華爾街日報》Uber的「骯髒小秘密」:共享司機帳號

2019-12-06 10:35

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Ubery的便利性,這幾年有目共睹。(Quote Catalog@Flickr / CC BY 2.0)

Ubery的便利性,這幾年有目共睹。(Quote Catalog@Flickr / CC BY 2.0)

倫敦吊銷Uber營運牌照的決定,讓司機口中一種頗為普遍的做法曝光了,那就是在多家叫車App上共享或出租司機帳號。

倫敦市主要的交通監管部門倫敦交通局(Transport for London)上週稍早表示,他們判定2018年末、2019年初共有1.4萬次Uber出行服務的提供者,並不是經過授權的司機,而是替換照片、進而使用真實司機帳號的其他人。

倫敦及其他地區部分叫車App司機表示,這種共享帳戶的做法是一種公開的秘密,司機所用的社群媒體或聊天App私人群組裡常在討論。Uber表示,帳戶共享的問題存在於全球各地,包括美國。

Uber遭倫敦政府拒發營運執照,痛失主要市場。(AP)
Uber遭倫敦政府拒發營運執照,痛失主要市場。(AP)

佛羅里達州布蘭登的Jay Johnson,當Uber司機已有大約六年時間,他說別的司機告訴過他幾次,他們和親戚分享自己的帳號。他偶爾會在坦帕國際機場(Tampa International Airport)與其他司機交流,聊到這個話題。

他的乘客也曾提及,他們搭乘Uber遇到的司機,跟App上面的照片完全不同。52歲的Johnson稱,「這並不稀奇。」

前Uber司機、部落格「Rideshare Guy」的作者Harry Campbell稱,之所以有人會從Uber司機那裡租用帳戶和車輛,大多數是因為他們沒有駕照、可能無法通過背景調查或者是買不起車。他表示,通常都是一些不道德的原因。

LegalRideshare LLC的聯合創始人Bryant Greening稱,共享帳戶在美國司機中是個「骯髒的小秘密」。LegalRideshare是芝加哥一家代理人身傷害案件的律師事務所,目前正代理Uber和全美其它網路叫車司機的案件。Greening還稱:「我認為這跟倫敦的問題不同,但並不代表這裡不會發生這種事。」

Uber一位發言人稱,不同國家出現帳戶共享問題的原因各不相同。該發言人表示:「我們在不同市場看到這麼多不同類型的作假情況」。Uber上周一在一份回應倫敦牌照決定的聲明中稱,該公司將致力於「持續更新和加強」防止作假問題的程式。

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倫敦發現的問題牽涉到43名司機,這些司機成功騙過Uber叫車軟體,讓人誤以為他們位於Uber的特別辦公室內。這種辦公室稱作綠燈服務中心(Greenlight hubs),是唯一可讓倫敦司機更新他們簡介照片的地方。

Uber表示,今年10月已修復倫敦的照片欺詐問題,並逐漸修復了全球系統。但Uber這名發言人表示,這樣的修復不一定能「藥到病除」。

司機們表示,若想把經過認證的Uber帳號暫時轉給他人使用,照片互換是一個簡單方法。舉個例子,當Uber司機休假或是長時間休息時,就可以設法把他們的Uber驗證帳號租給別人使用。另一種方法是,兩個或以上的司機使用同一個帳號來輪班開車。

根據司機說法,以及對Uber司機聊天室和Facebook群組的調查,帳號有時候是轉讓給朋友或熟人,但有時候是借給陌生人使用。司機們透過這些聊天室和Facebook群組交換帳號出租資訊。

未經授權的司機,還可以透過換照片在其他叫車軟體獲得帳號。例如倫敦一位有駕照的司機向記者演示,他在手機上簡單操作一下,就可以把他在其他叫車軟體ViaVan和London Carriages' Passenger上的資料照片換成另一個人的照片。這兩個軟體規模較小,都在倫敦營運。

ViaVan Technologies BV的一位發言人稱,如果司機自己更新資料,新照片要經過公司審核團隊的一位成員審核,乘客才能看到。她稱,ViaVan嚴格遵守倫敦交通局的規定。London Carriages未予置評。

Uber於9月表示,正在著手加強安全性,要求司機注視手機攝影鏡頭並眨眼、微笑或轉頭,以幫助確認他們的身份。

這個非官方市場延伸至倫敦以外的廣大地區。一名南非司機本月在一個Facebook群組中發布求租消息:「各位,求租一個Taxify或Uber帳號。」他在接受採訪時稱,他以前租過一個Bolt Technologies OU司機的帳號,租期八個月,每周租金400蘭特(約台幣829元)。Bolt Technologies OU是一款愛沙尼亞的叫車軟體,之前的名稱是Taxify。

有三個人回覆了他的貼文,價格從400蘭特到1000蘭特不等。

Bolt未予置評。

Uber在關於社交媒體貼文討論帳戶租賃的聲明中表示,已經採取幾項安全措施來防止帳戶共享(或租賃)。除了防止照片作假的措施之外,Uber還會在司機更換手機號碼或從多個裝置登錄同一帳戶時收到提醒。任何變化——例如付款帳戶的細節,都會被標註以供審查。

倫敦一個叫車司機Facebook群組的管理員表示,共享帳戶會暴露出一些跡象,包括工作時間過長。他說,他認識的大多數司機每周最多開車60到70個小時。

該司機稱,如果你看到某輛車每星期的上線時間是140到150個小時,很明顯這輛車是共享的,這不是什麼難事。

文/Parmy Olson、Sarah E. Needleman

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