「北捷新站點」串連台鐵、板南線　交通部曝最後一哩路：4項缺失改善即刻啟動

交通部昨（7）日完成捷運三鶯線履勘作業，履勘小組分成土建、機電及營運三組進行文件檢視、實地勘查、模擬演練及綜合討論，最終確認履勘結論。此次履勘共提出15項改善事項，包括4項「營運前須改善事項」、6項「一般注意改善事項」及5項「後續建議改善事項」。

交通部表示，新北市政府須先完成4項營運前改善事項，並報請交通部核准後，才能由新北市政府決定正式通車日期，意味著三鶯線已進入通車前最後準備階段。

履勘小組列出的4項營運前須改善事項，包括頂埔站（LB01）風門測試開關影響旅客動線、部分營運設施設備收邊不完整、營運設施設備安全標示不夠明顯或尚未張貼，以及三峽主變電站161kV設備機房地板須增設禁止線及警戒線等。

交通部指出，上述項目均涉及旅客安全、營運管理及設備維護，因此必須在正式營運前完成改善並經核准後，方可投入載客服務。

至於6項一般注意改善事項，則由新北市政府自行改善並持續追蹤列管；另外5項後續建議改善事項，則可作為未來延伸路線規劃與工程執行的參考依據。

此次履勘除文件與設備檢查外，也安排緊急應變模擬演練，情境設定為列車行駛於長壽山站（LB03）至橫溪站（LB04）區間時，突然發生故障無法行駛，同時車廂內有旅客受傷需要緊急醫療救護，且有行動不便旅客需要協助疏散。

值得注意的是，演練期間恰逢三峽地區強降雨，但所有參與單位仍依程序完成應變處置與疏散作業，順利完成履勘測試。

三鶯線已於今年4月26日完成新北市政府辦理的初勘作業，並完成相關改善事項報告後，於5月14日依《大眾捷運法》第15條規定報請交通部辦理履勘。

交通部隨後成立履勘小組，由路政及道安司司長吳東凌擔任召集人，並邀集土建、機電及營運領域專家學者共同參與審查。交通部鐵道局於5月26日完成履勘形式審查，並於5月28日召開履勘前置會議，確認相關改善作業後，最終於6月7日完成正式履勘。

捷運三鶯線全長約14.29公里，路線自板南線頂埔站延伸至鶯桃福德站，共設置12座高架車站及1座機廠。未來通車後，將可與台北捷運板南線頂埔站及台鐵鶯歌站銜接轉乘，串聯台北都會區捷運與鐵路路網。

新北市政府預期，三鶯線將有效服務土城、三峽及鶯歌地區通勤需求，同時串聯新北市美術館、鶯歌陶瓷老街及三峽老街等重要觀光景點，降低私人運具使用比例，提升區域交通可及性，進一步帶動地方觀光與周邊發展。

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