蝶戀花旅行社創辦人周比蒼對駕駛家屬及媒體追問駕駛是否過勞時說出「人為財死、鳥為食亡」。時代力量立委洪慈庸在17日表示，很遺憾聽到這句話，但這句話其來有自，因為司機需要一直工作跑車，是因為司機底薪非常低，甚至沒底薪，這是長久存在的問題，希望勞動部能正視這個問題。
立法院17日進行總質詢，國道5號發生33死重大車禍也成為立委質詢的議題。立委洪慈庸表示，蝶戀花創辦人周比倉說「人為財死鳥為食亡」，大家都沒辦法認同，很遺憾聽到這句話，但這句話其來有自。雇主說是司機不休息，其實問題是因為司機底薪非常低，甚至沒底薪，要靠加班、增加工時來獲取基本所需，這是長期存在的問題。洪慈庸說，她有位護士朋友工作20年，底薪只有2萬出頭，她想問勞動部長，這在很多產業普遍存在，針對這問題，政府未來是否有改善計畫？
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勞動部盼多加培訓 提升勞工競爭力
勞動部長林美珠回應，薪資以多報少是違反規定，但若薪資真是這樣就沒違法，所以回過頭來看，這牽涉到整個經濟結構，對勞動部來說，當然希望儘量針對勞工能力加以培訓，看是否能提升勞工本身的競爭力。林美珠說，當然也希望有其他的措施讓經濟能夠好一點，讓雇主願意給勞工好一點的薪水，不過這這要跟其他部會一起來合作來改善。
不過這樣的回應，似乎沒有完全回答洪慈庸的問題。洪慈庸接著說，投保2萬，但勞工可能實際領5、6萬，但投保薪資為何這麼低，是因為雇主要節省勞健保勞退等成本，洪慈庸希望勞動部能正視這件事，這也可能是這司機為何要一直跑車、勞工要一直加班，就是因為底薪很低。
