忙過年，元宵節還要去平溪放天燈，誰管什麼碳中和。倒是綠學院統計了去年（2023）來詢問的客人後發現，有很高比例的人都是來問森林碳權是如何計算的、有減碳效益嗎，看來碳中和並不是沒人管，只是人們同時做很多事情而已。

根據習俗，大年初三要睡到飽，最好是早睡晚起、免得打擾老鼠娶親。不過，在台北，有兩位分別來自金融業與基層的友人，基於一個簡單的念頭：想和偏鄉居民分享都市人過年的豐盛感受，正在策劃一項活動，準備初三一大早起床，把募集來的物資送到宜蘭偏鄉。

路透社專欄作家馬奎爾指出，雖然減少化石燃料使用搭配大力使用清潔能源，讓澳洲電業的碳排在2023年降至21世紀以來新低，但大賣化石燃料讓澳洲的全球碳足跡居高不下。

新北市為解決校園室內運動空間不足及推動綠能發展，自2021年配合中央政策，積極推動「學校設置太陽能光電運動場計畫」，透過政府與民間合作，由民間出資興建太陽光電運動場，結合政府輔導及媒合學校三方共同辦理，創造政府、民間及學校三贏。於112年度新建置完成9校光電運動場，累計建置完成15校光電運動場，另還有12校已與廠商簽訂光電運動場合約並公證，全市共有27所學校規劃設置光電運動場，為北臺灣最多之縣市。

跨年期間我在家裡思考如何寫一個從任何人的角度來看都激勵人心的COP28決議解析，因為這次COP28現場可以感受到環保人的企圖心，大家誠意滿滿，到處都是欣欣向榮的發表會；結束後各大媒體報導本次大會的亮點，都會提及最大的勝利是終結化石燃料在未來全球淨零路徑中的生存空間。

最近我們開了一門證照班《ISO14067服務與產品碳足跡查證：主任查證員課程》，上完課全班只要是理工人或依賴左腦邏輯思維的會員，都不約而同表示計算組織碳排放和產品碳足跡這套方法學是有問題的邏輯，打著科學量化的名號，實則一點也不精準。

11月30日到12月12日，《聯合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會（COP28）在阿拉伯聯合大公國杜拜召開，相比於往年，此次會議有頗多看點：

如果你問我，什麼樣的社群文化對學習最有幫助，我會建議你走一趟綠學院產業小聚交流。與一群認知水平差不多的人討論、互相激盪，這種感覺是會上癮的。平時工作就不容易創造這樣的氛圍，尤其在一大堆人的供應鏈低碳行動中，充斥各種「每個字都對，組合起來卻不太到位」的說法，就成了家常便飯。

國慶連假期間，以色列和巴勒斯坦又爆發激烈衝突，預計受牽連的國家甚廣，殺紅眼的人越來越多，無論聯合國秘書長再怎麼強調氣候變遷已經失控，恐怕也無法讓人類同心同德往2050淨零目標推進。

碳定價（CarbonPricing）是透過對碳排放訂定價格，利用市場機制降低碳排放量，以適切反映氣候影響成本和促進低碳能源選擇，為全球邁向2050淨零的重要策略。歐盟為加速減碳，目標以2030年較1990年減少55%溫室氣體排放量，推出Fitfor55in2030套案。其中重要措施就是強化歐盟排放交易系統（EmissionsTradingSystem,ETS），並提出「碳邊境調整機制」（CarbonBorderAdjustmentMechanism,CBAM），後者將於今（2023）年10月1日開始試行，2026年正式實施。

目前，美國在各個方面打壓中國，包括晶片、軍事、輿論、各式各樣的FTA，都可以見到對應的手段，但其中有一個特別的手法，影響很大，但卻很少人注意到，就是以環保為名的「減碳」。

台積電近年在ESG和減碳布局越趨完善，主要也是為了因應蘋果等各品牌和國際法規的要求。提升能源使用效率，是製造業短期最有效益的減碳策略，有哪些方式能夠做到呢？

最近有一種焦慮叫做「碳焦慮」。

這年頭ESG大爆發，各式各樣演講與課程如雨後春筍般冒出，演講總是聚焦在高大上的各種倡議、目標、路徑，課程則不外乎教你如何用ISO14064碳盤查，然而卻少有課程分享第一線的盤查人員會遇到什麼樣的問題、如何解題，戰場上不是「邊源算報查」（註一）五個字那麼簡單，實戰的泥沼裡，沒有那些高大上，更多的是困境與壓力。

新通過的《氣候法》與「淨零轉型12項關鍵戰略行動與計畫」牽動台灣未來30年的產業、能源、運具與環境發展，但在政府決策、使用者付費、民眾權益保障機制上，仍有些未竟之業有待社會共同推動。

為加速新北市邁向零碳城市的目標，新北市政府今（28）日市政會議通過由環保局提案的《新北市氣候變遷因應行動自治條例》草案，將提送議會審議，期望藉由自治條例加速設施改善及行為改變、引導市場轉向投資綠能產業並發展綠色金融，同時給予脆弱群體協助，落實公正轉型。

