台灣機車業者日前在社群媒體表示，將中國重機品牌「張雪機車」零件分拆後從中國輸入，在台灣組裝成車，並分享該車亮相的影片（並未上路），引起關注。8月11日遭經濟部、關務署、刑事局等單位聯手查緝，目前已扣押車輛調查，此事件引起台灣車友熱烈討論。不過引進中國重機「張雪機車」觸犯何種法律？零件分拆後輸入也不行？台灣事實查核中心進行調查表示，從1989年開始，就禁止輸入至今。
台灣近日出現首輛中國重機品牌「張雪機車」，遭政府查扣，掀起社會討論。經查證，台灣法規禁止進口中國製重機整車與引擎，車主疑似先在中國分批拆解車輛、引擎，再進口台灣組裝，政府認為此舉有違法之嫌，因而扣車調查。
「廣州拆引擎」避海關？當事人早知中國製整車不能進口
對此，事實查核中心還原事件過程指出，引進中國重機「張雪機車」的事件牽涉兩位當事人，一位是男性機車業者（自稱車主），另一位則是女性重機網紅，合作引進機車的兩人都曾在社群媒體發布影片或者受訪，描述「張雪機車820RR」的輸入過程。車輛遭扣押後部分影片已經刪除。女性網紅接受香港中通社訪問，表示今年3月在中國取得張雪機車，但帶回台灣有困難，因此到廣州拆解成零件寄回台灣，但引擎遭台灣海關退回，因此再回廣州將引擎拆成小零件，以此方式順利寄回台灣，之後在台組裝成車。
查核中心提到，當事人對拆解引擎有詳細描述。男性業者5月22日透過抖音帳號貼出影片，背景為廣州市某家摩托車用品店，表示此行要拆解張雪機車引擎，避免再被海關退運。女性網紅也在同日貼出影片（已刪除），表示要拆解引擎回台，7月5日影片重提此事。此後男性業者社群貼出系列影片，分別為6月10日組裝機車引擎、6月17日將機車組裝完成與公開展示。7月26日在台中賽車場試車，且接受中通社訪問。這系列影片引起官方注意，經濟部、關務署、交通部、刑事局組成聯合查緝小組，在8月11日查扣張雪機車，車輛目前送交海關調查。
查核中心認為，從當事人系列社群貼文可發現，業者疑似清楚知道中國重機整車及引擎都無法進口，因此才需在中國拆解、台灣組裝；經濟部21日也表示，根據查緝現場被詢問人（涉案機車業者）所寫的書面資料顯示，該人清楚知道中國製整車依法不能進口。
台灣引進「張雪機車」違反什麼法律？「拆解再組裝」能規避法令?
依據關務署、經濟部說明，遭扣的張雪機車對應分類號列為第8711.50.00.00-3號；中國「機車引擎」對應號列則為第8407.33.10.00-2號。兩者都是禁止輸入項目。對照經濟部「貨物分類及輸出入規定」，兩項貨物標示MW0，即「中國物品不准輸入」項目，而且顯示至少從1989年開始，就禁止輸入至今。該禁令此後歷經政黨輪替執政，均未變過。
經濟部國貿署受訪表示，本案業者涉嫌將不准輸入的中國大陸重型機車，分拆為零組件後分批進口，再組裝為整車，規避現行輸入規定。此外，業者也涉及違反《兩岸人民關係條例》、《兩岸貿易許可辦法》及《海關緝私條例》，因此目前先查扣車輛由海關調查，釐清輸入管道，有違規事證會由經濟部議處。
查核記者也諮詢引進中國另一重機品牌「CFMOTO春風動力」的榮秋重機，釐清輸入規定。榮秋重機說明，現行法規禁止中國重機整車及引擎輸入，他們引進的「春風」雖是中國品牌，但是在馬來西亞廠生產組裝，不受中國輸入禁令影響；而且也依規定送件、驗車，因此可以合法進口。
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