根據林彌一郎的回憶，他之所以為中共所打動，還不只是來自於8路軍優待俘虜的政策，還來自伍修權對他的充分信任。原來在第一次會面時，林彌一郎曾詢問伍修權能否將腰上的配槍送給自己。沒想到伍修權只考慮了一下，就把配槍送給了林彌一郎，讓他深受感動，下定決心為中國共產黨訓練出一支現代化空軍。得到林彌一郎幫助的中國共產黨，得以在通化成立俗稱「東北老航校」的東北民主聯軍航空學校。
任何一個國家的共產黨，都擅長於透過內部清洗來強化內部的純潔性與戰鬥力，中國共產黨自不例外，更何況進駐通化的共軍當中，還有大量仇視日本人的朝鮮義勇軍官兵。1946年2月，部份東北遺留日軍在國民黨策反下於通化發起反共暴動，讓朝鮮義勇軍逮到理由對日本人展開清洗。若非日本反戰同盟主任前田光繁與航空學校副政委黃乃一出面力保，林彌一郎和他的手下難以避免被集體屠殺的命運。
保住林彌一朗，對於中共而言或許是最正確的決定，因為他手下的黑田正義、平信忠雄、細川正夫、長谷川正、佐藤靖夫與筒井重雄等優秀飛行員也留了下來，成為「東北老航校」的最強教官陣容。二戰時除了滿洲國軍飛行隊外，日軍還協助汪精衛政權成立了一支只有運輸機和教練機的「中華民國空軍」。而「東北老航校」的成立，也給這兩支傀儡空軍的飛行人才帶來了事業第二春，讓他們能發揮自己的日語能力。
如前所述，重慶國民政府在抗戰期間經由美國協助建立了亞洲最強的空軍，自然不會把日本培訓的中國飛行人才放在眼裡。其次則是汪政權空軍中，有些飛行教官雖然素質優秀，卻有抗戰期間從重慶叛逃到南京的不良紀錄，他們若重新落入中華民國空軍手中，基本上難逃被以「漢奸罪」槍決的命運。加入「東北老航校」，扮演日本教官與中共學員之間的「溝通橋梁」，成為了他們翻身的唯一選擇。
從副校長白起開始，包括教育長蔡雲翔、訓練處長何鍵生、飛行科長吉祥、航空理論教育科長于飛、翻譯科長張華、飛機修理廠廠長陳靜山、飛行大隊副大隊長顧青、機務大隊長田傑和機務副大隊長陳明秋都來自汪精衛政權的「中華民國空軍」。比起前後只聘用了六名日本飛行教官，而且只從理論上教育中華民國空軍的「白團」而言，中國人民解放軍空軍可是從裡到外，從精神到靈魂都接受了日本陸軍航空隊的洗禮。
林彌一郎也因此在海峽兩岸航空圈得到一個外號，即「解放軍空軍之父」，因為如果沒有他就不會有今天的中國人民解放軍空軍。假若瀧山和沒有在戰爭結束前被調離飛行第104戰隊，如果能僥倖逃脫被蘇聯紅軍俘虜的命運，那麼他就算沒有辦法取代林彌一郎的歷史地位，兩人也非常可能成為共同建立「新中國空軍」的好夥伴，一起見證中日飛行員並肩作戰的夢想在朝鮮戰場上實現。 （相關報導： 許劍虹觀點：百團大戰80周年─華北日軍是如何評價中共的？ ｜ 更多文章 ）
讓舊日軍對中共刮目相看的韓戰
同為日本陸軍航空隊飛行員和大亞洲主義的信徒，瀧山和與林彌一郎最大的差異來自於他們對蔣中正的看法。身為「白團」一份子的瀧山和，堅信過去日軍灌輸他的反共抗俄教育，認定日本只有在與蔣中正領導的中華民國合作下才有復興的機會。出於這樣的信念，他接受岡村寧次大將的邀請，以周名和的中文化名來到台灣為中華民國空軍提供服務。