新北市對抗氣候變遷行動，獲行政院及國際組織CDP評鑑雙重肯定！為邁向2050淨零城市，新北市持續推動減緩及調適等各項氣候行動，於全世界1002個參與碳揭露的城市中脫穎而出，獲「2022CDP國際城市碳揭露評鑑」為最高評等的A級肯定；另為落實住商部門之淨零行動，新北全國首創「節能E好宅」及「節能E管家」，並以「零碳社區-住新北好市、選新北好厝」計畫榮獲行政院第5屆「政府服務獎」佳績。

臺北市政府今（23）日發布《臺北市能源政策白皮書2.0》，讓淨零不再只是口號，而是融入施政具體作為。全球2050年達到溫室氣體淨零排放已是國際主流共識，臺北市作為首善之都，積極響應全球氣候倡議，產業發展局於2020年發表《臺北市能源政策白皮書》，今年配合「北市2050淨零排放願景」並廣泛聆聽各界聲音，根據國際發展趨勢、顧問專家建議以及市民需求進行調整，期共同打造屬於臺北市民的光榮城市，大步邁向永續且兼顧經濟發展的韌性城市。

經濟部工業局今（23）日於集思台大會議中心舉辦「2022產業溫室氣體減量成果發表暨綠色技術與工程實務研討會」，中鋼公司去年推動節能減碳績效顯著，榮獲工業局連錦漳局長頒發「111年度產業溫室氣體自願減量績優廠商」，並由中鋼環境保護處吳一民處長代表受獎。

在工作中，你常常有這種想法吧，「幫公司賺錢，錢又不會分給我，薪水也不會變高，何必呢，多一事不如少一事。」你覺得替公司努力完成交派的任務之後，自己應該要拿到多一點錢，否則幫公司多做很沒意義。

電動車成為永續殺手？《華爾街日報》指出，最近的一項研究發現，在美國70%的州，電動車產生的最具危險性的空氣顆粒物污染，竟比汽油車更多，另一項美國經濟協會（AmericanEconomicAssociation）的研究也發現，在美國，每增加一輛電動車，不但不會減少空氣污染，在行駛過程中，反而會因空氣汙染，造成平均1,100美元的額外損失。

我們時常聽說，電動汽車代表著未來——更清潔，更便宜，更好用。但如果它們真有那麼好，為何加州還需要下令來禁止汽油車？為何全世界每年還要花300億美元來補貼電動車？

「2022國家卓越建設獎」，新北市政府共計5個單位30件工程獲獎，其中「卓越獎（第一名）」摘下4座，為獲得「卓越獎」件數最多的單位之一，新北市政府今年在最佳規劃設計、最佳環境文化、最佳都市更新及最佳社會住宅類等獎項中都大有斬獲，今（14）日在新北市政會議獻獎，與市長侯友宜分享榮耀。

隨著半導體製程的日新月異，晶片確實變的體積更小、性能更強、功耗也有顯著改進。不過製造新製程晶片的極紫外光微影設備（EUV），卻是一頭吃電沒有底線的耗能野獸，這讓《彭博新聞社》質疑，像台灣、南韓這些高度倚靠半導體產業的國家「電到底夠不夠」，若要兼顧減碳而放棄火力發電，肯定更將前途多難。

「請幫我把麵裝在這個保鮮盒裡，謝謝！」今年36歲的李小姐維持隨身攜帶環保餐具的習慣已經是第十個年頭，不管是購物袋、環保杯、餐具或吸管等，甚至是個人生理用品也都選擇可重複使用的月亮杯；每日也以大眾運輸為主要的通勤方式，對於環保及減碳，她可說是超前佈署、不遺餘力。

約莫二十年前開始，「節能減碳」成為家喻戶曉、如雷貫耳、無所不在的四字箴言。工程、教育、管理、政策…一定要提到節能減碳，無論是否真的減了碳。事實上，「減碳」是目的，若能源不匱乏，則「節能」僅是手段。碳排放的減量是產業、技術、工程，結合生態系統的問題，重點在改變整個經濟系統的體質與效率，大家隨手關燈或蔬食少肉雖有貢獻，但並非關鍵。

美國最高法院做出一項裁決，限制美國聯邦政府削減發電廠溫室氣體排放的權力。聯合國罕見地發表批評說，這一裁決是「我們應對氣候變化鬥爭中的一個挫折」。

台中市政府日前宣示2050淨零路徑，未來將從能源、工業、住商、運輸、環境及農業6大部門設定零碳路徑，推出6大關鍵策略及推動20大路徑，並推動529專案，「5」代表減碳超過5千萬公噸，「29」表示在距離2050的29年間全力採取減碳措施。市長盧秀燕16日出席「臺中市政府永續發展及低碳城市推動委員會」，盼將2050年淨零碳政策納入法規，打造台中成為永續城市。

因應2021年聯合國氣候變遷綱要公約／哥拉斯哥協議（COP26），本世紀末全球溫升要控制在1.5度C以內，須於2050年達到淨零排放。為積極面對淨零排放目標，市長陳其邁日前召集相關局處研商「高雄2050淨零排放策略」，確認本市淨零排放路徑及訂定「高雄市淨零城市管理自治條例」方向，該自治條例草案已於6月10日上網預公告5日徵求市民參與提供意見，後續將依法制作業進行修訂，送市政會議確認後送高雄市議會審議。

