# 高鐵屏東站  

高鐵延伸屏東計畫（俗稱高鐵南延）正式邁入關鍵的二階環境影響評估與綜合規劃階段。交通部鐵道局最新審查進度指出，拍板定案的「高雄方案」全長約 26.2 公里，橫跨高屏兩縣市共 8 個行政區，目標在 2028 年由行政院正式核定後動工，預計最快於民國 128 年（2039 年）迎來全面通車，南臺灣即將進入「北高南屏」的雙核心交通新時代。然而，根據中時新聞網報導，地......

高鐵延伸屏東計畫持續推進，目前已進入環境影響評估及綜合規畫階段，根據交通部鐵道局最新評估，未來高鐵屏東站啟用後，可望大幅提升屏東地區對外交通便利性，並帶動周邊產業與都市發展。鐵道局預估，到了民國140年，高鐵屏東站每日進出站旅客人數有機會突破7000人次，成為屏東重要的交通樞紐。高鐵站延伸屏東　通車後估屏東站每日運量逾7000人 根據《自由時報》報導，高鐵延......

台灣交通路網迎來大轉型時代！隨著淡江大橋即將於 2026 年 5 月正式啟用，以及三鶯線通車進入倒數，最受矚目的「高鐵延伸屏東」計畫也取得重大進展。交通部鐵道局證實，該案已正式進入二階環評，並確定採行行經市中心的「高雄方案」。這項斥資千億的建設計畫預計將新增高鐵「高雄站」與「屏東站」，最快有望於 2039 年完工。本文將深度剖析高鐵南延的最新進度、路線規劃、......

南台灣交通路網迎來關鍵轉折！環境部環評大會於 2026年1月26日正式確認，「高鐵延伸屏東計畫」因影響層面廣泛，決定進入較嚴格的第二階段環境影響評估。儘管地方引頸期盼，但根據鐵道局最新規劃，高鐵新站從二階環評到施工完工，鐵道局在3月9日的說明會中指出，預估至少還需等待 13 年，最快 2039 年通車。此外，環評委員針對「沿台鐵路廊經高雄車站」方案提出強烈質......

自從前行政院長蘇貞昌，2018年宣布高鐵延伸屏東，7年來路線爭議不斷。連交通部鐵道局的環評書，都兩度更改路線，從「左營案」改成「高雄案」。新案的環評書日前已上網，近期將開審。不過，此案須二階環評，即使如高鐵宜蘭案快審通過，加上施工期8.8年，順利的話，通車至少也要十年以上。然而經過多年，很多客觀因素已改變，高鐵延伸屏東，包括搭車便利性、投資效益，都大不如前。......