Maserati 新世代油電動力 Ghibli MHEV 358萬起 豎立全新性能典範

2021-01-06 18:13
圖片來源:Maserati
圖片來源:Maserati

自2015年,巴黎氣候協定取代京都議定書後,人們正面臨自工業革命以來最劇烈的產業變革,而全球汽車品牌更在這場改革中,扮演不可或缺的關鍵角色。隨著歐盟排放法規的腳步,電能已一步步取代燃油,逐漸成為車輛動力的主流技術之一;在環境永續議題和品牌核心價值之間,Maserati 以搭載全新油電動力的 Ghibli MHEV,向世人傳達出堅定的信念,這是品牌的創舉,更是邁向新紀元的宣告。

性能,永遠是 Maserati 自創廠以來的最高指標,在獨樹一格的GT造車理念中 - 性能,永遠是品牌的核心價值。透過全新世代油電動力 Ghibli MHEV,Maserati 再度向全球傳遞出這個義大利百年品牌,亙古不變的信仰:在大幅度減少對環境衝擊的同時,仍保有性能、舒適、奢華,這雋永的GT造車工藝。

性能 - 是Maserati的信仰

1914年,Maserati 於義大利波隆那創立,當時品牌的唯一目標,就是打造義大利最強的賽車。1933年,由義大利車手 Giuseppe Campari  駕駛 Maserati 8C-3000,奪得品牌第一場 Gran Prix 大獎賽冠軍之後,開啟了 Maserati 神話般的賽道歷史,在全球頂尖賽事之中,隨時可見 Maserati 以壓倒性的成績,率先衝過終點的剽悍身影;往往在一場 15輛賽車編制的 Gran Prix 大獎賽中,有半數以上的車手,選擇駕駛 Maserati 打造的賽車;輝煌的戰果及無人能及的性能,奠定日後海神三叉戟在豪華性能車領域的崇高地位。

2020年9月,Maserati 向世人揭露了這個義大利百年品牌的壯闊願景,在環境永續議題和品牌核心價值之間,Maserati 以搭載全新油電動力的 Ghibli MHEV 做出漂亮的回應:採用全新打造的 2.0L 直列四缸引擎搭配48V輕油電系統動力架構,在中大型豪華轎跑的級距中,擁有難以置信的輸出表現!330匹馬力及450牛頓米的剽悍輸出,讓全新 Ghibli MHEV 在短短5.7秒時間就能完成0-100 km/h 加速;更有著255 km/h 的極速表現。

如此亮眼的性能表現歸功於 Maserati 引擎工程的創舉,透過 eBooster 電控渦輪串聯傳統渦輪增壓,隨時為全新引擎注入源源不絕的壓縮氣流,造就陡峭的扭力攀升曲線,自2250轉至 4500 轉之間,保有寬廣的扭力高原分布;輔以優化的前後配重比例、後軸 LSD 限滑差速器及前雙A臂後多連桿等構成性能車種的必要元件,讓全新 Ghibli MHEV 大幅度減少對環境衝擊的同時,保有 Maserati 追求性能的初衷。 (相關報導: 除了法拉利跟PRADA,時尚大國義大利還有哪些享譽全球的精品? 更多文章

48V 車電系統 - 引領Maserati嶄新紀元

圖三
圖片來源:Maserati 

油電科技問世迄今超過20年,雖然早已被廣泛應用,不過絕大多數都是以節能為主要訴求,只有極少數頂尖超跑,才會以性能為研發導向。背負海神名號,並且以賽道 DNA 自居的 Maserati,便是在這樣的概念下,推出全新 Ghibli MHEV;其油電系統中扮演最關鍵角色,便是全面革新的 48V 車電系統。主要電力來源是位於引擎室內的 48V BSG 發電機,在引擎運轉時會幫助配置於車尾的 48V 蓄電池進行充電;同時也可以在煞車時,利用車輛動能回收電力;因此 Ghibli MHEV 隨時都具備充足的電能,除了供給 eBooster 電控渦輪運轉所需的電力,也讓車內電子系統更加穩定協調。

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