在ESG永續倡議當中，減碳已然成為不爭的普世價值。來自供應鏈的壓力越來越大，加上碳關稅步步逼近，對廠商而言，每一個發展永續工作的步驟，顯然都意味著新增成本，加上地緣政治衝突和疫情持續騷擾，供應鏈的生產秩序大亂，2022年走到一半，廠商的經營能耐已經倍受考驗。

風傳媒2022趨勢論壇《零碳新經濟》5/27同步線上直播

綠色產業裡面有個很經典的錯誤翻譯，我們現在都說「太陽能電池」，但太陽能電池事實上並不是電池，它並不儲能，這只是因為它的英文名字是Solarcell，英文用cell形容的是它的單位，不是說它像電池一樣能儲存電力。

「戀愛真是太麻煩了，但它從來沒有麻煩到我。」情人節永遠是一個大灑狗糧的日子，除非是遇到新冠疫情，否則連個吃飯的地方都訂不到位。生活中，單身受到各式各樣的歧視，真的是很不公平，不過今天我們找到新的科學證據，證明不婚不生有更高的環境效益，可以替你平反一下。

台中市政府積極改善空污、守護空氣品質，市長盧秀燕16日親自主持空氣品質改善委員會110年第3次會議。盧市長表示，受氣候與環境影響，16日中南部內陸區域空氣品質普遍不佳，為減緩空品惡化情形，市府第一時間發布預警讓市民提前準備，並啟動各項應變措施，召開跨局處緊急應變會議，積極維護市民健康。

台灣首座商業離岸風場128MW「海洋風力發電股份有限公司（海洋風電，Formosa1）」10日宣布該風場完工兩周年，股東與專案公司持續投入資源，確保運維工作確實執行讓風場發揮最佳效能，創造穩定的發電量，自2020年1月至2021年10月底，發電量超過8億4千零40萬度，相當於減少超過52萬噸的碳排量，也就是1,337座大安森林公園的減碳量。

看了這麼多綠學院談碳管理的文章，你會不會覺得碳交易好像都是政府或企業的遊戲，你我這種散戶似乎很難參與？

之前我們在《碳如何定價？一噸100元太便宜，300元就合理？誰說了算？》用經濟學的角度理解碳定價的底層邏輯，這篇文章上架後沒多久，所有媒體開始一窩蜂談碳定價，這可能讓你好奇了，商業世界中的碳定價是如何運作的呢？

中國的氣候任務，比世界其它國家更為艱鉅，原因有兩點。

第26屆聯合國氣候大會進入尾聲，作為世界前兩大碳排放國的美國與中國，10日暫時放下雙方的緊張關係、罕見地針對氣候變遷問題發表聯合宣言。雙方承諾未來10年將為減緩氣候變遷共同努力，包含加速達成《巴黎協定》目標、解決甲烷排放問題，以及啟動「2020年代強化氣候行動工作小組」，以推進兩國間的氣候行動合作。

中鋼公司 (2002) 昨（9）日董事會通過投資新台幣32.77億元，進行「動力一場鍋爐汽輪發電機汰舊換新計畫第2期工程」案。

國際社會自29年前開始為全球暖化問題尋找解方，但在我們深知節能減碳之道卻不願戮力實踐的時候，地球已成為一個更高溫致命的星球。

編按：影響全人類未來的《聯合國氣候變遷綱要公約》第26屆締約方大會（UNFCCCCOP26，簡稱聯合國氣候變遷大會）10月31日至11月12日在蘇格蘭格拉斯哥召開。這是《風傳媒》國際中心相關系列報導的第五篇。

「廢核」已是德國社會長期以來的共識，從公民社會到中央政府都為此目標努力，現仍運作的6座核電廠預計將於明年全數退役。不過，在這最後一哩路的關鍵時刻，來自國內外各領域的專家與作家卻共同撰寫一封公開信〈親愛的德國，請留下核電廠〉，呼籲德國暫緩關閉核電廠，原因是非核化將導致碳排放量上升。不過，評論認為，能源政策隨著新任聯邦政府上任而改變的可能性不高，因為反核這條路，綠黨從1980年走到今日，從街頭走入內閣，此刻暫緩核電廠除役，無異於「變節」。

為力行減碳生活、關心同仁健康、投入社會公益，中華工程股份有限公司於10月15日至11月11日期間舉辦「活力中工，公益健走」活動，鼓勵同仁在工作之餘，將運動生活注入日常，同時為節能減碳貢獻己力，再結合社會公益，凡一位同仁報名參與活動，中華工程即捐贈200元予財團法人心路社會福利基金會，捐款用於身障者服務經費。

「如果冰山繼續消融，海平面上升，台灣西南沿海可能在2050年沒入海中！」風傳媒舉辦的《減碳未來式》高峰論壇中，工研院院長劉文雄一開場就語出驚人。