公共效益偏低 新竹R1道路未過關

2014-09-24 16:51

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24日上午,陳文賢、溫瑞香等被徵收戶以及廢除R1行動聯盟等公民團體共計20餘人到內政部前召開記者會,除撒冥紙抗議外,還高喊口號「官員燒民脂、人民燒冥紙」。(取自反對R1道路,拒絕浮濫開發FB)

24日上午,陳文賢、溫瑞香等被徵收戶以及廢除R1行動聯盟等公民團體共計20餘人到內政部前召開記者會,除撒冥紙抗議外,還高喊口號「官員燒民脂、人民燒冥紙」。(取自反對R1道路,拒絕浮濫開發FB)

內政部土地徵收審議小組於今天(24日)上午針對新竹香山R1道路徵地案召開審查會議,被徵收戶也在「廢除R1行動聯盟」等公民團體陪同下,北上陳情抗議。後因多位審議委員質疑該道路僅能節省2.8分鐘車程,不符經濟效益,因此暫時不通過徵收案,並要求新竹市政府重新送件。

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新竹香山R1道路開發案爭議連連,今天上午,陳文賢、溫瑞香等被徵收戶以及廢除R1行動聯盟等公民團體共計20餘人到內政部前召開記者會,除撒冥紙抗議外,還高喊口號「反對R1道路,拒絕浮濫開發」、「捍衛土地正義」、「官員燒民脂、人民燒冥紙」。

廢R盟指出,R1道路造價46億,只為了節省0.84公里、大約2.8分鐘車程,卻要毀田滅農,而且環評過程充滿瑕疵,尚未完成土地徵收,便公開招標、恫嚇人民。被徵收戶溫瑞香說,他家門口的馬路很大,不曾塞車,自己的土地原本也不在被徵收範圍內,但路線突然變更,他家裡的1塊田就被分成了2條路,2個兒子的田野因此幾乎沒了,因此將反對到底;另1名被徵收戶陳文賢也認為,R1道路經濟效益很低,沒有徵收土地的必要性。

土地審議徵收小組於記者會後不久開始審查R1道路徵收土地案。許多委員認為道路造價46億,卻只能節省不到3分鐘的車程,公共效益並不高;也有部分委員指出,徵收程序太粗糙,或是建議應增加大眾運輸而非興建道路。另外,都市計畫書中列明,道路開發的公益性在於經濟開發,也遭質疑不合理,再加上道路需求量、工法上的疑惑,以及土地所有權的問題,最終主持會議的內政部次長林慈玲裁示,要求新竹市政府重新送件後,送專案小組討論,再由專案小組呈報內政部土地徵收審議小組討論。

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