工作時間、休息時間、待命時間……遊覽車駕駛工時如何計算？勞動部說分明

國道翻車慘劇引發社會對於遊覽車駕駛超時、過勞工作問題的關切，勞動部對於駕駛工時計算的說明也被譏評為不知民間疾苦、不近人情。對此，勞動部18日詳細說明駕駛「工作時間」、「休息時間」、「待命時間」的定義。

勞動部指出，《勞動基準法》所謂「工作時間」指勞工在雇主指揮監督之下，於雇主之設施內或雇主指定之場所提供勞務，或受令等待提供勞務之時間；「休息時間」係指勞工得自雇主之指揮、監督脫離，自由利用之時間。因此，勞工受雇主命令等待提供勞務的時間（俗稱待命時間），仍應認屬工作時間。

由於各旅行社觀光規劃行程有別、遊覽車駕駛行駛路線長短不一，對於駕駛工作時間及休息時間之安排及樣態亦有不同。至於未行車之等候時間，是否屬工作時間及其工作時間如何計算，應視個案情形，先釐清該時段內是否受雇主指揮監督，並是否得自由利用而定。 （相關報導： 國道車禍司機「人為財死」？洪慈庸：勞動部要正視低底薪問題 ｜ 更多文章 ）

例如遊覽車駕駛載運遊客至某景點後，遊客下車至景點遊憩之時段，該時段駕駛得自行利用者，得不認屬工作時間。至於有些遊客停留於遊覽車上，或駕駛仍處於隨時等待提供勞務之待命狀態，該時段駕駛實際上無法自行利用，仍應屬工作時間。