公共效益偏低 新竹R1道路未過關

內政部土地徵收審議小組於今天（24日）上午針對新竹香山R1道路徵地案召開審查會議，被徵收戶也在「廢除R1行動聯盟」等公民團體陪同下，北上陳情抗議。後因多位審議委員質疑該道路僅能節省2.8分鐘車程，不符經濟效益，因此暫時不通過徵收案，並要求新竹市政府重新送件。

新竹香山R1道路開發案爭議連連，今天上午，陳文賢、溫瑞香等被徵收戶以及廢除R1行動聯盟等公民團體共計20餘人到內政部前召開記者會，除撒冥紙抗議外，還高喊口號「反對R1道路，拒絕浮濫開發」、「捍衛土地正義」、「官員燒民脂、人民燒冥紙」。

廢R盟指出，R1道路造價46億，只為了節省0.84公里、大約2.8分鐘車程，卻要毀田滅農，而且環評過程充滿瑕疵，尚未完成土地徵收，便公開招標、恫嚇人民。被徵收戶溫瑞香說，他家門口的馬路很大，不曾塞車，自己的土地原本也不在被徵收範圍內，但路線突然變更，他家裡的1塊田就被分成了2條路，2個兒子的田野因此幾乎沒了，因此將反對到底；另1名被徵收戶陳文賢也認為，R1道路經濟效益很低，沒有徵收土地的必要性。

土地審議徵收小組於記者會後不久開始審查R1道路徵收土地案。許多委員認為道路造價46億，卻只能節省不到3分鐘的車程，公共效益並不高；也有部分委員指出，徵收程序太粗糙，或是建議應增加大眾運輸而非興建道路。另外，都市計畫書中列明，道路開發的公益性在於經濟開發，也遭質疑不合理，再加上道路需求量、工法上的疑惑，以及土地所有權的問題，最終主持會議的內政部次長林慈玲裁示，要求新竹市政府重新送件後，送專案小組討論，再由專案小組呈報內政部土地徵收審議小組討論。