目前停泊在橫濱港的「鑽石公主號」郵輪，是除了中國本土之外，全世界武漢肺炎（COVID-19）確診病例數、群聚感染最嚴重之地。根據日本厚生勞動省公布的最新數據，13日新增確診44例、累計確診218例（含1名日方檢疫人員）。由於「鑽石公主號」顯然已經出現嚴重群聚感染，各界更批評日本政府隔離作法不當，經過數天研議，厚勞省終於同意部分乘客可以優先下船，但14日才會正式實施。
搭載3711人於本月3日停靠日本橫濱港的「鑽石公主號」郵輪，由於該船一名80歲乘客在香港下船後確診罹患武漢肺炎，日本當局不敢掉以輕心，立刻對273名高風險乘客進行病毒篩檢後，5日開始陸續公布罹病人數，最後確定61人感染2019新型冠狀病毒。
無視群聚感染的「原船隔離」
日本政府對其他3千多名乘客與船員，採取「原船隔離」的作法，要求所有乘員留在房間，若未發病14天後便可下船。問題是在一開始的高風險乘員全都檢查結束後，日本當局也開始進一步追加檢測其他乘員，竟然發現船上還有多人感染病毒，在確診人數每日增加之下，截至13日為止共有218人罹病，連靠岸後上船負責檢疫的一名檢疫官也宣告感染。
這個現象顯然意味著船上還有其他未知的感染源，但日本政府卻始終堅持，讓所有人在船上隔離14天（預計到2月19日）的做法沒有改變。但「鑽石公主號」郵輪一名男性乘客10日投書日媒，表示從2月5日開始的隔離生活品質越來越糟，包括房間已將近一個星期沒有人更換床單，也沒有人打掃衛生，船內環境急速惡化。
「ダイヤモンド・プリンセス」の乗客の男性が報道機関各社に対し、医療など、下船できないままの船内生活で必要な支援を求める要望書を公表。https://t.co/OsBVJPjY47
— 毎日新聞 (@mainichi) February 10, 2020
由於隔離生活日久，許多乘客也都出現健康問題，但投書的乘客抱怨「船上根本沒有醫療資源，希望能夠趕快派醫療人員上船支援」。投書者還說，乘員們對疫情資訊掌握極其有限，不少人只能依靠船內每日數次的廣播了解疫情，因此船內的不安氛圍也急速蔓延，他希望政府相關單位設立專責窗口，負責解決船上乘員遭遇的困難。
安倍政府慢半拍
船上乘員的擔憂與抱怨聲浪，也被包括台灣在內的各國媒體廣為報導，日本媒體早在11日就傳出日本政府可能「放人下船」的消息，共同社等媒體甚至言之鑿鑿地表示，當天上午船上的老年人與健康狀況不佳（如罹患慢性病等）的乘員將可優先下船，改到岸上進行隔離觀察，以免擴大群聚感染。但日媒等了整整一天，最後厚勞省卻在傍晚表示「部分乘員優先下船只是選項之一」，目前政府仍在繼續評估。
面對分秒必爭的疫情控制，日本政府在足足考慮了兩天之後才作出決斷。但日本政府仍不同意讓船上3500多人上岸隔離，只有下列三種感染風險較高者才能下船：80歲以上的高齡者、擁有基礎疾病（登船前就罹病者）者、在郵輪下層無窗客房的乘員，都將可以優先下船。日本放送協會（NHK）指出，船上2666名乘客（其他都是船員）大半都是高齡者，80歲以上更有266人。但根據《每日新聞》報導，厚生勞動省雖然在13日做出決定，但真正的下船作業還要等到14日才會啟動。 （相關報導： 新新聞》鑽石公主號撞出台灣防疫缺口，怎麼補救？ ｜ 更多文章 ）
能否全面檢驗？日本政府態度游移
高感染風險的乘員終於可以上岸隔離，但不少「鑽石公主號」的乘客也希望可以全面進行病毒篩檢。對於這個問題日本厚勞大臣加藤勝信10日指出，目前正在檢討可行性。但包括《日本經濟新聞》與《朝日新聞》都指出，日本對COVID-19的檢查能量有限，就算包括國立感染症研究所與地方衛生研究機構全部上陣，一天也只有1500人的檢查能量，日本政府若要採行全面檢驗，實際上有所困難。
