機車降價有望?財政部鬆口:「首購族可以適度調整!」

2020-07-26 08:20

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政府擴大七期燃油車補助,是今年第一季電動機車銷量比去年同期衰退15.8%的因素之一。(資料照,郭晉瑋攝)

政府擴大七期燃油車補助,是今年第一季電動機車銷量比去年同期衰退15.8%的因素之一。(資料照,郭晉瑋攝)

機車貨物稅近期引發爭議,外界質疑課稅太重,民眾難負擔,財政部次長李慶華24日鬆口,針對首購族適度降稅,允諾將會與相關部會研議。

機車貨物稅議題引發高度熱議,有業者、民眾希望,政府能調降機車貨物稅或取消不課稅,認為貨物稅性質屬奢侈稅,但機車已是全民代步工具,不應再課徵,呼籲減稅降低機車族負擔,且現行減稅優惠,只有舊換新才能適用,對首購族不公平。

包含高嘉瑜委員在內,多位立委倡議改革貨物稅。(圖/光陽提供)
包含高嘉瑜委員在內,多位立委倡議改革貨物稅。(圖/光陽提供)

日前財政部回應外界爭議,22日晚間發出新聞稿,24日則是由李慶華親自召開記者會說明,他指出,貨物稅的課徵具有其經濟、社會功能,課機車貨物稅除財政需要,也是基於節約能源、防治污染等政策目的,並非外傳的為抑制奢侈性消費。

李慶華表示,財政部相當肯定廠商致力改善空污的努力,但不可否認燃油機車產生的CO、NMHC及NOx等空氣污染物排放比起電動機車更高,基於防制空氣污染目的,現行電動機車為免稅,燃油機車則仍應負擔貨物稅。

李慶華說,為減輕民眾負擔,現行已有中古機車汰舊換新減徵優惠,每輛最高減收新台幣4000元,換算排氣量50cc以上、125cc以下機車,可減徵約6成稅額,優惠原訂2021年1月7日結束,考量鼓勵舊換新成效顯著,因此以預告修正將延長5年,歡迎各界於8月底預告期結束前提出意見。

不過民眾期望政府直接調降稅率,李慶華點出關鍵,至2019年底,車齡逾10年以上的舊機車還有668萬多輛,占整體機車數量比重逾5成,持續在路上行駛,造成空氣污染,綁定汰舊換新給予減稅優惠,才能有效鼓勵換車。

但是李慶華進一步說,外界建議針對首購族給予減稅優惠,「這樣的聲音財政部聽到了」,會將意見帶回去,和經濟部、交通部、環保署等相關主管機關討論,看看是否合理處理這類需求以及應如何進行。


責任編輯/周岐原

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