桃園機場捷運通車在經歷6度跳票後，終於於昨（27）日開放試乘，力拚年底通車。交通部與桃捷公司雙方皆同意採「先通車，再改善」方案。而試乘結果，從台北車站到桃園機場第二航廈，僅耗時約37分鐘，達行車時間標準。
耗時2個月，桃園機場捷運體檢小組已證實，先前桃園捷運公司提出的4000多項疏失，及綠營所質疑的列車打滑、墊片斷裂等問題並無安全疑慮。機捷監理調查委員會27日召開總結記者會，交通部長賀陳旦、桃園市長鄭文燦以及各委員會委員都一同出席。
召集委員江耀宗表示，目前已逐步排除機捷先前測試的問題，系統可用度日前已穩定達到96.7至99.7%，初期營運班表尖峰班距將從原本的6分鐘，延長至12分鐘，離峰時期則為15分鐘1班。
機場捷運昨日開放試乘，從A1站台北車站到A13站桃園機場第二航廈，直達車約花費37分鐘，合約標準中的北車至A12桃機第一航廈的行車時間原規定35分鐘，後已放寬至36.5分鐘，而試乘路線多搭乘至A13，因此行車時間算達標準。
為了加速捷運通車速度，鄭文燦與賀陳旦雙方都同意採「先通車、再改善」的作法，指通車後再提高行車時速、班距，然而今年3月馬政府時期交通部也做出同套結論跟建議，卻挨批「罔顧人命」。
